Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with 208 HP compared to the Yamaha MT-10 SP's 166 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the Yamaha's 112 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-10 SP features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S has an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. Both bikes have an aluminum frame, but the Yamaha uses a Deltabox frame while the Ducati uses a monocoque frame.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the Yamaha and 330 mm for the Ducati. Both bikes use Brembo brakes with four pistons, but the Ducati's brakes are monoblock, providing even better performance. The Yamaha also features radial technology for its front brakes.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha also includes suspension that is electronically adjustable, a shift assistant with blipper, cruise control, and a range of 248 km. The Ducati offers dynamic suspension, launch control, and a quickshifter. Both bikes have LED headlights and TFT displays.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP has a wheelbase of 1405 mm, a seat height of 835 mm, and a kerb weight of 214 kg. It has a fuel tank capacity of 17 liters and a combined fuel consumption of 6.83 l/100km. The Ducati Streetfighter V4 S has a slightly longer wheelbase of 1488 mm, a higher seat height of 845 mm, and a lighter kerb weight of 197.5 kg. It also has a fuel tank capacity of 17 liters but a slightly higher combined fuel consumption of 7.6 l/100km.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Ducati also features LED daytime running lights.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP offers great ride comfort, a balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, a practical chassis, high-quality frame, relaxed seating position, and a cool sound. The Ducati Streetfighter V4 S offers a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP is criticized for its overly comfortable seating position on a racetrack, a lumpy front appearance, and brakes that may seem undersized for a top model. The Ducati Streetfighter V4 S is considered expensive and too loud.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2023 are high-performance naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on personal preferences, budget, and intended use.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap79 mmÇap81 mm
StrokStrok50.9 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster102 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık248 kmAralık223 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları159 g/kmKombine CO2 emisyonları178 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.83 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.6 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati, Streetfighter V4 S'in performansini hedeflenen degisikliklerle artirmayi basarmistir. Performans verileri degismemis olsa da sürüs kabiliyeti önemli ölçüde iyilestirilmistir. Zaten en üst seviyede çalisan bir motosiklette büyük degisiklikler beklenmiyordu - zaten mevcut hiper-naked motosikletler hakkinda elestirilecek pek bir sey yok. Ses açisindan, mühendisler hedefi asmislar, ister rölanti devrinde ister sürüs sirasinda olsun, Streetfighter V4 S çok gürültülü. Özellikle hizli pistlerde, rüzgar basinci kaski buruna dogru itiyor ve boyun kaslarini muazzam derecede geriyor, ancak çiplak bir motosiklet sürmek istiyorsaniz muhtemelen ödemeniz gereken bedel budur, tipki geceleri karanligi hesaba katmaniz gerektigi gibi!

Bol karakterli güçlü V4 motor

sportif ve dengeli kullanim

sorunsuz çalisan hizli vites

hos ergonomi

iyi isleyen ve ayarlanabilir sürüs yardimcilari

net ekran

pahali

sadece çok gürültülü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 37% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 110 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH