Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

İki uygun fiyatlı A2 motorsiklet zorlu testte

İki karakter, epik bir yolculuk: Honda CL500 ve Royal Enfield Shotgun 650 nihai karşılaşma için sahneye çıkıyor. Budapeşte'den Adriyatik'e, dört ülke boyunca 2500 kilometre. Hangi konuşma bozucu Balkan Rallisi'nin zorluklarını en iyi şekilde aşacak? Biz denedik!

nastynils

nastynils

tarihinde yayınlandı 29.11.2024

8.199 Görünümler

Anahtar Gerçekler

Honda CL500 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap78 mm
StrokStrok66.8 mmStrok67.8 mm
Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.
TorkTork43.4 NmTork52.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak5,650 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı9.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim471 ccmHacim648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş145 mmSürüş90 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim27 dereceEğim25.3 derece
KasterKaster108 mmKaster101.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap300 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,175 mmBoy2,220 mm
GenişlikGenişlik831 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,105 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)240 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi13.8 l
AralıkAralık488 kmAralık303 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları84 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.55 l/100km

'Balkan Rallisi 2024'

Macera çağırdığında, altınızda doğru motosikletin olması gerekir. Ama her zaman büyük bir macera motosikleti mi olmalı? Bunu kesin olarak öğrenmek istedik ve iki A2 Retro motosikleti efsanevi Balkan Rallisi'nde denedik. 2500 kilometrelik saf motosiklet keyfi, zorlu navigasyon görevleri, nefes kesici manzaralar ve bir iki sürprizle dolu. Ringde: çevik Retrobike Honda CL500 ve karakterli Cruiser Royal Enfield Shotgun 650. Birbirinden daha farklı olamayacak iki motosiklet, ancak her ikisi de gerçek motosiklet hissini uygun bir fiyata sunma vaadiyle geliyor. Motorları ısıtalım ve bu benzersiz düelloya dalalım!

Balkan Rallisi Nedir?

Balkan Rallisi, sıradan bir motosiklet turu değil, macera, retro cazibe ve özel keyiflerin bir karışımıdır. Başlangıçta klasik otomobiller için tasarlanan etkinlik, yıllar içinde klasik motosikletler ve retro motosikletler için de açıldı. Başlangıç geleneksel olarak Budapeşte'de yapılır ve katılımcılar Balkanlar boyunca manzaralı rotalar üzerinden Kotor bölgesindeki sahile kadar sürerler. Organizasyon, en yüksek konforu sağlamak için etapları seçkin, lüks otellerde sonlandırır. Espresso mobil ve akşamları şampanya ve şarap tadımları eşliğinde, ralli otomobil ve motosiklet tutkunlarıyla etkileşim kurmayı teşvik eden şık bir program sunar. Ancak bu, her şeyin sonu değil: Günlük etaplar sırasında katılımcılar, varış zamanlarını bulmacaları çözerek ve fotoğraf görevlerini tamamlayarak belirlemelidir. Çok hızlı veya çok yavaş gitmek ceza puanlarına yol açar - bu nedenle mükemmel denge önemlidir. Rallinin otomobil odaklı olmasına rağmen, motosiklet sürücüleri rahat atmosfer ve çeşitli görevler nedeniyle kendilerini hoş karşılanmış hissederler. Ralli, sıradan bir turdan çok daha fazlasını sunan benzersiz bir deneyimdir. 2025'te de Balkan Rallisi yeni rotalar ve zorluklarla geri dönecek - her retro ve motosiklet tutkununun yapılacaklar listesinde olması gereken bir etkinlik.

Buradan ralliye dair daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

1000PS Ekibinin 2024 Balkan Rallisi İçin Ekipmanları

Tüm ekip, seyahat sırasında Held'in Retro Tarzı Kıyafetleri tercih etti. Özellikle Sirmione Gore Tex Sneaker ve Jester Deri Ceket dikkat çekiciydi.

Tüm motosikletler için aynı bagaj çözümünü kullandık: SW-Motech'in Legend Gear Arka Çantası. Bu çanta, çeşitli montaj seçenekleri sunar ve çok uygun fiyatlı ve kompakt. Çanta, 8 farklı motosiklette yaklaşık 3.000 km boyunca kötü hava koşullarında dayanmak zorunda kaldı!

Ralli öncesinde kıyafetlerimizi MOTOREX'in PROTEX Spreyi ile iyice su geçirmez hale getirdik. Ralli sırasında, MOTOREX'in küçük ve yeniden doldurulabilir Mini Zincir Yağı Sprey Kutularını kullandık.

İletişim bu sefer çok iyi çalıştı. Tüm ekip Cardo Packtalk Cihazları ile bağlıydı. Piller tüm gün boyunca dayanıyordu ve cihazlar %100 su geçirmezdi. Ses kalitesi harikaydı, "Navigasyon talimatları" + "Müzik" + "İletişim" kombinasyonu sorunsuz çalıştı. Ara sıra yapılan telefon görüşmeleri bile sistemi aşırı yüklemedi. Grup halinde büyük maceralar için büyük öneri!

Kask olarak tüm ekip HJC V10 kullandı. Kask, çeşitli tasarım seçenekleri sunar ve güzel motosikletlerimize mükemmel uyum sağladı. Uzun tur boyunca yüksek konforun tadını çıkardık.

Navigasyon için yarış komitesinin yol kitaplarını kullandık. Ancak, rotanın gidişatını Calimoto ile mümkün olduğunca doğru bir şekilde takip etmeye çalıştık. Budapeşte'ye giderken ve özellikle Kotor'dan dönerken hava koşulları nedeniyle "en hızlı" otoyol seçeneğini tercih ettik. İyi havalarda bu turu yapmak isteyenler, Calimoto'daki kaydırıcıları bu bölümler için "virajlı" olarak ayarlamalıdır. Buradan kaba rota planına ulaşabilirsiniz.

2024 Balkan Rallisi'nde 1000PS Ekibi

'Balkanrally 2024'

'Balkanrally 2024'

Karmaşaya dalmadan önce, test motorlarımızın kompakt kaportasının altına bir göz atalım. Honda CL500, 471 cc'lik paralel-Twin motoruyla geliyor ve 8500 devirde 47 beygir gücü zincire aktarıyor. Maksimum torku olan 43,4 Nm ise 6250 devirde elde ediliyor. Royal Enfield Shotgun 650 ise 648 cc'lik paralel-Twin motoruyla karşılık veriyor ve aynı şekilde 47 beygir gücü üretiyor, ancak bunu 7250 devirde yapıyor. Tork konusunda ise Shotgun 5650 devirde 52,3 Nm ile önde.

Ancak rakamlar işin sadece yarısı. CL500, 192 kg'lık kuru ağırlığıyla öne çıkarken, Shotgun 233,5 kg ile belirgin şekilde daha ağır. Sele yüksekliğinde ise her iki motor da neredeyse eşit, Honda 790 mm ve Royal Enfield 795 mm ile.

Süspansiyon ve Frenler: İnce Fark

Honda, ön süspansiyon alanında 150 mm hareket mesafesine sahip 41 mm'lik bir Telegabel kullanıyor, arka tarafta ise 145 mm strok ile çalışan çift amortisörler bulunuyor. Telegabel, ön yükleme ve geri tepme ayarlarına sahiptir, arka tarafta ise sadece ön yükleme ayarlanabilir. Royal Enfield, ön tarafta 120 mm hareket mesafesine sahip bir USD-Gabel ve arka tarafta 90 mm strok ile çift amortisörler kullanıyor. Burada sadece arka ön yükleme ayarlanabilir.

Frenler konusunda Honda, önde 310 mm'lik tek bir disk ve arkada 240 mm'lik bir disk kullanıyor. Royal Enfield, önde 320 mm'lik tek diskli bir fren sistemi ve arkada güçlü bir 300 mm diskli fren sistemi kullanıyor. Her iki motosiklet de ABS ile donatılmıştır, ancak çekiş kontrolü veya hızlı vites değiştirme gibi modern elektronik yardımcılar bulunmamaktadır.

Pistte: Çeviklik ve Sürüş Keyfi

Kuru gerçekler yeter, hadi yola çıkalım! İlk virajlarda bile hemen belli oluyor: Honda CL500 gerçekten hafif bir motosiklet. Oynak kullanımı olumlu anlamda şaşırtıyor, hatta virajlı yollarda bile CL500 kolayca yönlendirilebiliyor. "Kalçayla CL500'ü virajlarda harika yönlendirebilirsiniz," diye övgüyle bahsediyor test sürücümüz Mex. Kompakt boyutları özellikle dar geçitlerde kendini gösteriyor.

Buna karşılık Royal Enfield Shotgun 650 oldukça rahat bir sürüş sunuyor. Rahat bir şekilde gezintiye çıkmaya davet ediyor ve neredeyse nostaljik bir sürüş hissi veriyor. "Araçtan çok az geri bildirim alıyorsunuz ve daha sportif motosikletlerle rekabet etme dürtüsü hissetmiyorsunuz," diye bildiriyor test sürücüsü Wolfgang. Daha yüksek ağırlık özellikle manevra yaparken fark ediliyor, ancak yolda Shotgun'a sağlam bir yol tutuşu sağlıyor.

Motor Karakteristiği: Yüksek Devirli vs. Kendinden Emin

Bir Honda CL500'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Honda CL500 motoru, çalışma kültürüyle şaşırtıyor. Düşük devirlerde bile sakin ve pürüzsüz çalışıyor. Test protokolünde "dikiş makinesi gibi" yazıyor. Yüksek devirlerde Twin canlanıyor, ancak adabını kaybetmiyor. 47 beygir gücü, hızlı bir sürüş tarzı için yeterli, ancak otoyolda cesur sollama manevralarında sınırlarına ulaşıyor.

Royal Enfield Shotgun 650, düşük devirlerden itibaren güçlü itişiyle öne çıkıyor. Daha büyük motor hacmi, şehir içi trafikte ve yokuş çıkışlarında olumlu bir şekilde kendini gösteriyor. Ancak motor, devir sınırına ulaşmak için değil, daha çok rahat bir sürüş için tasarlanmış. Otoyolda ise onu iyice zorlamak gerekiyor. Bu da yakıt tüketimini artırıyor!

Uzun Mesafe Uygunluğu: Zorlu Test

Balkan Rallisi, her iki motosiklet için de gerçek bir sınavdı. Dört ülke boyunca 2500 kilometre, büyük şehirlerden ıssız dağ geçitlerine kadar uzanan bir yolculuk. Honda CL500, uzun mesafe uygunluğuyla burada şaşırttı. "Bunca kilometreye rağmen, yolu şaşırtıcı bir şekilde ağrı veya gerginlik olmadan tamamlayabildim," diye anlatıyor NastyNils dönüş yolculuğundan. Dik oturma pozisyonu ve yumuşak ama destekleyici sele, konfora katkıda bulunuyor.

Royal Enfield Shotgun 650 de dayanıklılığını gösterdi. Başlangıçta rahat olan diz açısı, uzun etaplarda yorucu bulundu.

Royal Enfield Shotgun 650 karşılaştırması

Royal Enfield Shotgun 650 karşılaştırması

Günlük Kullanışlılık: Günlük Hayatın Küçük Şeyleri

Günlük kullanımda her iki motosiklet de ışık ve gölge gösterdi. Honda CL500, özellikle şehir içinde ve manevra yaparken avantaj sağlayan düşük ağırlığıyla puan topluyor. Royal Enfield Shotgun 650 ise donanımıyla etkiliyor. Sol tarafta bir kapağın arkasında bulunan USB portu, uzun turlar için pratik bir detay.

Her iki motosiklet de hız sabitleyici veya ısıtmalı elcikler gibi lükslerden yoksun – ancak bu sınıfta bu bir sürpriz değil. Royal Enfield'in sınırlı bagaj taşıma kapasitesi, ralli sırasında yaratıcı çözümlere yol açtı: "Bagaj, sinyal lambalarına bağlandı, bu da bir sinyal lambasının hasar görmesine neden oldu," diye bildiriyor 1000PS ekibi.

2500 kilometrelik yoğun bir testin ardından kesinleşti: Her iki motosikletin de kendine özgü güçlü ve zayıf yönleri var. Honda CL500, eğlenceli kullanımı, iyi işçiliği ve güvenilirliği ile büyülüyor. Hem şehirde hem de virajlı yollarda keyifli sürüş arayan sürücüler için ideal bir yol arkadaşıdır.

Royal Enfield Shotgun 650, karakteristik motoru, nostaljik havası ve klasik Cruiser tarzıyla öne çıkıyor. Klasik motosiklet hissini arayan ve rahatça gezmeyi seven sürücülere hitap ediyor.

Balkan Rallisi için her iki motosiklet de şaşırtıcı derecede uygun olduğunu kanıtladı. Honda CL500, hafifliği ve çevikliği ile etkileyiciydi. Royal Enfield Shotgun 650 ise rallinin ruhuna mükemmel uyum sağlayan karakteristik görünümü ile puan topladı.

Sonuç olarak, gerçek bir macera yaşamak için her zaman yüksek teknolojiye sahip bir macera motosikletine ihtiyaç olmadığı anlaşıldı. Her iki A2 motosiklet de sadece şehirde poz vermekten daha fazlasını yapabileceklerini kanıtladı. Zorlu bir ralliyi de başarıyla tamamlayabilecek gerçek birer çok yönlü motosiklet olduklarını gösterdiler.

İster hareketli Honda CL500, ister karakter dolu Royal Enfield Shotgun 650 olsun – her iki motosiklet de kendi tarzında etkileyici. İkisi arasındaki seçim nihayetinde kişisel zevke ve tercih edilen sürüş tarzına bağlıdır. Ancak bir şey kesin: Her iki makineyle de motosiklet sürmek en saf haliyle yaşanıyor – doğrudan, dürüst ve yüzünüzde geniş bir gülümsemeyle.

Honda CL500 karşılaştırması

Honda CL500 karşılaştırması

NastyNils

CL500 o kadar hafif ve ulaşılabilir ki, ralli görevlerini yönlendirmek ve çözmek daha rahat geçti.

Poky

Shotgun ile uzun mesafede konfor sorunlarını çözmek için: Arka dayanakları yere sürtüyor ve 60'lı yıllardaki gibi yakıt tankının üzerine uzanarak çare buluyorum.

Bir Royal Enfield Shotgun 650'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
nastynils

Honda CL500 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

nastynils

Honda CL500, havalı görünümü, kolay kullanımı ve şaşırtıcı derecede yüksek devirli motoruyla basit bir Scrambler'dır. Hem yolda hem de hafif arazide herkes için sürüş keyfi sunar. Özellikle virajlı yollarda, CL500 çevik ve sezgisel sürüş hissiyle parlıyor. Çok yönlü kullanımı ve ulaşılabilirliği, onu günlük kullanım için ideal bir refakatçi yaparken, Honda'nın geniş aksesuar programı Scrambler'ı kişiselleştirmeye olanak tanır. Balkan Rallisi gibi zorlu uzun mesafelerde bile, CL500 güvenilir ve eğlenceli bir partner olduğunu kanıtladı.


'cazip fiyat

konforlu ergonomi

şık görünüm

çevik, hafif kullanım

iyi stabilite

rafine iki silindirli motor'

Güneş ışığı altında ekranın okunması zor

uzun mesafelerde sele konforu az

küçük yakıt tankı sık sık yakıt ikmali gerektirir

kötü yol koşullarında süspansiyon yetersiz kalır

nastynils

Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

nastynils

İki tekerlek üzerinde kalp ve karakter ile yavaşlama. O, rüzgarı hissetmek, manzaranın tadını çıkarmak ve ruhunu dinlendirmek isteyen herkes için bir motorsiklet. Rahat performansı, klasik cruiser görünümü ve sağlam işçiliği ile, orijinali arayan puristlerin kalbini fethediyor.


Rahat sürüş konforu

Klasik Cruiser tasarımı

Sağlam işçilik

Karakter dolu sürüş deneyimi

Uygun fiyat

Modern donanım (USB, LED ışıklar)

Kolay kullanım

Uzun sürüşler için rahat oturma pozisyonu

Ortalamanın üzerinde yakıt tüketimi

Sınırlı bagaj olanakları

Zayıf ön fren

Uzun etaplarda rahatsız diz açısı

Manevra yaparken ağır ağırlık

Kötü asfalt üzerinde yetersiz süspansiyon

1000PS Magazine'den daha fazlası

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650 Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 1
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 2
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 3
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 4
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 5
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 6
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 7
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 8
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 9
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 10
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 11
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 12
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 13
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 14
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 15
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 16
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 17
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 18
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 19
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 20
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 21
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 22
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 23
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 24
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 25
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 26
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 27
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 28
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 29
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 30
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 31
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 32
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 33
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 34
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 35
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 36
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 37
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 38
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 39
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 40
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 41
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 42
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 43
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 44
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 45
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 46
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 47
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 48
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 49
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 50
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 51
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 52
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 53
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 54
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 55
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 56
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 57
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 58
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 59
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 60
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 61
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 62
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 63
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 64
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 65
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 66
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 67
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 68
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 69
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 70
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 71
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 72
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 73
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 74
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 75
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 76
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 77
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 78
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 79
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 80
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 81
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 82
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 83
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 84
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 85
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 86
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 87
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 88
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 89
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 90
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 91
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 92
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 93
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 94
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 95
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 96
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 97
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 98
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 99
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 100
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 101
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 102
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 103
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 104
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rallisi 2024 - Resim 105

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH