Daytona TransTourMan GTX Uzun Süreli Testte

Üç yıl boyunca motosiklet turları, basın gezileri, enduro tatilleri ve 1000PS prodüksiyonları, İzlanda'dan Bosna'ya kadar süren, sürekli yağmur, sıcak hava dalgaları ve zorlu arazilerde geçti. Bu durumların hepsinde temel dayanağım: Daytona TransTourMan GTX Botu idi. 1000PS'de, genellikle farklı üreticilerin ürünlerini kullanıyoruz ve her editörün kask, ceket gibi ekipmanlarda genellikle farklı favori markaları oluyor. Ancak botlar konusunda yıllar içinde Daytona herkesin tercihi haline geldi çünkü bu yüksek kaliteli ayakkabı, kalite, dayanıklılık, güvenlik ve konfor açısından üst düzeyde. Ancak, iyi deneyimlerimiz sadece yol odaklı Daytona botları, örneğin Road Star GTX veya Travel Star GTX ile sınırlı kalmıştı. Bu nedenle, Daytona'nın tek offroad botunun bu yüksek standardı koruyup koruyamayacağı oldukça merak konusuydu.

Reise enduro turları için tasarlanmış TransTourMan'a, asfaltın hem içinde hem de dışında çok şey bekleniyor. Diğer botlar genellikle sadece bir kategoride başarılı olmak zorundayken, bir enduro botu seyahatlerde güvenli ama rahat, su geçirmez ama sıcak tutmayan, koruyucu ama hafif olmalıdır. İzlanda'da sadece bir sürüş gününde, bot 14 nehir geçişi, siyah volkanik kumda yürüyüş, iki düşüş ve bir volkan gezisi gibi zorluklara dayanmak zorundaydı. Birkaç hafta sonra, bu kez Bosna Rallisi'nde, aşırı taşlı arazide ve 40°C'nin üzerinde sıcakta yeniden yola çıktık. Bu aşırı çok yönlülük, tur botlarının en önemli özelliği olan enduro turlarındaki performansını ortaya koyuyor.

TransTourMan GTX, güçlü, suya dayanıklı özel yağlı tamamen sığır derisinden yapılmıştır ve yaklaşık 34 cm yüksekliğinde bir şaft koruması sunar. GORE-TEX Duratherm membranı, ayak bölgesini güvenilir bir şekilde su geçirmez ve aynı zamanda nefes alabilir kılar. PU orta taban, hoş bir yastıklama sağlar, anatomik olarak şekillendirilmiş bir iklim iç tabanı konfora katkıda bulunur. İç kısımda, koruma ve esneklik karışımı bulunur: yangına dayanıklı çelik takviyeli plastikle güçlendirilmiş iç taban, masif kaval kemiği koruyucu, plastik topuk, değiştirilebilir ayak dayanağı aşınma parçasıyla kaymaz enduro tabanı.

Bu botu ilk kez giyen biri hemen fark eder: Evet, bu bot hantal. Özellikle geniş ön ayak kısmı, spor makinelerle virajlarda bazen rahatsız edici olabilir. Ancak enduro motosiklete geçtiğinizde veya araziye çıktığınızda bu durum avantaj sağlar. Sert taban sayesinde ayak, çarpan taşlara veya düşme sonrası ayağınızın altına gelen motosiklete karşı iyi korunur. Aynı zamanda yürürken yeterince esneklik sunar. Uyum etkileyici, rahatsız edici basınç noktaları yok ve konfor daha baştan şaşırtıcı derecede iyi.

Kaval kemiği ve topuk koruması güçlüdür, ancak ayak bileği bölgesi gerçek enduro botlarına göre daha hareketli olduğu için yürüyüş konforu yüksektir. Ancak, ayak bileği bölgesinde korumanın en düşük seviyede olduğunu ve gerçek hard enduro botlarından en büyük farkın burada ortaya çıktığını söylemek gerekir. Bu, avantajları ve dezavantajları olan bir uzlaşmadır. Kendi risk ve güvenlik algıma göre, Bosna Rallisi TransTourMan'ın sınırını oluşturdu. Tekrar tekrar botlara çarpan gevşek kaya parçalarını bu sağlam bot kolayca karşılar. Ancak, Balkanların kaba çakıllarında motosiklet, bot ve zemin arasında potansiyel bir temas içeren gerçek bir düşüşten kaçınmak istedim ve muhtemelen daha sert bir botla biraz daha rahat bir şekilde ilerlerdim. Üç yılın ardından şöyle bir düzen oturdu: Yalnızca daha rahat çakıl, arazi ve orman yolları tekerlek altına alındığında, rahat TransTourMan GTX'i giyiyorum. Ancak, yollar tek şeritli hale geldiğinde veya büyük çekiş sorunları bekleniyorsa, bisiklet dışında çok daha rahat olmayan daha sert botları tercih ediyorum.

Özellikle olumlu bir özellik: Su geçirmezlik. İzlanda'da hava son derece kötüydü. Dört gün boyunca yağmur yağdı ve fırtına esti, su yukarıdan gelmediğinde aşağıdan sıçrıyordu. Diğer sürücüler ıslak çoraplarından şikayet ederken, ben İzlanda nehirlerinde gözümü bile kırpmadan yürüdüm. TransTourMan'ın ve onun çok yüksek şaftının hiçbir damla su geçirmemesi dikkat çekici. Ancak su bot kenarından taşınca ayaklar ıslanıyor. Bu deneyim, Daytona botunun mükemmel işçiliğine de iyi bir örnek. Tüm dikişler sıkı, yapıştırma noktaları temiz ve sistem düşünülmüş. Termometrenin diğer ucunda da TransTourMan iyi performans gösteriyor, yüksek su geçirmezlik seviyesi tüm nefes alabilirliğine rağmen sıcak ayaklara neden oluyor. Ancak, uzun ve aktif bir sürüş gününde içi sıcak ve terli olmayan bir off-road botu hiç kullanmadığım için, bu konuda Daytona'ya çok fazla eleştiri getiremiyorum. Hafif bir yazlık bot değil, ama yine de 40°C'de giyilebilir durumda.

TransTourMan GTX'in büyük bir avantajı bakım kolaylığıdır. Yıllarca yoğun kullanımdan sonra bile botu emekliye ayırmak gerekmez. Birincisi, bot belirtilen tüm zorlukları ve daha fazlasını, hiç bakım gerektirmeden oldukça iyi atlattı. Dış deri yüzeyi biraz yıpranmış olabilir, ancak bu işlevselliği etkilemez. Ayrıca, her bir tokasının mekanizması ve şaftın cırt cırtlı kapanışı hala kusursuz çalışıyor. İkincisi, Daytona aşırı yıpranan parçaları değiştirme imkanı da sunuyor. Özellikle enduro tabanındaki değiştirilebilir aşınma parçası çok pratik: Düzenli olarak agresif ralli ayak dayanaklarıyla sürüş yapanlar, tüm botu değiştirmek zorunda kalmadan noktasal yeni tutuş sağlayabilir. Botu kapatmaya yardımcı olan tek bir toka bile gerektiğinde değiştirilebilir - bu, diğer üreticilerin genellikle onarımı zahmetli olan çok parçalı, karmaşık kapanış sistemlerine kıyasla gerçek bir avantajdır.

Genel olarak, Daytona mükemmel bir şekilde organize edilmiş bir onarım hizmeti sunuyor, burada yoğun kullanılmış örnekler bile yeniden ilk günkü durumuna getirilebiliyor. Taban değişiminden sızdırmazlık kontrollerine kadar - burada sürdürülebilirlik sadece vaat edilmiyor, uygulanıyor. Özellikle her yıl ekipmanını değiştirmek istemeyen sık sürücüler veya off-road maceraperestler için bu değerli bir argüman.

TransTourMan, Daytona programındaki kesinlikle en offroad odaklı bot. Diğer hiçbir model, bu koruma, su geçirmezlik ve seyahat konforu dengesini sunmuyor. Daha fazla ayak bileği koruması isteyenler, gerçek Motocross botlarına yönelmek zorunda - ancak bu durumda konfor ve günlük kullanım kaybediliyor. Road Star veya Travel Star gibi diğer Daytona botları tur için uygun, ancak zorlu araziler için düşünülmemiş. Daytona'nın web sitesinde "Touring Offroad" kategorisi altında TransTourMan'ın yanı sıra sadece Trans Open GTX listeleniyor, ancak bu model daha çok yol botlarının biraz daha dayanıklı bir versiyonu ve bağımsız TransTourMan'a yaklaşamıyor.

Daytona TransTourMan GTX bir gösteri botu değil. Ancak, hem yolda hem de arazide seyahat eden macera sürücüleri için güvenilir, tavizsiz sağlam bir yol arkadaşı. Korur, rahat kalır, su geçirmez ve dayanıklıdır. Yıllarca bakım yapılmadan kullanılmasına rağmen hala tamamen işlevseldir. Cross alanındaki gibi ayak bileği koruyucuları için ödenecek bedel, konfordur. Bu nedenle, yol ve çakıl arasında mükemmel bir uzlaşma olarak kalır.