Suzuki GSX-S1000 GX'in eyerinde geçirilen ilk anlar, bir tur motosikletini andıran bir konfor ile şekilleniyor. Ancak bu sakinlik yanıltıcı, çünkü dört silindirli motor serbest bırakıldığı anda motosiklet gerçek, şaşırtıcı derecede sportif yüzünü ortaya koyuyor. Pistteki kısa düzler mikro bölümlere dönüşürken, virajdan viraja fırlatılıyorsunuz.

Suzuki GSX-S1000 GX Testi
Supermoto pistinde kuzu postuna bürünmüş bir kurt
Suzuki GSX-S1000 GX, 1000PS-Bestzeit video prodüksiyonumuz kapsamında Bad Fischau'daki Supermoto test pistinde kendini gösterdi. Görsel olarak motosiklet konforlu ve zarif bir izlenim veriyor, belirli bir sakinlik ve özellikle sürücüyü rüzgar ve havadan koruyan geniş ön kısımdan kaynaklanan ağırbaşlı bir hava ile.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
nastynils
tarihinde yayınlandı 20.05.2024
Sürüşte şaşırtıcı bir dönüş
Konforlu görünümün altında gizli spor performans
Görsel olarak rahat görünen bu motosikletin içinde ne kadar çok sportiflik gizli olduğu şaşırtıcı. Dört silindirli motor, kolları uzatan ve sizi öne fırlatılmış hissettiren patlayıcı bir ivmelenme sunuyor. Sürüş pozisyonu bu sırada mükemmel, kaliteli şasi ve virajlarda çok fazla kontrol ve dinamik olanak sunan Bridgestone T32 lastikleri tarafından destekleniyor.

Kaliteli teknik ve şasi dinamiği
Motorun hızlanırken gösterdiği doğrusal davranış etkileyici, gücü arka tekere etkili bir şekilde ileten elektronik şasi tarafından destekleniyor. Sportif şasi, mükemmel sürüş pozisyonuyla mükemmel şekilde tamamlanan keskin bir geri bildirim sağlıyor. Ancak maksimum eğim açısındaki özgürlük daha çok turistik bir seviyede kalıyor.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Anahtar Gerçekler
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Uygun |
|---|---|
| Çap | 73,4 mm |
| Strok | 59 mm |
| Motor gücü | 152 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | 11.000 dev/dak. |
| Tork | 106 Nm |
| Torkta dev/dak | 9.250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | 12,2 |
| Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Gaz Kelebeği Yuvası | 44 mm |
| Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | 4 |
| Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | DOHC |
| Soğutma | sıvı |
| Hacim | 999 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|
| Marka | Kayaba |
| Süspansiyon mesafesi | 150 mm |
| Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|
| Darbe emici | Tek şok |
| Şok bağlantı | Bağlantı |
| Süspansiyon mesafesi | 150 mm |
| Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Şasi
| Kasa | Alüminyum |
|---|---|
| Kasa türü | Çift Boru |
| Eğim | 25,5 derece |
| Kaster | 97 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Çift disk |
|---|---|
| Çap | 310 mm |
| Piston | Dört piston |
| Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Disk |
|---|---|
| Çap | 250 mm |
| Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | 190 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 50 % |
| Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | 2.150 mm |
| Genişlik | 925 mm |
| Yükseklik | 1.350 mm |
| Aks mesafesi | 1.470 mm |
| Koltuk yüksekliği | 845 mm |
| Boş Ağırlık | 232 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l |
| Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | 306 km |
| Kombine yakıt tüketimi | 6,2 l/100km |
| Sabit gürültü | 97 dB |
Donanım
| Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Kasa sistemi, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Beklenenden daha hızlı
Suzuki GSX-S1000 GX görsel beklentileri aşıyor, görünüşünün düşündürdüğünden daha hızlı ve genellikle aslında sürmek istediğinizden de daha hızlı. Dayanaklardaki "korku çıkıntıları", alçakta duran egzozdan kaynaklanan beklenmedik olayları önlüyor. Bu makine gerçekten kuzu postuna bürünmüş bir kurt.

Suzuki GSX-S1000GX - İyi ama ucuz değil!
Suzuki GSX-S 1000 GX gibi bu kadar olgunlaşmış bir ürüne eleştiri getirmek zor. Teknolojinin yüksek seviyesinin bir bedeli var, ancak motosikletin bıraktığı izlenim bunu haklı çıkarıyor. Genel olarak Suzuki GSX-S1000 GX, konfor, zarafet ve sportif performansın etkileyici bir kombinasyonunu sunuyor.
Güncel fiyatları ve teklifleri burada bulabilirsiniz: Suzuki GSX-S1000GX satın al.
- Bir Suzuki GSX-S1000GX'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi
nastynils
Suzuki GSX-S1000GX bir crossover motosiklet olarak son derece iyi bir iş çıkarıyor. Kullanım olanaklarının yelpazesi devasa. Eyerde hem sportif sürüş tarzında hem de rahat seyahatte kendinizi eşit derecede iyi hissediyorsunuz. Çok pratik bir motosiklet, onunla çok keyif alıyorsunuz ve uzun turlar yapmayı çok seviyorsunuz.
1000PS Magazine'den daha fazlası
Suzuki GSX-S1000 GX Testi Görüntüler
Kaynak: 1000PS













