KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2019

In terms of engine power, the Honda CB500F 2019 has a slight advantage with 48 HP compared to the KTM 390 Duke 2021's 44 HP. However, the KTM 390 Duke 2021 has a higher torque of 35 Nm compared to the Honda CB500F 2019's 43 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of engine configuration, the KTM 390 Duke 2021 has a single-cylinder engine, while the Honda CB500F 2019 has a twin-cylinder engine. The KTM 390 Duke 2021 has a displacement of 373.2 ccm, while the Honda CB500F 2019 has a displacement of 471 ccm.

In terms of chassis, the KTM 390 Duke 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CB500F 2019 has a steel frame. Both bikes have single disk brakes at the front, but the KTM 390 Duke 2021 has four-piston calipers, while the Honda CB500F 2019 has double-piston calipers.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Duke 2021 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is 1367 mm and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 13.4 liters.

On the other hand, the Honda CB500F 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase is 1410 mm and the seat height is 790 mm. The fuel tank capacity is 15.7 liters.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders, extremely agile handling, a sporty engine with great handling, a modern TFT display with smartphone connectivity, a supermoto mode, and a quickshifter (optional) that works perfectly. It also has adjustable hand levers and a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

On the other hand, the Honda CB500F 2019 is described as playful and easy to handle, with a high-revving engine that offers linear power delivery. It also has low fuel consumption, a smooth clutch, and a smart LCD display with all the necessary information.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft and a brake pressure point that is a little spongy. The Honda CB500F 2019, on the other hand, has a brake that requires a lot of force on the lever.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses. The KTM 390 Duke 2021 offers a more agile and sporty experience with its handling and engine, while the Honda CB500F 2019 provides a playful and easy-to-handle ride with its high-revving engine and low fuel consumption. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 390 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.4 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Özetlemek gerekirse, yeni CB500F'in "eglenceli ve zahmetsiz" sloganini hala tam olarak karsiladigi söylenebilir. Emme ve egzoz alanindaki modifikasyonlar sayesinde motor artik 3.000 ile 7.000 d/d arasindaki devir araliginda %4 daha fazla güç sagliyor, bu da daha az hizli ama daha önemli olan günlük kullanimda olumlu bir etki yaratacaktir. Atlama önleyici debriyaj, vites göstergeli LCD ekran ve gururlu gidon gibi diger yeni özellikler, iki tekerlege yeni baslayanlar için hayati çok daha kolaylastiriyor. Bana göre A2 motosikletlerde çekis kontrolüne gerek yok. Aksine, baslangiçta sag elinizi dogru kullanmayi ögrenirseniz hiçbir zarari olmayacagina inaniyorum. CB500F aslinda tam da bu tür bir baslangiç için ideal. Ve deneyimli sürücüler bile hareket kolayligindan etkileneceklerdir. Özellikle de yol yokus asagi indiginde.

Eglenceli ve kolay kullanim

dogrusal güç dagitimina sahip serbest devirli motor

düsük yakit tüketimi

sorunsuz çalisan debriyaj

tüm bilgileri içeren akilli LCD ekran

Fren, kol üzerinde çok fazla güç gerektirir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a Honda CB500F 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 390 Duke 2021 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 USD for a Honda CB500F 2019. Compared to Honda CB500F 2019 there are more KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CB500F with 71 days compared to 82 days for the KTM 390 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB500F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH