BMW F 750 GS 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022

BMW F 750 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Genel bakış - BMW F 750 GS 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022

BMW F 750 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Teknik Özellikler BMW F 750 GS 2022 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW F 750 GS 2022
BMW F 750 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap77 mm
StrokStrok77 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork83 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim853 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş151 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş177 mmSürüş120 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, Borulu
EğimEğim63 dereceEğim27 derece
KasterKaster104.5 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,255 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik922 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,225 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,559 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)224 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 750 GS 2022

BMW F 750 GS 2022

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 750 GS vs Honda NC750X DCT

Fiyat BMW F 750 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH