BMW R 1200 GS - Satış Rekorları Kıran Motosikletin Güçlü ve Zayıf Yönleri

"Yorumlarda deneyimlerinizi bizimle paylaşın" ifadesi, 1000PS videolarımızın sonunda genellikle rastgele eklediğimiz bir cümle değil. Bir motosikletin ruhunu en iyi onun sahibi anlayabilir. Bu yüzden sizin görüşleriniz ve deneyimleriniz bizim için çok değerli. Bu raporda, BMW R 1200 GS ile ilgili birçok videonun yorumlarını tarayarak deneyimlerinizi bir araya getirdik.

BMW R 1200 GS, kategorisinden de anlaşılacağı gibi, özellikle uzun yolculuklarda mükemmel performans gösteren bir seyahat endurosu ve aynı zamanda virajlı yollarda da büyük keyif verebilir. GS'nin sportiflikten yoksun olmadığını belirtmek gerekir. BMW R 1200 GS, her model serisinde daha da çevik hale geldi; bu, bir yandan sürekli artan güçle, diğer yandan da geliştirilen süspansiyon ve mükemmel yol tutuşuyla açıklanabilir. 2004'ten itibaren 98 beygir gücüne sahip hava soğutmalı 1200'ün, 2008'de 105 beygir ve 2010'da 110 beygir gücüne sahip sonraki nesillerle motor açısından rekabet edememesi şaşırtıcı değil, ancak gaz verildiğinde tipik sallantılı hareketi ile "Gummikuh" (lastik inek) lakabını almıştır.

R 1200 GS ile ilgili testlerimizi burada bulabilirsiniz: BMW R 1200 GS Test Raporları 1000PS'de

Hava soğutmalı GS ile yavaş kalmazsınız, ancak 2013'ten itibaren (model kodu K50) kısmi su soğutmalı BMW R 1200 GS LC (Liquid Cooled) çok daha iyisini yapar. 125 beygir gücü ve 125 Newtonmetre torku ile doğrudan karşılaştırıldığında çılgınca bir çekiş gücü sunar ve yine de aşırı sportif bir dengesizlik yaratmaz. Tam tersine, günümüzde hala en son teknoloji olan önemli özelliklerle donatılmış olan R 1200 GS LC, gerçekten iyi bir izlenim bırakıyor ve ikinci el piyasasında da hızlıca alıcı buluyor. Özellikle iyi bakılmış bir R 1200 GS LC, halefi R 1250 GS kadar kendinden emin bir sürüş sunar.

• Birçok sahip, 100.000 km'nin üzerinde yüksek kilometrelerden bahsediyor ve sadece birkaç teknik problemle karşılaşıyor
• Boxer motor sağlam ve dayanıklı olarak tanımlanıyor
• Eski hava soğutmalı modeller, özellikle dayanıklı ve bakım dostu olarak kabul ediliyor
• Çok iyi uzun yol konforu, yolcu ile birlikte bile
• Turlar ve Alpler geçişleri için övülüyor; stabil yol tutuşu ve yüksek konfor sunuyor
• Hafif arazi koşullarını da aşabiliyor (ancak birçok kullanıcı GS'i daha çok yollarda kullanıyor)
• Eski modellerden yeni modellere geçiş (örneğin, hava soğutmalıdan su soğutmalıya) genellikle önemli bir gelişme olarak görülüyor
• Özellikle vurgulananlar: elektronik süspansiyon (ESA), vites asistanı, TFT ekran ve Ride-by-Wire
• LED ışık ve navigasyon sistemi kesin iyileştirmeler olarak kabul ediliyor
• Motor, özellikle orta ve üst devir aralığında güçlü bir çekişe sahip
• Özellikle su soğutmalı versiyonlar güçlü ve çevik olarak tanımlanıyor
• Güç ve sürülebilirlik arasındaki denge öne çıkarılıyor
• Birçok kullanıcı, R 1200 GS LC'yi fiyat-performans açısından en iyi seçenek olarak görüyor
• İkinci el modeller, daha pahalı yeni alternatiflere karşı çekici olarak kabul ediliyor

Motosiklet için güncel teklifleri burada bulabilirsiniz: BMW R 1200 GS Fiyat

• GS, birçok kişi tarafından özellikle eski hava soğutmalı modellere kıyasla ağır olarak tanımlanıyor
• Özellikle valizlerle ve tam yüklü olduğunda kullanım bazıları için zorlu
• Bazı yeni modellerde kardankol problemleri
• Vites asistanı, özellikle daha sportif modellerle karşılaştırıldığında yumuşak değil
• Bazı kullanıcılar, özellikle belirli üretim yıllarında motor arızaları veya şanzıman sorunları bildirmekte
• İlk 1200 LC üretim yılı, kalkışı zorlaştıran çok hafif bir krank miline sahipti
• Daha fazla elektronik, daha az DIY-bakım anlamına geliyor
• Özellikle daha yaşlı sürücüler, kendilerinin müdahale edebilme şansını özlüyor
• Bazı kullanıcılar yazılım sorunları veya modern yardımcı sistemler ile zorluklar bildiriyor
• Eski hava soğutmalı modellerin daha iyi bir sesi ve karakteri var
• Yeni su soğutmalı modeller "dikiş makinesi gibi" ses çıkarıyor ve artık o belirgin Boxer sesine sahip değil
• Yeni GS modelleri, hem yeni hem de ikinci el olarak birçok kişi için çok pahalı

• Özellikle su soğutmalı modellerde kardankol problemleri
• Vites asistanı, diğer BMW modelleri kadar yumuşak değil
• Erken LC modellerinde (2013–2014) şanzıman sorunları
• Motor hasarları (nadir de olsa, örneğin 2013 modelde 25.000 km'de motorun tamamen hasar görmesi)
• Erken LC modellerinde kalkışı zorlaştıran krank mili sorunları
• Elektronik problemleri, özellikle CAN-Bus sistemi ve sensörler
• Arka frenin sık sık havasının alınması gerekiyor, bu tekrarlayan bir sorun olarak belirtiliyor

• Yamaha XT 1200 Super Ténéré - sadeliği, sağlamlığı ve uzun mesafe uygunluğu nedeniyle
• Honda Africa Twin (CRF1000L & CRF1100L) - iyi arazi uygunluğuna sahip daha hafif bir alternatif
• KTM 1290 Super Adventure - daha sportif ve güçlü, ancak daha az konforlu
• Ducati Multistrada 1200/1260 - sportif sürücüler için, ancak GS kadar çok yönlü değil
• Suzuki V-Strom 1000/1050 - sağlam ve uygun fiyatlı bir alternatif, iyi uzun mesafe uygunluğu ile
• BMW R 1200 R - Boxer motoru seven, ancak yol makinesi tercih edenler için

• Daha iyi sönümleme için Wilbers veya Öhlins amortisörler
• Birçok kişi orijinal süspansiyonu daha sert bir süspansiyonla değiştiriyor
• Touratech veya Wunderlich konfor koltukları
• Daha iyi ses için Akrapovic, Remus veya Schnitzer. Birçok kişi yeni GS modellerinin sıkıcı sesinden şikayetçi ve yükseltme yapıyor
• Wunderlich LED kitleri sıklıkla istenen aksesuarlar arasında. Eski GS modelleri daha zayıf halojen farlara sahip, bu yüzden sık sık yükseltiliyor
• Orijinal BMW alüminyum çantalar veya Touratech Zega Pro özellikle popüler
• Motor koruması için Wunderlich ve Touratech koruma demirleri. Özellikle macera modellerinde sıkça ekleniyor
• Uzun turlarda daha iyi koruma için Puig, MRA veya Givi rüzgar siperleri

BMW R 1200 GS, son derece çok yönlü, dayanıklı ve olgunlaşmış bir motosiklet olarak görülüyor. Özellikle tur ve uzun mesafe sürücüleri, konfor özelliklerini, elektronik süspansiyonu ve güçlü motorunu takdir ediyor. Eski hava soğutmalı modeller, karakterleri, sesleri ve kolay bakım avantajlarıyla övülüyor. Eleştiriler, yüksek ağırlık, yüksek fiyat ve bazı teknik sorunlar (özellikle belirli yıllarda şanzıman ve kardankol) üzerinde yoğunlaşıyor. Artan elektronik sistemlerin bakımı ve tamirini zorlaştırdığına dair endişeler de mevcut. Alternatifler arasında özellikle Honda Africa Twin, Yamaha Super Ténéré ve KTM 1290 Super Adventure öne çıkıyor.