![CFMOTO 450MT 2024 testte - potansiyeli olan hafif A2 touring enduro! CFMOTO 450MT 2024 testte - potansiyeli olan hafif A2 touring enduro!](https://images5.1000ps.net/b-f_W3011205-cfmoto-450mt-2024-technischer-bericht-638477483382181370.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=2816&height=1584&mode=crop)
CFMOTO 450MT 2024 testte - potansiyeli olan hafif A2 touring enduro!
Az paraya çok motosiklet!
CFMOTO, A2 segmentinde hafif bir touring enduro olan ve ilk testinde neyden yapıldığını kanıtlaması gereken yeni 450MT'yi sunar.
![Yazar: 1000PS.at 1000PS.at](https://images6.1000ps.net/images_new/datarecording_ch/1000PS.at.jpg?format=webp&quality=80&crop=(10,10,280,280)&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
1000PS.at
tarihinde yayınlandı 04.04.2024
Adam Child CFMOTO 450 MT'yi Filipinler'de test ediyor
CFMOTO, kuruluşundan bu yana 35 yılda uzun bir yol kat etti. Şu anda dünya çapında 3000 bayisi bulunan ve 5500'den fazla kişiye istihdam sağlayan Çinli motosiklet üreticisi, 2024 yılında ciddi bir rakip haline geliyor. Üretici bu yıl Moto2 ve Moto3'te bile yarışıyor. Yepyeni CFMOTO 450MT (Çok Fonksiyonlu Tur için) zengin portföydeki en son model: A2 pazarına yönelik paralel ikiz tahrikli bir macera motosikleti ve 650MT, 700MT ve 800MT modellerine katılıyor. Hacmi sadece 449,5 cc'dir, ancak amaca yönelik büyük motosiklet stiline kapsamlı donanım, uzun hareket mesafeli çok ayarlı KYB süspansiyon, 220 mm yerden yükseklik ve arazi kullanımı için tasarlanmış 21 inç/18 inç ön/arka tekerlek kombinasyonu eşlik eder. Ayrıca 5 inç renkli ekran, Bosch çekiş kontrolü, çift kanallı ABS ve ayarlanabilir ralli tarzı ön cam bulunmaktadır. Fiyat: Almanya'da etkileyici bir 5990 Euro.
Yeni 450MT'nin performansını test etmek için Filipinler'deki küçük El Nido adasına gitmek dört uçuş ve 29 saat sürdü. Testimiz çoğunlukla tozlu yollarda ve bunaltıcı sıcakta gerçekleşti ve hem motosiklet hem de sürücü için gerçek bir maceraydı.
CFMOTO 450MT'nin motoru ve performansı
449,5 cc paralel ikiz 270° krank miline sahip olan CFMOTO, Çin'de geliştirilmiş ve üretilmiştir. Motor zaten 450SR ve 450NK modellerinde kullanılmaktadır, ancak CFMOTO motoru eksantrik milini, emme sistemini, yakıt beslemesini ve egzozu revize ederek daha uygun hale getirmiştir. Sonuç olarak, 8500 d/d'de 42 hp maksimum güç ve 6500 d/d'de 42 Nm maksimum tork elde edilmiştir. Bu, MT'nin diğer kardeş makinelerden biraz daha az pik güç sunmasına rağmen, düşük ve orta hız aralığında daha fazla tork sağlayabildiği anlamına gelir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, süper sportif 450RS 10.000 rpm'de 48 hp (6 hp daha fazla, 1500 rpm daha yüksek hız aralığında) ve 7750 rpm'de 39,3 Nm (2,7 Nm daha az tork, 1250 rpm daha yüksek) sunmaktadır.
Fiyatına göre beklediğiniz gibi, MT oldukça basittir. Sürüş modları olmayan ve telle sürüş özelliği bulunmayan basit bir mekanik gaz kelebeğine sahiptir. Bu eski usul basitlik, nispeten az teknolojik karmaşa olması anlamına gelir, ancak aynı zamanda özellikle devir aralığının alt ucunda hızlı bir gaz tepkisi sağlar. Gaz kelebeği açıldığında ve kablo gevşetildiğinde, güç dağıtımı yumuşaktır ve motosiklet hemen kalkış yapabilecekmiş gibi hissettirir. Sadece 42 hp olmasına rağmen, ikiz motorun canlılığı beni şaşırttı - egzozdan daha fazla ses geliyor.
CFMOTO 450 MT daha yüksek hızlarda
Saatte 50 km'nin üzerinde, içgüdüsel olarak beşinci veya altıncı vitese geçtim ve arkama yaslanıp sürüşün tadını çıkarırken iyi dağıtılmış torkun işi yapmasına izin verdim. Filipinler'deki yollar asfalttan çakıl taşına aniden değişebiliyor, bu da yoldaki hızların nispeten düşük olduğu anlamına geliyor. Saatte 70 ila 80 km arasındaki hız aralığında CFMOTO MT kesinlikle evindeymiş gibi hissediyor. Motorun tatlı noktası 4000 ile 7000 d/d arasındadır. Dolayısıyla, rahat bir durumda, yerel halkın trafiğinde yüzmek harika. 450cc'lik bir motosikletin büyük bir motosiklet olarak kabul edildiği Filipinler dışında, daha hızlı trafiğe ayak uydurmak için muhtemelen daha yüksek devir yapmanız ve vitesleri daha da yükseltmeniz gerekecektir.
Bununla birlikte, özellikle yüksek viteslerde devri yükselttiğinizde CFMOTO 450MT'nin yüksek devirlerde titreşimlere ve seslere neden olduğunu fark ediyorsunuz, ancak performans açısından pek bir şey yapmıyor. MT'yi 130 km/s hıza çıkardığımız nadir durumlardan birinde, titreşimlerin bu hızda pekala bir sorun haline gelebileceğini fark ettik. CFMOTO 450MT muhtemelen 150 km/s'den daha fazlasını yapamaz.
CFMOTO 450MT'nin off-road deneyimi ve süspansiyonu
Asfalt dışı yollarda, MT'nin dijital gaz tepkisi Çin yapımı CST Ambro kauçuk için zorlu olabilir. Ancak, yol tutuş eksikliği eğlenceli olabilir ve MT'nin arka ucu dans ettirebilir. 450cc motorun düşük ve orta devir aralığındaki torku, tozlu yollarda gerçek bir sürüş deneyimi sunar ve çekiş kontrolü devre dışı bırakıldığında arka uçun kontrol edilebilir bir şekilde kaymasına izin verir. Ancak, özellikle 17,5 litrelik depo dolu olduğunda, ön tekerleği kaldırmak basın fotoğraflarında göründüğü kadar kolay değil.
Şasi bileşenleri tamamen yeni ve 450MT için özel olarak geliştirilmiştir. Çıkarılabilir alt şasi ve boru şeklinde çelik çerçeve gibi bileşenler kolayca değiştirilebilir. KYB süspansiyonu önde ve arkada 200 mm hareket mesafesine sahiptir ve arkada tamamen ayarlanabilir. Spoked tekerlekler önde 21 inç ve arkada 18 inç çapa sahiptir. Motosikletin kuru ağırlığı 175 kg'dir ve sele yüksekliği 820 mm'dir, ancak 800 mm'ye kadar indirilebilir.
Sele geniş ve yumuşak, süspansiyon esnek ve motosikleti daha kısa boylular için daha çekici hale getiriyor. 1,70 metre boyunda olan bir sürücü bile standart ayardaki sele yüksekliği ile rahatlıkla sürüş yapabilir.
CFMOTO 450MT off-road dayanıklılık testinde
El Nido kadar güzel olmasa da, bu adanın yollarında yatış açısı rekorları kırmak mümkün değil. Ancak evimizde, Birleşik Krallık'ta, standart CST Ambro lastiği kesinlikle geri bildirimden yoksundu. Sınırı bulmak imkansızdı. 450 MT'deki OEM lastiklerin sonsuza kadar dayanacağından eminim, ancak mümkün olan en kısa sürede daha kaliteli lastiklerle değiştirmeyi tercih ederdim, burada büyük bir potansiyel var.
Bunun dışında, 450MT arazide de iyi bir performans sergiledi. Test rotamızın yaklaşık %90'ı tozlu yollardan oluşuyordu, çok ciddi bir sorun yaşamadık. CFMOTO, biraz daha zorladığınızda devreye giriyor ve daha pürüzlü yüzeylerde bile uzun yay hareketine sahip süspansiyondan etkilenmiyor. Dik yokuşlarda, ikiz motorun torku sizi sorunsuz bir şekilde yukarı çeker, ancak yalnızca çekiş kontrolünü kapattıktan sonra. Tasarımı açıkça yol odaklı ve bol miktarda güvenlik rezervine sahip. Çamurda, kumda ve derin suda bile motosiklet hiç etkilenmeden ilerledi ve özellikle fiyatına göre sağlam ve dayanıklı bir arazi motosikleti olduğunu kanıtladı.
CFMOTO 450MT'de önerilen lastik değişimi
Ancak, CFMOTO'dan çok fazla şey talep ederseniz, sınırlarına ulaşır. Lastikler kavrama için mücadele ediyor ve süspansiyon da normal patika sürüşündeki davranışının aksine zayıflıklar gösteriyor. Süspansiyon rafinelikten yoksun olsa da, Filipinler'deki yolların birçok kurulumu teste tabi tutacağını akılda tutmakta fayda var. Uzmanlar muhtemelen MT450'nin arazide iyi performans gösteremeyecek kadar üstten ağır olduğunu söyleyecek, ön ABS'yi kapatamayıp sadece arkayı kapatabilmenizi ve süspansiyonun aşırı uçlarda çok sınırlı kalmasını eleştireceklerdir. Ancak CFMOTO 450MT inkar edilemez bir şekilde iyi bir iş çıkarıyor. Onu çamura düşürebilirsiniz, istemeden bir kayaya yaslayabilirsiniz ve sizi yarı yolda bırakmaz. A2 touring enduro'yu arazide sürmek kolaydır. Müşterilerin %90'ının motosikletin makul bir fiyatla sunulmasını takdir edeceğini söyleyebilirim. Her durumda karmaşık olmayan performansı kalite olarak kabul edeceklerdir. Sunulanların yeterli olmadığı %10'luk kesim ise lastikleri değiştirebilir, ayarlanabilir bir satış sonrası süspansiyona yatırım yapabilir ve muhtemelen rakiplerinden daha fazla arazi potansiyeline sahip bir macera motosikletine sahip olabilir.
CFMOTO 450MT frenler ve ergonomi
CFMOTO'nun frenleme gücü, 320 mm'lik tek disk ve Bosch'un çift kanallı ABS'sine sahip dört pistonlu fren kaliperi tarafından sağlanmaktadır. Arka tekerlekteki ABS sürüş sırasında da kapatılabilir. Frenleme gücü yolda yeterli olsa da, hala biraz ısırık ve his eksikliği var. Test motosikletimizin saatinde neredeyse hiç kilometre olmaması, fren disklerinin ve balatalarının yeni olduğu anlamına geliyor, bu da frenleme performansının zamanla daha da gelişebileceği anlamına geliyor.
ABS, hem arazide hem de yolda aynı parametrelere göre çalışır ve bu nedenle gevşek bir yüzeye çarptığınızda nispeten erken müdahale eder. Bu, acemi sürücüler için büyük bir güvenlik artışı sağlar. Test koşulları ve test yeri nedeniyle, yüksek hızlarda frenleme veya şasi dengesini test edemedik. Ancak Avusturya'daki meslektaşlarımız yaz aylarında bunu telafi edecekler.
CFMOTO 450MT, büyük ve görünür olmasına rağmen, alçak ve rahat bir koltuğa sahiptir. Motosikletin üzerinde oturmak yerine içine oturursunuz. Gidon geniş ve cırcır sistemli manuel olarak ayarlanabilen bir ön cam bulunmaktadır. Genel olarak, CFMOTO 450MT birkaç saat geçirmek için oldukça iyi bir seçenektir. Geniş bir yan koltuk ve sağlam tutma kolları ile CFMOTO, herhangi bir yan yolcuyla da ilgilenir.
CFMOTO 450MT'nin tüketimi ve donanımı
Motosikletimiz ortalama 4,7 litre/100 km tüketiyor, bu oldukça iyi, ancak asfalt yollarında normal bir sürüş tarzıyla yakıt tüketimi kesinlikle biraz azaltılabilir. Büyük 17,5 litrelik benzin deposuyla menzil kesinlikle 350 kilometrenin üzerinde, ancak kolayca 400'ün üzerinde olabilir.
Kokpit ve ekran net bir şekilde düzenlenmiş ve bilgilendirici. CFMOTO 450MT Bluetooth bağlantısına sahiptir. Tek gerçek soru işareti, motosikletin daha yüksek hızlara ulaşma ve bunları çok fazla titreşim olmadan sürdürme yeteneğidir. Saatte 120 km veya biraz üstü bir sorun teşkil etmeyecektir, ancak otoyol hızlarının üzerindeki her şey 42 hp ikiz için biraz fazla olabilir. A2 uyumlu macera motosikleti, bir miktar bagaj ve belki de bir yedek yolcu ile biraz fazla zorlanabilir.
Mükemmel şekilde okunabilen TFT ekranın yan tarafında iki şarj seçeneği (USB-A ve USB-C) bulunur ve motosikletin 6.000 €'nun altındaki bir fiyattan beklemeyeceğiniz genel kalite izlenimine katkıda bulunur. Donanım daha büyük ve daha pahalı bir makinede iyi görünecektir: tutma kolları, iyi bir bagaj rafı, ayarlanabilir bir ön cam, çıkarılabilir lastikli arazi ayak dayamaları ve karakteristik ikiz farlar gibi el korumaları standarttır. Bana göre, aynı zamanda iyi görünümlü bir motosiklet. Yakından bakıldığında, elbette, bir fiyat için üretildiğine dair birkaç işaret var - eski anahtar üniteleri muhtemelen en belirgin olanı - ancak birkaç metre öteden, bunun 6.000 € 'nun altında bir A2 motosikleti olduğunu asla tahmin edemezsiniz.
Çarpma barları ve motor korumaları isteğe bağlı olarak temin edilebilir. Daha büyük, daha yüksek bir ön cam ve bir dizi yumuşak bagaj çözümü de aksesuar olarak mevcuttur.
- Bir CFMOTO 450MT'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
![Yazar: 1000PS.at 1000PS.at](https://images6.1000ps.net/images_new/datarecording_ch/1000PS.at.jpg?format=webp&quality=80&crop=(10,10,280,280)&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
CFMOTO 450MT 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi
1000PS.at
Eğer 450 MT'nin zayıf yönlerine odaklanmak isterseniz, ilk lastiklerden, kokpitteki modası geçmiş düğmelerden veya yüksek devirlerde motorun güçlü titreşimlerinden ve sert sürüşlerde süspansiyonun sınırlarından bahsedebilirsiniz. Ancak, bu büyük bir ama, bu iyi dengelenmiş macera motosikletinin fiyatı 6.000 Euro'dan daha az. Ve bu fiyatla A2 touring endurolar arasında gerçekten cazip bir alternatif. Temel olarak verdiği büyük motosiklet hissi nedeniyle, ama aynı zamanda görünüşü, basit, sağlam yapısı ve sarsılmaz iş ahlakı nedeniyle. Sürmesi kolaydır ve birkaç iyileştirme ile en zorlu arazi koşullarında bile ustalaşma potansiyeline sahiptir. CFMOTO, Avrupa'nın yollarında ve toprak pistlerinde düelloya başladığında, rekabet ısınmış olmalıdır.
CFMOTO 450MT 2024 testte - potansiyeli olan hafif A2 touring enduro! Görüntüler
Kaynak: 1000PS
![Resim 1 Resim 1](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05864_1.jpg)
![Resim 2 Resim 2](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07694.jpg)
![Resim 3 Resim 3](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0496.jpg)
![Resim 4 Resim 4](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0257.jpg)
![Resim 5 Resim 5](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05838_1.jpg)
![Resim 6 Resim 6](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05758_1.jpg)
![Resim 7 Resim 7](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05755_2.jpg)
![Resim 8 Resim 8](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC01253.jpg)
![Resim 9 Resim 9](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05353_1.jpg)
![Resim 11 Resim 11](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05823_1.jpg)
![Resim 12 Resim 12](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05834_1.jpg)
![Resim 13 Resim 13](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05824_1.jpg)
![Resim 14 Resim 14](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05776_1.jpg)
![Resim 15 Resim 15](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0118.jpg)
![Resim 16 Resim 16](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01713.jpg)
![Resim 17 Resim 17](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01693.jpg)
![Resim 18 Resim 18](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05819_1.jpg)
![Resim 19 Resim 19](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07586.jpg)
![Resim 20 Resim 20](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05345_1.jpg)
![Resim 21 Resim 21](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05869_1.jpg)
![Resim 23 Resim 23](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01686.jpg)
![Resim 24 Resim 24](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05861_1.jpg)
![Resim 25 Resim 25](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05848_1.jpg)
![Resim 26 Resim 26](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05855_1.jpg)
![Resim 27 Resim 27](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05754_1.jpg)
![Resim 28 Resim 28](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0212.jpg)
![Resim 29 Resim 29](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0536.jpg)
![Resim 30 Resim 30](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05779_1.jpg)
![Resim 31 Resim 31](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/PDAV9513.jpg)
![Resim 32 Resim 32](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05783_1.jpg)
![Resim 33 Resim 33](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05787_1.jpg)
![Resim 34 Resim 34](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05839_1.jpg)
![Resim 35 Resim 35](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05872_1.jpg)
![Resim 37 Resim 37](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05832_1.jpg)
![Resim 38 Resim 38](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05818_1.jpg)
![Resim 39 Resim 39](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05868_1.jpg)
![Resim 40 Resim 40](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05761_1.jpg)
![Resim 41 Resim 41](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05762_1.jpg)
![Resim 42 Resim 42](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07297.jpg)
![Resim 43 Resim 43](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05144_1.jpg)
![Resim 44 Resim 44](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0525.jpg)
![Resim 45 Resim 45](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05842_1.jpg)
![Resim 46 Resim 46](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05139_1.jpg)
![Resim 47 Resim 47](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05812_1.jpg)
![Resim 48 Resim 48](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05837_1.jpg)
![Resim 49 Resim 49](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC01252.jpg)
![Resim 50 Resim 50](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07591.jpg)
![Resim 52 Resim 52](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05808_1.jpg)
![Resim 53 Resim 53](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05843_1.jpg)
![Resim 54 Resim 54](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0254.jpg)
![Resim 55 Resim 55](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05867_1.jpg)
![Resim 56 Resim 56](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05766_1.jpg)
![Resim 57 Resim 57](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05785_1.jpg)
![Resim 58 Resim 58](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05831_1.jpg)
![Resim 59 Resim 59](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05151_1.jpg)
![Resim 60 Resim 60](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0546.jpg)
![Resim 62 Resim 62](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0613.jpg)
![Resim 63 Resim 63](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05827_1.jpg)
![Resim 64 Resim 64](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01683.jpg)
![Resim 65 Resim 65](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05799_1.jpg)
![Resim 66 Resim 66](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05816_1.jpg)
![Resim 67 Resim 67](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_02207.jpg)
![Resim 68 Resim 68](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05781_1.jpg)
![Resim 69 Resim 69](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07067.jpg)
![Resim 70 Resim 70](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05835_1.jpg)
![Resim 71 Resim 71](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0298.jpg)
![Resim 73 Resim 73](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05810_1.jpg)
![Resim 74 Resim 74](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_02046.jpg)
![Resim 75 Resim 75](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05828_1.jpg)
![Resim 76 Resim 76](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05841_1.jpg)
![Resim 77 Resim 77](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05814_1.jpg)
![Resim 78 Resim 78](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05840_1.jpg)
![Resim 79 Resim 79](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05826_1.jpg)
![Resim 80 Resim 80](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05773_1.jpg)
![Resim 81 Resim 81](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05801_1.jpg)
![Resim 82 Resim 82](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05825_1.jpg)
![Resim 83 Resim 83](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05349_1.jpg)
![Resim 84 Resim 84](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05786_1.jpg)
![Resim 85 Resim 85](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05772_1.jpg)
![Resim 86 Resim 86](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05156_1.jpg)
![Resim 87 Resim 87](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05355_1.jpg)
![Resim 88 Resim 88](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01697.jpg)
![Resim 89 Resim 89](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05845_1.jpg)
![Resim 90 Resim 90](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05830_1.jpg)
![Resim 92 Resim 92](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC01257.jpg)
![Resim 93 Resim 93](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01705.jpg)
![Resim 94 Resim 94](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05847_1.jpg)
![Resim 95 Resim 95](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05856_1.jpg)
![Resim 96 Resim 96](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05852_1.jpg)
![Resim 97 Resim 97](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05871_1.jpg)
![Resim 98 Resim 98](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05462_1.jpg)
![Resim 99 Resim 99](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05862_1.jpg)
![Resim 100 Resim 100](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05782_1.jpg)
![Resim 101 Resim 101](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05807_1.jpg)
![Resim 102 Resim 102](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05844_1.jpg)
![Resim 103 Resim 103](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0639.jpg)
![Resim 104 Resim 104](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01710.jpg)
![Resim 105 Resim 105](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05780_1.jpg)
![Resim 106 Resim 106](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0490.jpg)
![Resim 107 Resim 107](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0250.jpg)
![Resim 108 Resim 108](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_02041.jpg)
![Resim 109 Resim 109](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0476.jpg)
![Resim 110 Resim 110](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05800_1.jpg)
![Resim 111 Resim 111](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07691.jpg)
![Resim 112 Resim 112](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC01251.jpg)
![Resim 113 Resim 113](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05769_1.jpg)
![Resim 114 Resim 114](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0176.jpg)
![Resim 115 Resim 115](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05857_1.jpg)
![Resim 116 Resim 116](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05829_1.jpg)
![Resim 117 Resim 117](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05821_1.jpg)
![Resim 118 Resim 118](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05846_1.jpg)
![Resim 119 Resim 119](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05820_1.jpg)
![Resim 120 Resim 120](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05805_1.jpg)
![Resim 121 Resim 121](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05771_1.jpg)
![Resim 122 Resim 122](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05822_1.jpg)
![Resim 123 Resim 123](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05858_1.jpg)
![Resim 124 Resim 124](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0428.jpg)
![Resim 125 Resim 125](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05767_1.jpg)
![Resim 126 Resim 126](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05788_1.jpg)
![Resim 127 Resim 127](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0485.jpg)
![Resim 128 Resim 128](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05817_1.jpg)
![Resim 129 Resim 129](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05774_1.jpg)
![Resim 130 Resim 130](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05806_1.jpg)
![Resim 131 Resim 131](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05770_1.jpg)
![Resim 132 Resim 132](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05833_1.jpg)
![Resim 133 Resim 133](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05870_1.jpg)
![Resim 134 Resim 134](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05873_1.jpg)
![Resim 135 Resim 135](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07454.jpg)
![Resim 136 Resim 136](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC01258.jpg)
![Resim 137 Resim 137](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05341_1.jpg)
![Resim 138 Resim 138](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/JEL07461.jpg)
![Resim 139 Resim 139](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05863_1.jpg)
![Resim 140 Resim 140](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05763_1.jpg)
![Resim 141 Resim 141](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05815_1.jpg)
![Resim 142 Resim 142](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05141_1.jpg)
![Resim 143 Resim 143](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05850_1.jpg)
![Resim 144 Resim 144](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05775_1.jpg)
![Resim 145 Resim 145](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_02202.jpg)
![Resim 146 Resim 146](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05849_1.jpg)
![Resim 147 Resim 147](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0280.jpg)
![Resim 148 Resim 148](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05813_1.jpg)
![Resim 149 Resim 149](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05809_1.jpg)
![Resim 150 Resim 150](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05874_1.jpg)
![Resim 151 Resim 151](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05853_1.jpg)
![Resim 152 Resim 152](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/RM_01140.jpg)
![Resim 153 Resim 153](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0635.jpg)
![Resim 154 Resim 154](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05784_1.jpg)
![Resim 155 Resim 155](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/DSC05768_1.jpg)
![Resim 156 Resim 156](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023018/_DSC0615.jpg)