Yeni Triumph Scrambler 400X 2024 günlük testte

Yeni Triumph Scrambler 400X 2024 günlük testte

Güneşli Barselona'da scrambler'ın arkasında

Barselona'nın yoğun şehir trafiğinde dolanmak ve yeni kalifiye bir test pilotu olarak tozlu serpantinlere göğüs germek - büyük bir sevinçle ama aynı zamanda büyük bir saygıyla beklediğim bir meydan okumaydı. Geriye dönüp baktığımda, Scrambler 400 X'in başlangıçtaki gerginliğimi hızla giderdiğini söyleyebilirim. Buna katkıda bulunan kesin faktörleri burada sizinle paylaşacağım!

AJay

AJay

tarihinde yayınlandı 07.04.2024

23.910 Görünümler

Triumph Naked Bike hakkında bir rapor için bu metin korpusunu Türkçe'ye çevirmeniz isteniyor. Teknik terimler için DeepL'in çevirisini kullanabilirsiniz. Göreviniz, Triumph Naked Bike'a özgü bir çeviri yapmaktır. Teknik terimlerde DeepL'in çevirisini kullanın. Çevirinizin hem içerik hem de dilbilgisi açısından doğru olduğundan emin olun. Hedef dilin tipik cümle yapısına dikkat edin. Yanıtınızda sadece belirtilen sonucu verin, kendi yorumlarınızı eklemeyin. Eğer metinde gömülü bir bağlantı bulursanız, bunu orijinalindeki biçimlendirmeyle çeviride koruyun ve Markdown biçimlendirmelerinin kaldırılmadığından emin olun. Eğer tablolarla karşılaşırsanız, aynı biçimlendirmeyi çeviride koruyun. İşte DeepL çevirisi:

Triumph Scrambler 400 X'in özellikleri ve ekipmanı hemen dikkatimi çekti ve beklentilerimi karşıladı. İki renkli deposu, sportif el korumaları ve iki parçalı kahverengi deri görünümlü koltuğuyla makine kesinlikle göz alıcı. Lastikler 19 inçlik ön lastik ve 17 inçlik bir Metzeler Karoo Street lastiği ile donatılmış. Sert sırt deseni ve lastik boyutları, Scrambler'ın zorlu arazilerden korkmadığını açıkça gösteriyor. Ayrıca, altın renkli USD çatal, ızgaralı LED far ve diğer birçok detay gözlemcilerin ilgisini hemen çekiyor - bu durumda, benim ve aynı zamanda şehir içinde ve dışında birçok sürücünün ilgisini çekiyor. Almanya'da 6045 Avro ve Avusturya'da 6695 Avro'luk fiyatıyla bu çarpıcı motosiklet uygun fiyatlı bir seçenek sunuyor. Motosiklet, elektronik bileşenlerini, deposunu ve motorunu Modern Klasik kardeşi Speed 400 ile paylaşıyor. Motosikletin görsel vaatlerini ilk turdan önce göreceğiz.

İlk metre, ilk izlenim - Triumph Scrambler 400X bunu başarıyor!

İlk birkaç metre sonra, 835 mm yüksekliğindeki seleye rağmen (ön tekerlek 19 inç ve süspansiyon hareketi 150 mm olduğundan), benim için giderek daha açık hale gelen çok güvenli bir sürüş deneyimi garanti edildi. Dik sürüş pozisyonu, geniş gidon ve yerden yükseklik, kullanımı tamamen karmaşık olmayan ve günlük kullanım için uygun hale getirdi. Şehir içindeki ilk yarım saatlik sürüş, yakındaki dağlarda ilerleyen dolambaçlı rota için iyi bir hazırlık olduğunu kanıtladı. Dur kalk, oldukça hızlı ivmelenme, küçük bir dönüş yarıçapı - yeni gelenler için sorun yok. 179 kg ağırlığındaki speedster'ın kardeş modeli Speed 400 daha sportif yol tutuşu ile bilinse de, ben tam tersi bir deneyim yaşadım. Bu yazının amacı motosikletlerin karşılaştırılması olmadığı için Speed 400'deki deneyimi mümkünse yazının dışında bırakacağım - ama bence Scrambler dar virajlarda bile çok yumuşak bir performans sergiledi. Yolda benzer profilli lastiklerle önceki deneyimlerimden sonra, kavrama ve çeviklik beni hoş bir şekilde şaşırttı. Ayrıca, sürüş sırasında, örneğin daha düşük hızlarda Pirelli Scorpion Rally STR lastiklerinde yaşadığım gibi rahatsız edici bir vınlama olmadı. 40 hp dünya çapında bir güç olmasa da ve öndeki buhar sadece üçüncü vitesten itibaren gerçekten fark edilse de, Triumph Scrambler 400X'in gücü günlük kullanım için mükemmel derecede yeterli.

Neredeyse tüm alanlarda memnuniyet - eğer frenleme performansı olmasaydı

Motosikletin dikkate değer tek dezavantajı (tabii ki subjektif olarak konuşursak) birkaç saatlik sürüşten sonra yavaş ama istikrarlı bir şekilde ortaya çıktı: frenleme performansı. 300 milimetrelik tek disk ve fren balataları tarafından sağlanan ByBre, biraz daha "agresif" bir etkiye sahip olmalı ve böylece gereken yüksek manuel kuvveti ortadan kaldırmalıdır. Speed 400'ün fren sistemi daha önce aynı rotada net bir ısırık gösterdiğinden, bu durumda fark oldukça önemli görünüyordu. Bununla birlikte, genel olarak, sistem işini yapıyor ve ayrıca devre dışı bırakılabilir çekiş kontrolü ve ABS ile birlikte geliyor - elbette arazi sürüşü için açık bir avantaj.

Triumph Scrambler 400X 2024 Metzeler lastikleri

Triumph Scrambler 400X 2024 Metzeler lastikleri

Triumph Scrambler 400X

Modern ve zamansız - gerçek bir göz alıcı

Bir Triumph Scrambler 400 X'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
AJay

Triumph Scrambler 400 X 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

AJay

Scrambler 400 X, yolda kendini evinde hissediyor ve toprak pistten çekinmiyor. Görsel olarak, olduğundan daha radikal görünüyor. Kapsamlı donanımı, canlı tek silindirli motoru ve konforlu şasisi güçlü yanları arasındadır. Ve hepsi makul bir fiyata.


yüksek kaliteli modern-klasik görünüm

uygun fiyat

güçlü merkeze sahip eğlenceli motor

duyarlı şasi

modele uygun iyi lastikler

Önde zayıf fren

Yeni Triumph Scrambler 400X 2024 günlük testte Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Resim 1
Resim 2
Resim 3
Resim 4
Resim 5
Resim 6
Resim 7
Resim 8
Resim 9
Resim 10
Resim 11
Resim 12
Resim 13
Resim 14
Resim 15
Resim 16
Resim 17
Resim 18
Resim 19
Resim 20
Resim 21
Resim 22
Resim 23
Resim 24
Resim 25
Resim 26
Resim 27
Resim 28
Resim 29
Resim 30
Resim 31
Resim 32
Resim 33
Resim 34
Resim 35
Resim 36
Resim 37
Resim 38
Resim 39
Resim 40
Resim 41
Resim 42
Resim 43
Resim 44
Resim 45
Resim 46
Resim 47
Resim 48
Resim 49
Resim 50
Resim 51
Resim 52
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 53
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 54
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 55
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 56
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 57
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 58
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 59
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 60
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 61
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 62
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 63
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 64
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 65
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 66
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 67
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 68
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 69
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 70
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 71
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 72
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 73
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 74
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Resim 75

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG