Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2018

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 2018 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2020, it is equipped with a powerful in-line engine that produces 160 HP of power and 111 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has 4 cylinders, providing a smooth and responsive performance. The bike also features a liquid cooling system to keep the engine temperature in check. With a displacement of 998 ccm, the MT-10 SP delivers excellent power and acceleration.

In terms of suspension, the MT-10 SP has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup, combined with the aluminum Deltabox frame, provides a high-quality chassis and suspension system that offers great handling and stability. The bike also features double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, ensuring reliable stopping power.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

The MT-10 SP comes with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance, allowing the rider to have better control and confidence on the road. The bike also has a spacious fuel tank capacity of 17 liters, providing a decent range for longer rides.

Moving on to the Yamaha MT-09 2018, it is equipped with a slightly less powerful in-line engine that produces 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has 3 cylinders, providing a lively and energetic performance. Like the MT-10 SP, the MT-09 features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 847 ccm, the MT-09 offers a good balance of power and agility.

In terms of suspension, the MT-09 has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, similar to the MT-10 SP. The bike also features an aluminum frame, but it has a twin tube design instead of the Deltabox frame found on the MT-10 SP. The MT-09 is equipped with double disk brakes with a diameter of 298 mm at the front, providing adequate stopping power.

The MT-09 comes with advanced rider assistance systems, including ABS, quickshifter, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance, allowing for smoother and more precise gear shifts and improved traction on various road conditions. The bike has a fuel tank capacity of 14 liters, which is slightly smaller than the MT-10 SP.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

In terms of strengths, the MT-10 SP 2020 is praised for its great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and excellent engine response. On the other hand, the MT-09 2018 is appreciated for its harmonious design and character, smooth handling, comfortable seating position for tall riders, and powerful engine.

However, the MT-10 SP 2020 does have some weaknesses, including a quickshifter that is not as advanced as those offered by other manufacturers and a relatively high fuel consumption. The MT-09 2018, on the other hand, can be tiring to ride aggressively, requires more riding skills compared to other naked bikes in its class, lacks precision, and has a less impressive feeling for traction on the rear wheel.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 2018 are both powerful and capable naked bikes, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths. The MT-10 SP offers a higher level of performance, advanced rider assistance systems, and a more comfortable seating position, while the MT-09 provides a lively and energetic riding experience with its powerful engine and smooth handling.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster103 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP, bir kamyon dolusu duyguyla birlesen yüksek mükemmellik derecesiyle etkileyicidir. Japon üreticiler nadiren Avrupalilarin alanina bu kadar derinlemesine girmeyi basarir. Motosiklet gerektiginde çok hirçin bir sekilde sürülebilir, ancak sehir trafiginde de çok medeni bir sekilde kullanilabilir. Bunun da ötesinde, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon da büyük bir sürüs konforu sagliyor. Sonuç olarak, sadece kötü görünmekten çok daha fazlasini yapabilen olaganüstü bir çok yönlü motosiklet.

Harika ses - yüksek degil ama her zaman karizmatik

yüksek kaliteli süspansiyon ve sasi

hos rüzgar korumasi

sasirtici derecede rahat oturma pozisyonu

harika motor tepki davranisi

Quickshifter 2020 diger üreticilerle zaten daha iyi

yüksek tüketim

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Her seyin birbirine uydugu ahenkli bir motosiklet. Motosiklet, görünüsünün vaat ettiklerini yerine getiriyor. Yüksek teknoloji, karizma ve bol miktarda adrenalin. Süpermoto, naked bike ve streetfighter'in bir karisimidir ve mantiksizca sürülmeyi sever. Müthis bir motosiklet. Sadece MT-09 SP ile karsilastirildiginda yüksek kaliteli bir sasiyi özlemeye baslarsiniz.

Optik ve karakter mükemmel uyum saglar

tekerlek duvari genisligi

canli yol tutusu

uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

motor inanilmaz derecede güçlü hissettirir

Tempolu sürüs tarziyla yorucu

motosiklet orta siniftaki diger naked motosikletlere göre genel olarak daha fazla sürüs becerisi gerektiriyor

arka tekerlekte çekis hissi çok iyi degil

hassasiyet eksikligi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH