BMW R1300 GS pillion testi

Mel, Wolf'un yanında seyahat ederken, motosiklet test uzmanlığı sayesinde 29 ülkede (Arnavutluk, Bosna, Bulgaristan, Almanya, İngiltere, Estonya, Finlandiya, Yunanistan, İtalya, Hırvatistan, Letonya, Lihtenştayn, Litvanya, Moldova, Karadağ, Hollanda, Norveç, Avusturya, Polonya, Romanya, İskoçya, İsveç, İsviçre, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, Çek Cumhuriyeti, Ukrayna, Macaristan) 100.000 kilometreden fazla yol kat ederek sayısız farklı modelde deneyim kazanmıştır. Bu tecrübe, çeşitli motosikletler hakkında kapsamlı karşılaştırmalar yapmasını sağlar.

Ve ilk izlenim yaratmak için ikinci bir şansınız olmadığı için, bunu her zaman "değerlendirmesine" dahil eder. Ve biner binmez gerçekten çok iyiydi. Yola çıkmadan önce Wolf'un kulağına "Diz açısı çok rahat," diye fısıldadı - tutma kollarına herhangi bir bükülme olmadan ulaşmak da kolay. Alan miktarı iyi, ancak çok cömert değil - iki büyük pilot için biraz sıkışık olabilir. Ancak 1,75 metre boyundaki Wolf ve 1,60 metre boyundaki ince Mel bu konuda şikayetçi değil.

Tabii ki, çift olarak seyahat ederken, her iki kişi için de uygun olmalı ve sürücü, R1300 GS üzerinde yolcuyu neredeyse hissetmez. Zaten bol miktarda güç mevcut, motorun tork harikası her zaman etkileyicidir. Kalte Kuchl'a giden virajlı köy yollarına çıkmadan önce bir süre otoyol deneyimi yaşadık. Rüzgar ve hava koruması gerçekten mükemmel, her iki yolcu için de şikayet edilecek bir durum yok. GS'de, motosikletin genel yapısına kıyasla daha yüksek oturduğunuz için, yan sürücü de iyi bir görüş açısına sahiptir, bu da daha düz enduro koltuğu sayesinde mümkün olmaktadır.

Ne kadar zorlu yol koşulları olursa, yedek sürücü süspansiyonunun ve buna bağlı olarak sürüş konforunun değeri o kadar artar. Ayarlanabilir yol modunda, engebeler nazikçe hafifletilir. Özellikle asfaltsız yollarda bu konfor sürekli devam eder. R1300 GS, çakıllı yollarda bile diğer birçok motosikletten daha üstün bir konfor sunar; büyük taşlar veya küçük tepeler hemen hissedilmez.

Sonuç olarak Mel, yeni büyük GS'de kendini çok rahat hissetti ve ona "iyi" notunu verdi. Selefinin ve diğer touring enduro'ların aksine biraz daha az yer kaplıyor ve sele minderinin kalitesi de daha iyi - ki bunu selede iki veya üç saat geçirdikten sonra anlayabiliyorsunuz. Bunlar, geniş aksesuar seçenekleri arasından farklı bir sele ile kolayca çözülebilecek sorunlar. Ancak sonuç olarak, R1300 GS çift olarak seyahat etmek için kesinlikle hazır görünüyor ve bu, gerçekten uzun mesafelere gitmenizi sağlar - ve sürücü onunla asla çelişmez.