Suzuki Burgman 400 - Maxi-Scooter uzun süreli test 2024

Burgman 400'ün en büyük avantajlarından biri her zaman geniş alan sunması olmuştur. Sele altındaki 42 litrelik depolama alanı, tam yüz kaskı ve bir jet kaskı için yeterli alan sağlar. Depolama alanı, sırt dayamalı opsiyonel bir üst çanta ile tamamlanmıştır ve bu çanta iki kask daha alabilir. Ayrıca, iki kilitlenebilir eldiven bölmesi standart olarak mevcuttur, bu da günlük kullanımı daha konforlu hale getirir.

Maxi-Scooter için tipik olan oturma pozisyonu: dik ve rahat, bacak pozisyonunu değiştirme imkanı ile. Büyük rüzgar siperi ayrıca rüzgar ve hava koşullarına karşı mükemmel koruma sağlar, bu da özellikle uzun sürüşlerde avantajlıdır. 1,75 m boyuna kadar olan sürücüler oturma pozisyonunu neredeyse mükemmel bulurken, 1,87 m boyuna kadar olan daha uzun sürücüler alanı yeterli bulur, ancak belki biraz daha fazla bacak alanı isteyebilirler.

Burgman 400, çoğu sürüş için yeterli olan günlük bir performans sunar. 30 beygir gücünün biraz üzerinde olan bu scooter, 70 km/s hıza kadar hızlı bir şekilde hızlanır, ancak sonrasında biraz yavaşlar. Otobanda, scooter 140 ila 145 km/s arasında bir azami hıza ulaşır ve trafikte iyi bir şekilde ilerler. Ancak, sportif sollama manevraları için bu güç yeterli değildir. Ancak, böyle bir araçta bu pek de önemli değildir, özellikle de 100 kilometrede yaklaşık 4 litre gibi düşük yakıt tüketim değerlerinden memnun kalacağınız için.

Suzuki Burgman'ın dikkat çekici bir noktası, Euro-5 güncellemesinden bu yana mevcut olan çekiş kontrolüdür. 1580 mm'lik uzun dingil mesafesi ve düşük ağırlık merkezi ile birleştiğinde, ıslak asfalt veya raylar gibi zorlu yol koşullarında bile stabil bir sürüş sağlar. Ancak, Burgman'ın çekiş kontrolü olmadan da çok iyi kontrol edilebildiği göz önüne alındığında, bu özelliğin ne kadar gerekli olduğu sorusu ortaya çıkıyor.

Burgman 400'ün şasisi testlerde sağlam ve konforlu olduğunu kanıtladı. Özellikle kötü ve engebeli yollarda, scooter gücünü gösterdi. Çukurlar ve düzensizlikler, şasi sınırlarına ulaşmadan güvenilir bir şekilde emildi.

Günlük kullanımda, Burgman 400 güvenilirliği ve kullanıcı dostu olmasıyla etkileyicidir. Yağmur yağsa da güneş açsa da, scooter her zaman iyi bir hava koruması sağlar ve kolayca kullanılabilir. Frenler güçlüdür ve yüksek hızlarda bile yüksek güvenlik sağlar.

Ancak küçük bir dezavantaj, hareket ederken hissedilen "lastik bant etkisi"dir. Variomatik tam gücü aktarmadan önceki gecikme, aktarma organını biraz eski moda hissettiriyor. Ayrıca, hareket ederken çıkan yüksek mekanik sesler de bu izlenimi pekiştiriyor. Bunun yanı sıra, Burgman 400'ün ekranı, daha modern rakip modellere kıyasla biraz geri planda kalıyor. İşlevsel olsa da, gösterim eski moda görünüyor ve ayarlar, gidonda merkezi LC ekranı için herhangi bir kontrol elemanı bulunmadığından dolayı zahmetli bir şekilde yapılmak zorunda.

Burgman 400'ün değerlendirilmesinde kritik bir nokta fiyatıdır. Avusturya'da fiyat 8.290 Euro, Almanya'da ise 8.200 Euro. Bu fiyatı aynı sınıftaki diğer Japon scooter'larla karşılaştırdığınızda, Burgman biraz pahalı görünüyor. Bir Suzuki Burgman ile kanıtlanmış kalite ve güvenilirlik satın alıyorsunuz, ancak daha düşük bir fiyata benzer veya daha iyi donanımlar sunan rakipler de var.

Güncel teklifleri burada bulabilirsiniz: Suzuki Burgman 400 satın al.