Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

In comparing the Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 and the Suzuki V-Strom 1050 model year 2020, there are several notable differences and improvements.

Starting with the engine and drive train, both models have the same bore and stroke measurements of 100 mm and 66 mm respectively. However, the V-Strom 1050 has a slightly higher engine power of 107 HP compared to the 100 HP of the V-Strom 1000. The torque is also slightly lower in the V-Strom 1050 at 100 Nm compared to the 103 Nm of the V-Strom 1000. Both models have a chain transmission and a displacement of 1037 ccm.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. The chassis of both models is made of aluminum, but the V-Strom 1050 has a twin tube frame type, while the V-Strom 1000 has a twin-spar frame type.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

When it comes to advanced rider assistance systems, the V-Strom 1050 has an advantage as it comes with ABS and traction control, whereas the V-Strom 1000 only has traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is also the same at 17 inches. The wheelbase for both models is 1555 mm. However, the V-Strom 1050 is slightly heavier with a kerb weight of 236 kg compared to the 228 kg of the V-Strom 1000. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Now, let's consider the strengths and weaknesses of each model. The V-Strom 1000 2015 has a powerful engine and traction control as standard, along with very good brakes. It also offers a taut yet comfortable chassis and great touring capability. Additionally, it comes with complete instrumentation. On the other hand, it has a windshield that creates turbulence on the head, the engine runs out of breath in the upper rev range, and some may find its design arbitrary.

In contrast, the V-Strom 1050 2020 has a great V2 engine that performs well in practice. It also offers good wind protection and pleasant seating comfort, making it suitable for long-distance rides. However, it has deficits in the equipment, as some details from the XT variant are unfortunately missed.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050 2020 shows improvements in terms of engine power and advanced rider assistance systems. It also offers better wind protection and seating comfort, making it a great option for those looking for a capable and comfortable enduro motorcycle.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2015 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,265 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1,410 mmYükseklik1,515 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Büyük enduro segmentinde Suzuki V-Strom 1000 en uygun fiyatli modeldir, ancak hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda degilsiniz - çekis kontrolü ve ABS bile standart olarak dahildir. Mükemmel frenler, mükemmel konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motorun nefesi üst hiz araliginda tükenir, keyfi optikler

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom 2020'de bazi açilardan gelistirildi. Görünüm artik harika motosiklete daha iyi uyuyor ve ayrica ayrintilara daha fazla özen gösteriyor. En önemli parça olan motor, hala eskisi kadar eglenceli. Harika bir güç ünitesi! Sizi fazla zorlamiyor, ancak sürmesi çok eglenceli! Günlük kullanim için uygundur, ancak ayni zamanda çok fazla karizma sunar!

Pratikte tamamen ikna eden harika V2 motoru

iyi rüzgar korumasi

hos oturma konforu

harika uzun mesafe kabiliyeti

Ekipmandaki eksiklikler - XT'deki bazi detaylar maalesef eksik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Suzuki V-Strom 1050 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 31% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2015 experiences a loss of 390 USD in one year and 300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 270 USD and 210 USD for a Suzuki V-Strom 1050 2020. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2020 there are more Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 127 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen