KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 Duke 2021

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 890 Duke 2021, there are several notable differences and improvements in the newer model.

In terms of engine specifications, both bikes have an in-line, liquid-cooled engine with two cylinders. However, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly higher engine power of 115 HP compared to the 105 HP of the KTM 790 Duke 2018. The displacement of the KTM 890 Duke is also larger at 889ccm, while the KTM 790 Duke has a displacement of 799ccm.

Both bikes feature a similar suspension system with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by WP in both models. However, the KTM 890 Duke 2021 offers additional features such as cornering ABS and launch control, which are not available in the KTM 790 Duke 2018. The KTM 890 Duke also has a more advanced electronics package, including ride-by-wire and anti-wheelie control.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the KTM 890 Duke is slightly longer at 1476mm compared to the 1475mm of the KTM 790 Duke. The seat height of the KTM 890 Duke is also slightly lower at 820mm compared to the 825mm of the KTM 790 Duke. Both bikes have a dry weight of 169kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, the KTM 890 Duke 2021 offers additional features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display, which are not available in the KTM 790 Duke 2018. The KTM 890 Duke also has a quickshifter, although it is mentioned that it may be an optional extra.

When it comes to strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, powerful acceleration, and optimally tuned chassis for sporty riding. It is also noted to have an awesome sound even with the series muffler and many electronic gimmicks and functions. The KTM 790 Duke is also commended for its extremely precise quickshifter and comfortable seating position.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is highlighted for its rev-happy engine, lively handling, and buttery-smooth quickshifter. It is also praised for its electronics package, which includes features like ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie. The KTM 890 Duke is said to offer a satisfying riding experience on country roads without the need for the R version.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is mentioned to have rough handling at low revs and can be difficult to maneuver in city traffic. Some users have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. As for the KTM 890 Duke 2021, the only weakness mentioned is the additional cost for the quickshifter.

Overall, the KTM 890 Duke 2021 offers several improvements and additional features compared to the KTM 790 Duke 2018, making it a more advanced and desirable naked bike option.

Teknik Özellikler KTM 790 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap90.7 mm
StrokStrok65.7 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü115 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim799 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)169 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 23% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year and 900 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH