Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT
Teknik verileri, fiyatları ve incelemeleri bulun.
Anahtar Özellikler Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT 2027
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Uygun |
|---|---|
| Çap | 94 mm |
| Strok | 81,5 mm |
| Motor gücü | 119 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | 7.500 dev/dak. |
| Tork | 119 Nm |
| Torkta dev/dak | 5.750 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | 12,1 |
| Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Çift kavramalı |
| Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | 2 |
| Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | sıvı |
| Hacim | 1.131 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|
| Teknoloji | Kapalı Kartuş |
| Marka | Showa |
| Çap | 49 mm |
Arka Süspansiyon
| Darbe emici | Tek şok |
|---|---|
| Şok bağlantı | Pro-Link |
| Marka | Showa |
| Süspansiyon mesafesi | 230 mm |
| Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Çelik |
|---|---|
| Kasa türü | Çift motor şasisi |
| Eğim | 27,5 derece |
| Kaster | 117 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Çift disk |
|---|---|
| Çap | 310 mm |
| Piston | Dört piston |
| Teknoloji | radyal |
| Marka | Nissin |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), HSTC, DCT |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | 90 mm |
|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | 21 inç |
| Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | 18 inç |
| Boy | 2.340 mm |
| Genişlik | 945 mm |
| Yükseklik | 1.440 mm |
| Aks mesafesi | 1.585 mm |
| Koltuk yüksekliği | 870 mm |
| Maksimum Koltuk Yüksekliği | 890 mm |
| Boş Ağırlık | 239 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 18,8 l |
| Azami hız | 199 km/saat |
| Menzil | 348 km |
| Kombine CO2 emisyonları | 125 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | 5,4 l/100km |
| Sabit gürültü | 93 dB |
| İzin verilen maksimum ağırlık | 378 kg |
| Yerden yükseklik | 260 mm |
Donanım
| Donanım | Android Auto, Apple CarPlay, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, Çanta, USB-C soketi, Dokunmatik ekran, Modern elektronik, Otomatik sinyal kapatma, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma, Depolama alanı |
|---|
SSS lastikleri Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT
- 1000PS editör ekibi tarafından bu model için şu anda hangi lastikler öneriliyor?
Touring enduro yol
Çakıllı yollarda kısa sapmalarla da başa çıkabilen, net bir yol odağına sahip seyahat enduro lastikleri.
Touring enduro 50 / 50
Yolda ve arazide karma kullanım için tasarlanmış lastikler.
Touring enduro 80 yol / 20 off-road
Gerçek tur enduro lastikleri, ara sıra çakıllı geçitlere sapmak için de eğlencelidir.
SSS Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT
- Hangisi daha iyi? Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT mi yoksa {AlternativeBrandModel} mi?
- Bu iki motorsikleti burada karşılaştırabilirsiniz. Karşılaştırılabilir modelin tüm artılarını ve eksilerini burada bulabilirsiniz.
- Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT modelinin kullanılabilirliğine ne dersiniz?
- Diğer Enduro motorcycle motorsikletlere karşılaştırıldığında kullanılabilirliği çok az. Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT motorsikletten piyasada çok az var.
- Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT ne kadar popüler?
- Piyasada Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT modeli için çok zayıf bir talep var.
- Bu sayfadaki içeriğin veri kaynağı nedir?
- Veriler çevrim içi motorsiklet dergisi '1000PS'den gelmektedir. 1000PS 2001 yılında kuruldu. Şirketin merkezi Avusturya'dadır. Most of the content is published in German. Ancak ekibimiz YouTube üzerinden motorsiklet test videoları da sunar. 1000Ps’i Instagram üzerinden bulabilirsiniz.
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports DCT Resimler
Kaynak: 1000PS
