Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and agile handling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 features an inline-three engine with a displacement of 889cc, delivering 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Ducati Monster 2023 is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock and preload adjustment at the rear. The Yamaha MT-09 SP 2022 also features an upside-down telescopic fork at the front, but it has a Kayaba monoshock with compression, preload, and rebound adjustment at the rear.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames. However, the Ducati Monster 2023 has a load-bearing engine frame, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has a twin-tube frame.

Both bikes have double disc brakes at the front, but the Ducati Monster 2023 has larger 320mm diameter discs compared to the 298mm discs on the Yamaha MT-09 SP 2022.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2023 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-09 SP 2022 also offers ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2023 has a wheelbase of 1474mm and a seat height of 775mm. It weighs 188kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters, offering a range of 269km. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm and a higher seat height of 825mm. It weighs 189kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters, offering a range of 280km.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 has been criticized for having a poorly legible TFT display, while the Ducati Monster 2023 has not received any such complaints.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2023 has been noted to have a jerky engine at low revs and a front fork that is tuned too softly. Additionally, some enthusiasts feel that the lack of a trellis frame makes it less recognizable as a Monster. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 has been criticized for its rather hard seat and the control of electronics could be more intuitive.

Overall, both the Ducati Monster 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2022 offer powerful performance, agile handling, and high-quality components. The choice between the two will ultimately come down to personal preference and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap78 mm
StrokStrok67.5 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
SürüşSürüş130 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş142 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster93 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık269 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09, SP versiyonunda en üst formda! Son derece eglenceli, canli üç silindirli motor, yüksek tork sayesinde 119 hp'den daha fazlasini hissettiriyor. Buna mükemmel, motosiklet benzeri yol tutusu ve olaganüstü, ince ayarli frenler de ekleniyor. MT-09 SP'deki dik, arkaya bakan sürüs pozisyonu, yüksek kaliteli süspansiyon yoldan temiz geri bildirim sagladigindan ve her yariçapta dengeli oldugundan, ön tekerlegin hissini çok fazla ortadan kaldirmaz. Ne yazik ki, Yamaha için tipik oldugu üzere, TFT ekranin netligi ve kapsamli elektroniklerin çalisma konsepti arzulanan çok sey birakiyor. Koltuk ve sürücü koltugu konforu da daha iyi olabilirdi. Ancak bunun disinda MT-09 SP, büyük bir sürüs keyfi için (neredeyse) mükemmel bir motosiklettir.

Canli, yüksek torklu motor

Son derece çevik yol tutusu

En iyi frenler

Yüksek kaliteli sasi

Saf sürüs keyfi!

Kötü okunabilir TFT ekran

Oldukça sert koltuk

Elektronik aksamin kontrolü daha sezgisel olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH