Touring enduro karşılaştırması

Bu fırsatı kaçıramazdık. Bridgestone, yeni AT41 Enduro lastiğini test etmek için son derece detaylı bir deneme sağladı. İki gün boyunca toplam 8 farklı Enduro motosiklet sürdük. İlk gün eski "orta sınıf" modellerine odaklandık, ikinci gün ise güçlü çöl arazilerinde test ettik. Turumuzu San Sebastian'da başlattık ve motosikletleri son derece çeşitli koşullarda test etme imkanı bulduk.

Yeni AT41, gerçek bir enduro lastiği gibi görünmesine rağmen, asfalt lastikleriyle aynı performansı sunuyor. Bu sayede motosikletleri asfaltta sınırlarına kadar zorlayabiliyor ve çakıllı yollarda biraz macera yaşayabiliyoruz. Tüm bunlar değişken hava koşulları eşliğinde gerçekleşti. Atlantik'te yağmurla başladık ve çölde 30 derece sıcaklıkta ter döktük.

Her zamanki gibi, yoğun testler için motosikletleri karşılaştırma fırsatını değerlendiriyorum. Her motosikletin güçlü ve zayıf yönlerini dikkatle not alıyor ve verileri tablolar halinde toplamayı tercih ediyorum. Motosikletleri her bir kategoriye göre kıyaslayarak zorlu bir sıralama oluşturuyorum. Sonunda gözlerimi kapatıp hayal kurmaya başlıyorum. Hangi sırayla bu Enduro motosikletleri eve götürmek isterdim? Kontrol etmek için, zihnimde tersini düşünüyorum. Hangi motosiklet olmadan yapabilme olasılığım daha yüksek?

Sonra tablolarımın sonuçlarını topladım ve sonuçların duygusal hislerimle ne kadar iyi eşleştiğine şaşırdım. Genellikle notlarımda herhangi bir bilgi vermem, bunun yerine videolarımda izlenimlerimi duygularımla birleştirmeye çalışırım. Bunun nedeni, özellikle Alman okuyucuların test sonuçlarına körü körüne güvenme eğiliminde olmalarıdır çünkü test birincisi her zaman her motosikletçi için en iyi motosiklet olmayabilir. Bu nedenle, sıralama tablosuna asla yüzeysel olarak bakılmamasını tavsiye etmeliyim. Gerçekten iyi bir donanıma sahip olmak için sadece video ve 1000PS raporu ile birlikte satın alma kararı vermelisiniz.

1. Ducati Multistrada V4 S
2. Honda CRF 1100 L Adventure Sports
3. KTM 1290 Super Adventure R
4. KTM 890 Adventure R
5. Husqvarna Norden 901
6. BMW R 1250 GS
7. Yamaha Tenere 700
8. BMW F 850 GS

Puan tablosuna baktığımda, Enduro için Tenere 700'ün düşük performansının utanç verici olduğunu düşünüyorum. Motosikleti kullanırken benim için inanılmaz derecede iyi bir motosiklet. Ancak puan tablosunda bazı elektronik aksamlardan ve iki kat daha pahalı motosikletlerle karşılaştırıldığında bazı detaylardan yoksun olduğunu düşünüyorum. Diğer yandan, Ducati Multistrada V4S benim için açık ve değerli bir test galibi. Hiçbir Enduro motosikleti sürüşü daha eğlenceli değil. Testte hiçbir motosiklet daha hızlı değil ve neredeyse tüm alanlarda tamamen ikna edici. Ancak, şımarık test sürücüsü gibi düşünmemek gerekiyor, çünkü bir alıcı olarak bunun bedelini nakit olarak ödemek zorundasınız. Bu yüzden, sunulan performansı her zaman kişisel mali imkanlarınızla ilişkilendirmeniz gerekir.

Her bir Enduronun güçlü ve zayıf yönlerini bu sayfanın altında özetledim. YouTube kanalımızdaki büyük videoda, size doğrudan sele üzerinden veya test sürüşünden hemen sonra sürüş izlenimlerimi sunuyorum.

Hier sind die Preisvergleiche für diese 8 Enduros in der Praxis. Was ist der Lieferstatus? Welches Modell ist derzeit in großer Stückzahl verfügbar? Wie hoch ist der Rabatt? Insgesamt bieten wir alle Fahrzeuge aus den Modelljahren 2020 bis 2022 mit maximal 10.000 Kilometern an.

Bridgestone'un yeni AT41 lastiği, tüm Enduro motosikletlerinde gerçekten iyi performans gösterdiği için test çok heyecan vericiydi. Bu nedenle motosikletleri doğrudan karşılaştırarak inceleyebildim ve küçük farklılıklardan etkilendim. İşte farklı sürüş tarzları için satın alma önerileri.

• Dayanıklılık uzmanı: Yamaha Tenere 700 veya Honda Africa Twin
• Geçitte lider: Ducati Multistrada V4S
• Sahip olmak ihtiyacın ötesindedir: KTM 1290 Super Adventure R
• Her yol için sadık dost: Honda Africa Twin
• Yolculuk ve performans: KTM 890 Adventure R
• Çok yönlü yetenek: Husqvarna 901 Norden
• Şüphe durumunda: BMW R 1250 GS

Bu karşılaştırma testinde, toplamda 8 farklı Enduro motosikleti bulunmaktaydı. Yeni Desert X, Tiger 900 ve yeni Tiger 1200 gibi harika motosikletler maalesef mevcut değildi, çünkü bu motosikletler Bridgestone lastik testi için kullanılmadı. Yine de, bu fırsatı topluluğumuz için değerlendirmek istedim. 2022'de Enduro motosikletlerle ilgili bazı karşılaştırmalar yayınlayacağız. Örneğin, en son [R 1250 GS ile Tiger 1200 GT Pro karşılaştırması] (https://www.1000ps.at/testbericht-3009208-bmw-r-1250-gs-im-vergleich-mit-triumph-tiger-1200-gt-pro-2022) gibi.

Bu zorlu Enduro turu sadece büyük bir çaba gerektirmedi, aynı zamanda doğal bir keyif de sundu. İşte güzel motosiklet bölgesinde seçtiğimiz rota. Calimoto'da farklı varyantlar bulabilirsiniz. Bölge aynı zamanda Pireneler turuna mükemmel bir şekilde entegre edilebilir.

Hatalar ve arızalar: KTM 1290 Super Adventure R'deki sol kombinasyon anahtarı çalışmayı reddetti. Test sırasında herhangi bir neden bulunamadı. Başka bir hata veya kaza olmadı.

Lastik test sonuçlarına etki ediyor mu: Tüm motosikletlerde aynı lastikler kullanıldı. Ancak Bridgestone, her tekerlek boyutu ve ebatı için farklı bir karkas yapısı kullanıyor. Genel olarak, lastik tüm enduro motosikletler için iyi bir uyum sağladı. Başlangıçta çok gergin ve dengesiz olan motosikletleri daha iyi hale getirme eğilimindeydi.

Diğer test sürücülerinin düşünceleri şöyleydi: Tabii ki zevkler farklıydı. Genel olarak, Enduro motosikleti çok olumlu geri bildirimler aldı. Performansı düşük olmasına rağmen oldukça popülerdi. F850GS ise genel olarak pek beğenilmedi. Kahve molasında, en son boşalan kafesiyle sürülen motosiklet olma ihtimali daha yüksekti. Ancak diğer motosikletlerde atmosfer çok farklıydı. Rehberimiz KTM 890 Adventure ile oldukça etkileyici ve heyecan verici bir tempoyla gitti. Gerçekten, yüksek hızı korumak için çok konsantre olmam gerekiyordu. Ancak motosiklet oldukça rahat ve uyumlu görünüyordu. Motor gücü de bireysel sürücülerin hızı üzerinde daha az etkiye sahipti. Bireysel etapların sonunda genellikle aynı sıraya ulaştık.