Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Suzuki V-Strom 1050 2023 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050 2023, it is equipped with a V-type engine with a displacement of 1037cc. This powerful engine produces 107 horsepower and 100 Nm of torque, providing excellent acceleration and performance. The engine is paired with a chain transmission and has a two-cylinder configuration. The bike also features an electric starter for easy ignition.

In terms of suspension, the V-Strom 1050 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension from Kayaba, offering a travel of 160mm. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock with a travel of 160mm. Both the front and rear suspensions have adjustable settings for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience.

The chassis of the V-Strom 1050 2023 is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. It has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109mm, ensuring stability and maneuverability. The bike also features double disk brakes on the front for reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the V-Strom 1050 2023 is equipped with ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control while riding.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

The dimensions and weights of the V-Strom 1050 2023 include a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555mm, and the seat height is 855mm. The bike has a kerb weight of 236kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 416km and has a combined fuel consumption of 4.8l/100km.

Moving on to the Suzuki V-Strom 800DE 2023, it is equipped with an in-line engine with a displacement of 776cc. This engine produces 83 horsepower and 78 Nm of torque, providing sufficient power for off-road adventures. Similar to the V-Strom 1050, it has an electric starter and a chain transmission.

The V-Strom 800DE 2023 features an upside-down telescopic fork front suspension from Showa with a travel of 220mm. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock with a travel of 220mm. Both suspensions have adjustable settings for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their ride.

The chassis of the V-Strom 800DE 2023 is made of steel, providing durability and stability. It has a rake of 62 degrees and a trail of 114mm. The bike also features double disk brakes on the front for reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the V-Strom 800DE 2023 is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. These systems enhance safety and control while offering additional features such as riding modes and a quickshifter.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

The dimensions and weights of the V-Strom 800DE 2023 include a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1570mm, and the seat height is 855mm. The bike has a kerb weight of 230kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 454km and has a combined fuel consumption of 4.4l/100km.

In terms of strengths, the V-Strom 1050 2023 stands out for its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, lavish standard equipment, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, good tire fitment, and successful retro look.

On the other hand, the V-Strom 800DE 2023 has strengths such as a powerful engine from below, a fully adjustable chassis, manageable and clever electronic features, a quickshifter up/down as standard, and a dynamic design in cool colors.

However, both bikes have their weaknesses. The V-Strom 1050 2023 has a high weight and the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear. The V-Strom 800DE 2023 has an acute knee angle for riders with long legs, footrests that drag early, a windshield that can only be adjusted with tools, and is heavier than many competitors.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1050 2023 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and specifications. Riders can choose between the more powerful V-Strom 1050 with its retro look and excellent comfort, or the V-Strom 800DE with its dynamic design and clever electronic features.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap100 mmÇap84 mm
StrokStrok66 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş160 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş160 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim64.7 dereceEğim62 derece
KasterKaster109 mmKaster114 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,345 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1,515 mmYükseklik1,310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,570 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık416 kmAralık454 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.4 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor Yüksek kaliteli elektronik paket Mükemmel ergonomi kapsamli standart donanim Elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu Mükemmel rüzgar ve hava korumasi iyi orijinal ekipman lastikleri basarili retro görünüm

Yüksek agirlik ABS arkadan kapatilamaz veya devre disi birakilamaz

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2023 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 24% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 80 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth