Schuberth'in C5'i (popüler C4'ün halefi) sunduğu ölçülü veriler umut vericiydi: ECE 22.06 standardı, P/J çift homologasyon (yani kapalı ve açık olarak sürülebilir) ve daha katı standart için ek ağırlığı telafi etmek üzere kabukta karbon. Her şeyden önce, ECE 22.06 standardını kontrol edemedim, etmek istemedim ve etmek zorunda da değildim, bu yüzden kaza yapmam gerekmedi. Schuberth bu testleri zaten laboratuvarda çok iyi yapıyor. Bununla birlikte, konfor ve akustik yönleri hakkında size çok şey söyleyebilirim.
Schuberth C5 kask testi 2022
Almanların yeni açılır kapanır kaskı pratik bir testte!
Tamamen yeni (daha çekici) şekli bize Schuberth C5'in açılır kapanır kasklar arasında yeni standartlar belirlemek istediğine dair bir fikir verdi. Bu çok yönlü pratik kaskı birkaç teste ve sürüşe tabi tuttuk!
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: vauli")
vauli
tarihinde yayınlandı 28.10.2022
63.455 görüntüleme
Schuberth C5'in pratik özellikleri - eski nesiller için de!
İç astar, Shoei kaskın şekline mükemmel uyum sağlar, genellikle bu markanın kaskları genellikle hemen hemen herkese uyduğunu duyarsınız - Shoei ile genellikle hemen hemen herkese uyduğunu duyarsınız ve bu böyledir. Ayrıca, C5'teki gözlük kanalları çok iyi entegre edilmiştir, bu nedenle Japonlar gözlük kullananları ve zaten gözlüğe ihtiyaç duyan tüm yaşlıları da düşünmüşlerdir. Ve entegre güneş vizörü sol alttaki büyük kaydırıcı kullanılarak çok kolay bir şekilde çalıştırılabiliyor - bazen bir şeyin minimalist ve dolayısıyla bulunması zor olmasındansa büyük ve belirgin bir şekilde konumlandırılması daha iyidir.
C5'in tasarımı nedeniyle rüzgar gürültüsü hassas bir konudur
Çene bölümünün açılma mekanizması çok iyi tasarlanmış, büyük kırmızı düğme sayesinde kaskı kolayca açabilirsiniz. Cırcırlı bağlantı elemanı da kaskı hızlı bir şekilde açmanızı sağlar. C5'in rüzgar gürültüsü konusunda çok olumlu bir deneyim yaşadım, bu da tasarımı sayesinde açılır kapanır kasklarda genellikle zor bir konudur. Ancak C5'in içi gerçekten çok rahat ve tam yüzlü kasklardan hiçbir şekilde geri kalmaz. Kask hakkında daha fazla bilgiye buradan ulaşabilirsiniz.
Schuberth C5'in Schuberth C4'ten daha sportif olduğuna şüphe yok
Evet, ağırlık da elbette bir sorun, 1640 gram (+/- 50 gram) ile C5 mutlak en üst seviyede değil, ancak tamamen kabul edilebilir bir flip-up kask seviyesinde. Schuberth'in savunmasında, C5'in halihazırda bir iletişim sistemi için hazırlandığını belirtmek gerekir ki bu da elbette biraz daha ağırdır. Geriye hepimizin bildiği gibi çok öznel olan görsel görünüm kalıyor. Bununla birlikte, artık açıkça daha aerodinamik ve daha sportif olan değiştirilmiş kabuk şeklinden neredeyse hiç kimse şikayet etmeyecektir. Öte yandan, mevcut tasarımların oldukça ihtiyatlı olması ve mutlaka havalı veya genç görünmemesi Almanların planıdır - bir Schuberth C5 kesinlikle eğlenceli veya çocuksu olmak istemez!
Schuberth C5'in avantajları ve dezavantajları:
| Pozitif | Negatif |
|---|---|
| büyük konfor | pazarlık yok | iyi uyum | vasat ağırlık | az rüzgar sesi | güneş vizörünün kolay kullanımı | yüksek kaliteli işçilik | ayırt edici gözlük kanalları | geniş görüş alanı | verimli havalandırma | ECE 22.06 | İletişim sistemi hazırlığı | çene üzerinde pratik rüzgar deflektörü | XXXL'ye kadar bedenler |
Schuberth C5 kask testi 2022 Görüntüler
Kaynak: 1000PS
Schuberth'in popüler C4 modelinin yerini alan C5 için sundugu sade veriler, oldukça umut verici görünüyordu.
ECE 22.06 standardina uygun, P/J çift homologasyon (yani kapali ve açik sürüse uygun) ve daha kati standart için agirlik artisini dengelemek amaciyla karbondan yapilmis kabuk.
Öncelikle, ECE 22.06 standardini kontrol etmem gerekmedi, bu yüzden düsmem gerekti.
Bu testleri Schuberth laboratuvar ortaminda gayet iyi yapiyor.
Ancak konfor ve akustik konularinda çok sey söyleyebilirim.
Iç astar, kafa sekline mükemmel uyum sagliyor; genellikle, su veya bu kask markasinin bu veya su kafa sekline en uygun oldugu söylenir...
...Schuberth ile ilgili genelde herkesin uydugunu duyariz ve gerçekten de öyle.
C5'in gözlük kanallari çok iyi islenmis, Almanlar gözlük takanlari ve gözlük ihtiyaci duyan yasli nesli de unutmamis.
Yerlesik günes vizörü, sol alttaki büyük kaydirici ile çok kolay bir sekilde kullanilabiliyor.
Bazen büyük ve dikkat çekici bir seyin olmasi, minimal bir tasarimdan daha iyidir, çünkü o zaman bulmasi zor olur.
Çene kisminin açilma mekanizmasi oldukça iyi tasarlanmis, büyük kirmizi buton ile kaski sezgisel bir sekilde açiyorsunuz, ratchet kilidi ise turistik bir kask için tamamen kabul edilebilir ve hizli bir sekilde açiliyor.
C5'in sundugu rüzgar gürültüsünü son derece olumlu degerlendiriyorum; açilir kasklar için tasarim geregi her zaman hassas bir konu.
Ama C5 gerçekten içeride oldukça konforlu, kapali durumda bir tam yüz kaskin sundugu rahatliga neredeyse esit.
Ah evet, agirlik da önemli bir konu, 1640 gram (+/- 50 gram) ile C5 kesinlikle en üst seviyede degil ama tam kabul edilebilir bir kask seviyesi sunuyor.
Schuberth'in savunmasi olarak, C5'in fabrika çikisinda bir iletisim sistemi için hazirlandigini belirtmekte fayda var; bu da dogal olarak biraz daha fazla agirliga sahip.
Kisacasi, estetik tamamen kisisel bir tercih meselesi.
Degisen kalkan seklinin artik belirgin bir sekilde aerodinamik ve sportif görünmesi konusunda kimse sikayetçi olmayacaktir.
Mevcut tasarimlarin daha sade oldugunu ve kesinlikle göz alici ya da genç bir izlenim birakmadigini söylemek mümkün...
...Almanlarin plani bu yönde.
Suberth C5 kesinlikle eglenceli ve çocukça olmak istemiyor!
