BMW S 1000 RR 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2017

The BMW S 1000 RR 2017 and the Aprilia RSV4 RF 2017 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and advanced features.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR has an inline 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 199 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF has a V4 engine with a displacement of 999.6cc, delivering 201 horsepower and 115 Nm of torque. Both bikes have a similar bore and stroke, with the BMW having an 80 mm bore and 49.7 mm stroke, while the Aprilia has a 78 mm bore and 52.3 mm stroke.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and double disk brakes with radial technology for the front brakes. The dimensions and weights of the two bikes are also quite similar, with both having a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Aprilia has a slightly wider rear tire width of 200 mm. The wheelbase of the BMW is 1438 mm, while the Aprilia has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm. The seat height of the BMW is 815 mm, whereas the Aprilia has a slightly higher seat height of 845 mm. The fuel tank capacity of the BMW is 17.5 liters, while the Aprilia has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR offers a complete electronic equipment package and high-quality features. It has a strong and easy-to-control engine, along with a comfortable seating position that accommodates taller riders. The chassis of the BMW performs well both on the road and on track days.

The Aprilia RSV4 RF also has several strengths, including an impressive and rev-happy engine, strong brakes, and a top-notch chassis. It offers a full electronics package and features an automatic gearshift with a blipper. The ergonomics of the Aprilia are also praised for being pleasant.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 RR may experience brake fade on the racetrack under high load, and its ride quality, while suitable for track days, may not be ideal for racing. Some riders also find the appearance of the BMW to be dull, despite its up-to-date technology.

The Aprilia RSV4 RF has been criticized for having an unsteady front wheel when accelerating and for having too much information displayed on a small screen.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Aprilia RSV4 RF 2017 are highly capable and powerful supersport motorcycles. The BMW offers a comfortable and well-equipped riding experience, while the Aprilia excels in terms of engine performance and overall handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2017 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok49.7 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü199 HPMotor gücü201 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim999.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,050 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,438 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Iyi dengelenmis çok yönlü araç 2017'de de birçok karsilastirma testinde ön planda olacak. Olaganüstü motoru, evrensel ve eksiksiz donanimi ile hala puan topluyor.

Talep üzerine eksiksiz elektronik ekipman ile. Tüm özellikler yüksek kalitede mevcuttur

Güçlü motor - güçlü ve kontrolü kolay

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Yolda ve pist günlerinde iyi süspansiyon

Yüksek yükler altinda yaris pistinde fren solmasi

sürüs kalitesi pist günleri için yeterince yüksek ancak yaris için yeterince iyi degil

teknik olarak ön planda olmasina ragmen gri görünüyor

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF, güçlü yönlerini mükemmel bir sekilde kullanmak için yetenekli bir el gerektiren kompakt bir güç roketidir. Önde, hizlanirken dengesizlesme egilimindedir, ancak bu dogru agirlik kaydirma ve gidonlarda gevseklik ile yönetilebilir. Etkileyici bir ses manzarasi (Akrapovic egzoz ile) önündeki sert hizlanma, daha büyük 330 diskler sayesinde frenleme bölgesinde sert yavaslama ile bulusuyor. Giriste RSV hassas bir sekilde viraj alir ve viraj alirken neredeyse 600 cc'lik bir motosiklet gibi tepki verir. Çok sayida elektronik sürüs yardimcisi biraz dikkat istiyor ve hangi ayarlari kaydettiginizi hatirlamanizi gerektiriyor.

harika, devirli motor

güçlü frenler

üst düzey sasi

muhtesem ses

eksiksiz elektronik paket

blipper'li otomatik vites

hos ergonomi

hizlanirken kararsiz ön tekerlek

çok küçük bir ekran için çok fazla bilgi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Aprilia RSV4 RF 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2017 is about 3% higher. Compared to Aprilia RSV4 RF 2017 there are more BMW S 1000 RR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 days compared to 143 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 51,900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 11/21/2014.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 RF

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH