Bajaj KTM'yi Kurtarıyor - Pierer Ayrılıyor

Bajaj KTM'yi Kurtarıyor - Pierer Ayrılıyor

Resmi Açıklama - 525 Milyon Euro ile Devam Garantisi

PIERER Mobility, Bajaj'dan başarılı bir finansman taahhüdü aldığını duyurdu – KTM hayatta kalıyor, yeniden yapılandırma oranı zamanında karşılandı, ancak kartlar yeniden dağıtılıyor!

Poky

Poky

tarihinde yayınlandı 22.05.2025

3.452 Görünümler

Bajaj, Yeniden Yapılandırma Oranını Karşılamak İçin Yarım Milyar Euro Temin Ediyor

Sürenin dolmasına birkaç saat kala, PIERER Mobility AG, Bajaj Auto International Holdings B.V.'nin KTM AG, KTM Components GmbH ve KTM Araştırma & Geliştirme GmbH'nin alacaklıları ile Şubat ayında anlaştıkları %30'luk kotanın finansmanını üstlendiğini doğruladı. Bu sayede, yeniden yapılandırma planlarının gerçekleştirilmesi için gerekli toplam 525 milyon Euro güvence altına alındı.

Detaylara bakıldığında, 450 milyon Euro doğrudan KTM AG'ye kredi olarak akıyor. Diğer 150 milyon Euro ise PIERER Mobility AG'ye gidiyor ve bu da kalan kota ödemelerini ilgili şirketlere aktarıyor. Kritik nokta: Para mevcut – bu da yaklaşan iflasın önlendiği anlamına geliyor.

Stefan Pierer, Haziran 2025'te Kendi Adını Taşıyan Şirketinden Ayrılıyor

Mali konuların netleşmesinin yanı sıra, personel değişiklikleri de gündeme geliyor. On yıllardır markanın sembol ismi olan Stefan Pierer, Haziran 2025'teki yeniden yapılandırma sürecinin tamamlanmasıyla, adını taşıyan PIERER Mobility AG yönetim kurulundan da ayrılacak. Mart ayında KTM'deki başkanlık koltuğunu bırakmasının ardından, KTM'nin yeniden yükselişiyle özdeşleşmiş olan Pierer ismiyle bir dönem sona ermiş olacak.

Yeni yönetim kurulu üyesi olarak 2015'ten beri şirkette görev yapan Verena Schneglberger-Grossmann atanacak ve CEO Gottfried Neumeister ile birlikte yönetimi devralacak. Bu, hem personel hem de stratejik açıdan bir değişimin işareti.

Üretim Yeri Sorunu Hâlâ Kritik – KTM'de Şimdi Söz Kimde?

Ödeme kapasitesi güvence altına alınmış olsa da, bu durumun Mattighofen'deki üretim tesisi ve yaklaşık 3.000 çalışan için ne anlama geldiği belirsizliğini koruyor. Üretim hâlâ durma noktasında. Yeni kaynakların, tedarik zincirlerini ve üretimi alışılmış ölçekte yeniden başlatmak için yeterli olup olmayacağı henüz belli değil. Tedarikçi ve bayilerdeki güven, bir zamanların örnek işletmesine karşı şimdilik sarsılmış durumda. Ancak toparlanma umudu yaşıyor.

Bir diğer konu: Sahiplik yapısındaki güç dengeleri değişebilir. Bajaj'ın sağladığı büyük mali katkı, önümüzdeki dönemde siyasi ve stratejik etkilerde bulunabilir. Hintli motosiklet üreticisi Bajaj, KTM'nin ana şirketi Pierer Mobility'de tek başına kontrol çoğunluğunu elde etmeyi planlıyor. Şirketin Perşembe akşamı yaptığı açıklamaya göre, bu amaçla Stefan Pierer'in sanayi holdingi Pierer Industrie AG ile bir alım opsiyonu sözleşmesi imzalandı.

Bu anlaşma, Bajaj'a en geç Mayıs 2026 sonuna kadar Pierer Mobility üzerinde dolaylı kontrol elde etme hakkı tanıyor. Ancak kontrol değişikliğinin gerçekleşmesi, gerekli resmi onayların alınmasına bağlı. KTM cephesinden bu konuda henüz sessizlik korunuyor.

Bajaj'ın KTM Üzerindeki Etkisinin Artışı

KTM/Pierer AG'lerinde Bu Şekilde Yeniden Yapılandırma Planlanıyor, Kaynak: APA

Bajaj KTM'yi Kurtarıyor - Pierer Ayrılıyor Görüntüler

Kaynak: 1000PS

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025 - Resim 1

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025 - Resim 2

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025 - Resim 3

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025 - Resim 4

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025 - Resim 5

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025 - Resim 6

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Resim 7

KTM 1390 Super Duke GT 2025

KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Resim 8

KTM 1390 Super Duke GT 2025

KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Resim 9

KTM 1390 Super Duke GT 2025

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Resim 10

KTM 1390 Super Adventure S 2025

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Resim 11

KTM 1390 Super Adventure S 2025

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Resim 12

KTM 1390 Super Adventure S 2025

KTM 990 Duke R 2025 - Resim 13

KTM 990 Duke R 2025

KTM 990 Duke R 2025 - Resim 14

KTM 990 Duke R 2025

KTM 990 Duke R 2025 - Resim 15

KTM 990 Duke R 2025

KTM 790 Adventure 2025 - Resim 16

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025 - Resim 17

KTM 790 Adventure 2025

KTM 790 Adventure 2025 - Resim 18

KTM 790 Adventure 2025

KTM EXC Modelle 2025 - Resim 19

KTM EXC Modelle 2025

KTM EXC Modelle 2025 - Resim 20

KTM EXC Modelle 2025

KTM EXC Modelle 2025 - Resim 21

KTM EXC Modelle 2025

KTM SX_E Modelle 2025 - Resim 22

KTM SX_E Modelle 2025

KTM SX_E Modelle 2025 - Resim 23

KTM SX_E Modelle 2025

KTM SX_E Modelle 2025 - Resim 24

KTM SX_E Modelle 2025

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025 - Resim 25

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025 - Resim 26

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025 - Resim 27

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025

KTM SMR 450 2025 - Resim 28

KTM SMR 450 2025

KTM SMR 450 2025 - Resim 29

KTM SMR 450 2025

KTM Motosiklet Yenilikleri 2025 - Resim 30
KTM Freeride E 2025 - Resim 31

KTM Freeride E 2025

KTM Freeride E 2025 - Resim 32

KTM Freeride E 2025

KTM Freeride E 2025 - Resim 33

KTM Freeride E 2025

KTM 450 RALLY REPLICA 2025 - Resim 34

KTM 450 RALLY REPLICA 2025

KTM 450 RALLY REPLICA 2025 - Resim 35

KTM 450 RALLY REPLICA 2025

KTM 450 RALLY REPLICA 2025 - Resim 36

KTM 450 RALLY REPLICA 2025

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH