Suzuki, GSX-8T ile retro orta sınıfa adım atıyor ve geçmişten gelen formları bilinçli bir şekilde yeniden canlandırıyor. 8T ve 8TT, efsanevi T500 Titan'ın tasarım özelliklerini alıyor. Özellikle dikkat çekici olanı: Alt kenarı düz LED yuvarlak far – görsel olarak bir anı, teknik olarak bir vurgu. Suzuki'ye göre, bugüne kadar ürettikleri en parlak far ve etkileyici uzun far aydınlatmasıyla 8S'e göre belirgin şekilde daha güçlü.
GSX-8TT (ünlü Kanal Adası yarışlarıyla ilgisi yok, Timeless Titan anlamına geliyor) sportif bikini kaplaması, entegre hava girişli ön camı ve far maskesindeki belirgin kanatçıklarıyla öne çıkıyor. Rüzgar koruması göğüs hizasına kadar uzanıyor. Koltuk da daha entegre, daha alçak, daha keskin bir diz açısına sahip ve oturma yüksekliği 810 mm'ye düşüyor. LED sinyaller aynı zamanda pozisyon lambası işlevi görüyor. Her iki model de kaliteli detaylarla öne çıkıyor: Bir Suzuki'de ilk kez kullanılan gidon ucu aynalar, siyah mat motor kapakları, "8" numaralı bilardo topu şeklinde 3D amblem ve egzoz ucundaki alüminyum kaplama. Tuck-and-Roll tasarımına sahip sele, uzun boylular için daha fazla konfor sunuyor ve sadece T modeline özgü.
Yeni Suzukilerin görünümü, klasik ve modern unsurların başarılı bir şekilde birleşmesiyle kalbimi fethetti; tanktaki zarif kıvrım, yeni Suzuki yazısının kalitesi ve uyumlu boyalar, her şey gerçekten harika. Ancak bir eksik nokta var. Entegre arka lambalı masif plaka tutucu aşırı büyük, çok uzun, çok fazla plastik, çok sıradan görünüyor – umarım bu konuda yakında aksesuar programı devreye girer.