Akrapovic 2025: Euro 5+ Zorluklarına Rağmen Yenilikçilik

Akrapovič, yeni düzenlemelere sürekli uyum sağlamaya ve müşterilerine ses, performans, tasarım, hafiflik ve yüksek kaliteyle onları memnun eden en iyi ürün ve egzoz sistemlerini sunmaya çalışıyor. Euro 5+ standardının ses düzeyi üzerinde doğrudan bir etkisi yoktur, ancak egzoz sistemlerinin izin verilen ses yüksekliği seviyesinin son on yıllarda azaldığı doğru. Bu kurallara saygı duymalıyız. Daha yüksek bir ses her zaman daha iyi değildir. Egzoz sistemlerimizle motosikletlere farklı bir ses rengi ve farklı bir karakter kazandırmaya daha çok odaklanıyoruz.

Teknoloji geliştirme çalışmalarına sürekli olarak yatırım yapıyor, böylece egzoz sistemlerimizin en yüksek standartları karşılamasını ve müşterilerimizin, onaylanmış sistemlerimizin onaylandıkları düzenlemelere uymayacağından endişe duymamalarını sağlıyoruz. Bu bizim için çok önemli.

Igor Akrapovič bir motosiklet yarışçısıydı ve yarış kariyeri sırasında motosikletleri daha da hızlı hale getirmek için ayarlamalar yapıyordu. Motosiklet bileşenlerini sürekli olarak geliştirme ve teknolojiye olan bu tutku, onu kendi işini kurmaya ve geleceğini yüksek performanslı egzoz sistemleri geliştirmeye adama kararı almasına neden oldu. Başlangıçta yarış motosikletleri için egzoz sistemlerine odaklandı, modern ve ileri teknolojiye sahip ürünlerin bir geleneğini oluşturdu ve kısa süre sonra ana akım motosiklet pazarına, ardından da otomobil pazarına açıldı.

Şirket gelişmeye devam etti ve ürünlerine olan artan talep, tesislerini genişletmeye zorladı, bu da ürünleri geliştirmek ve üretmek için gereken en modern ekipmanlarla sürekli olarak donatılmaya devam etti. Ürünlerin ve onların üretimi için gerekli teknolojinin geliştirilmesine sürekli yatırım yapma taahhüdü, teknik çözümler ve malzemeler için mükemmel bir laboratuvar sağlayan yarışlarla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olmuştur. Akrapovič egzoz sistemiyle donatılmış bir motosikletin dünya şampiyonası yarışındaki ilk zaferi, 1997'de WorldSBK'de Akira Yanagawa (Kawasaki) tarafından kazanıldı ve Sloven üreticinin egzoz sistemiyle donatılan bir motosikletin kazandığı ilk dünya şampiyonluğu 2000 yılında, Akrapovič marka elçisi Colin Edwards'ın Honda'sıyla WorldSBK'de zafere ulaştığında kaydedildi. Bugüne kadar, şirket çeşitli yarış disiplinlerinde ortak yarış takımlarıyla birlikte 190 dünya şampiyonluğu elde etti, ayrıca FIM MotoGP, FIM WorldSBK ve FIM MXGP'de ve Isle of Man TT, Nürburgring 24 Saat, Le Mans 24 Saat, Daytona 24 Saat, Dakar Rallisi gibi ünlü yarışlarda birçok zafer kazandı.

Kuruluşundan üç on yıl sonra, şirket Slovenya'da iki modern üretim tesisinde faaliyet göstermektedir. Ivančna Gorica'daki şirket merkezinde, kendi bünyesinde bir titanyum dökümhanesi, bir robotun motosiklet sürdüğü bir dayanıklılık dinamometresi, bir metalurji laboratuvarı, bir Ar-Ge departmanı ve bir yarış departmanı bulunmaktadır. Tüm üretim, boru yapımından son montaja kadar, Črnomelj'deki büyük bir üretim salonunda gerçekleştirilmektedir.

Titanyum, paslanmaz çelik ve karbon fiber dahil olmak üzere çeşitli malzemeler kullanıyoruz. Bu malzemelerin kombinasyonu, her birinin özelliklerini birleştirerek en iyi ürünleri tasarlamamızı sağlıyor. Egzoz sistemleri, çeşitli özellikler arasında doğru dengeyi, dayanıklılığı, yüksek sıcaklık direncini ve hafifliği gerektirir. Çoğunlukla, egzoz sistemleri geliştirirken yaygın olarak kullanılan diğer malzemelerle karşılaştırılabilir hafifliğe sahip olan titanyumu kullanmaya çalışıyoruz, bu malzemenin en büyük avantajıdır. Malzeme seçimi, geliştirdiğimiz egzoz sisteminin kullanılacağı motosikletin amacına göre belirlenir. Örneğin, pist günü kullanımı için geliştiriliyorsa, performans ve düşük ağırlığa, görünüm ve sese büyük önem veriyoruz, ki bunlar herhangi bir egzoz sisteminde önemli bir faktördür. Malzeme seçimi, ürünün gereksinimleri tarafından yönlendirilir. Hammadde fiyatlarının yüksek olmasının yanı sıra, titanyumun işlenmesinin daha zor olduğunu da göz önünde bulundurmalıyız, ki bu konuda yılların deneyimiyle nasıl başa çıkacağımızı biliyoruz. Bu, 190 dünya şampiyonluğu ile doğrulanmıştır, bunların çoğu titanyum sistemlerle kazanılmıştır.

En iyi egzoz sistemlerini geliştirmek ve müşterilerimize en iyi değeri sunmak için çaba göstermeye devam edeceğiz. Müşterilerimiz için estetik açıdan hoş, benzersiz bir ses deneyimi sunan, en son düzenlemelere uygun, hafif, performans odaklı ve dayanıklı sistemler geliştirmeye devam edeceğiz.

Oran, aya bağlı olarak değişir. OEM ve yedek parça segmentleri arasında %50/%50 oranı hedefliyoruz. Kanal ne olursa olsun, amacımız her zaman müşterilerimize en iyi ürünleri sunmaktır. Temel olarak, OEM müşterileri çok talepkardır ve yedek parça müşterileri de bundan fayda sağlar çünkü Akrapovič egzoz sistemleri aynı zorlu OEM standartlarına göre üretilir.

Yarış her zaman şirketin DNA'sında olmuştur. Akrapovič, en yüksek seviyede motorsporlarında 30 yılı aşkın bir deneyime sahip olup, iki ve dört tekerlek üzerinde 190 dünya şampiyonunun performans ve ihtiyaç duydukları sonuçları sağlamak için egzoz sistemlerine güvendiği bir geçmişe sahiptir. Yarış takımları ve sürücüler, yalnızca mükemmel bir ürünün yeterli olduğu en talepkar müşterilerimizdir. Yarışların, egzoz sistemlerimiz için en iyi test alanı olduğuna ve yeni çözümler geliştirmede bir laboratuvar gibi işlev gördüğüne her zaman inandık. Seri üretim motosikletler için egzoz sistemlerini inşa ederken yarışta kanıtlanmış çözümler ve malzemeler kullanıyoruz. Akrapovič'in seri üretim bir motosiklet için egzoz sisteminin birçok parçası, MotoGP, WorldSBK, MXGP, EnduroGP gibi yarışlarda kullanılan Akrapovič sistemleri ile aynı makinelerde üretilmektedir. Eğer bir Akrapovič egzoz sistemine sahipseniz, bu sistemin, özellikle arazi ve spor motosikletleri için olan yarış motosikletlerindeki sistemlerle aynı malzemelerden yapılmış olma olasılığı yüksektir.

Motorsporları takımlarıyla, teknik düzenlemelere uyması gereken bir yarış motosikletinin parçası olarak egzoz sistemleri geliştirmek için çalışıyoruz. Amacımız, performans üzerinde olumsuz bir etki yaratmadan gürültü sınırlarını karşılayan sistemler geliştirmektir. İyi bir örnek, son on yıllarda düzenlemelerin ses seviyelerini giderek sınırladığı motokros egzoz sistemleridir, ancak yeni sistemlerimiz önceki nesil egzoz sistemlerine kıyasla performansı ya korumuş ya da hatta geliştirmiştir.

Pist günü tutkunları, en sadık ve tutkulu müşterilerimiz arasında yer alıyor ve dünya genelindeki yarış pistlerinin giderek daha sıkı gürültü sınırlamaları getirdiğini göz önünde bulundurarak, bu segmentte artan talebi karşılayan çözümler sunmak için çaba gösteriyoruz. Talep artarsa, “pist günü” sistemlerimizin geliştirilmesini daha da artıracağız.