Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Kawasaki Z 800 2013 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slight advantage with 118 HP compared to the Kawasaki Z 800 2013's 113 HP. However, the Kawasaki Z 800 2013 has a higher torque rating of 83 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017's 77 Nm. The Kawasaki Z 800 2013 has four cylinders, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has three cylinders.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers more adjustments with compression, preload, and rebound settings. The rear suspension of both bikes also offers adjustable compression, preload, and rebound settings.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

In terms of frame construction, the Kawasaki Z 800 2013 has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 features an aluminum frame. The frame type of the Kawasaki Z 800 2013 is a double cradle, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a twin tube frame.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, but the Triumph Street Triple 765 R 2017 features radial, monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Kawasaki Z 800 2013 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017's 1410 mm. The seat height of the Kawasaki Z 800 2013 is 834 mm, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly lower seat height of 825 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters, with the Triumph Street Triple 765 R 2017 having a slightly larger capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of strengths, the Kawasaki Z 800 2013 is known for its eye-catching, chunky look, confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 is praised for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, sufficiently comfortable ride, color TFT display, ability to switch off ABS, standard traction control, lightweight construction, and independent look.

As for weaknesses, the Kawasaki Z 800 2013 has limited freedom of movement for the legs, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response and may not match up to the top model RS.

Overall, both the Kawasaki Z 800 2013 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z 800 2013 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap71 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü113 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork83 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.9 Sıkıştırma Oranı12.65
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim806 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarGeri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,050 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Genel olarak, Z800 sansasyonel bir performans sergiledi. Remus susturucu disinda araçta hiçbir seyin degistirilmedigi veya optimize edilmedigi düsünüldügünde, bu harika bir sonuçtu.

Çarpici, tiknaz görünüm

kendinden emin hizlanma

rahat geometri

güçlü frenler

Bacaklarda sinirli hareket özgürlügü.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Üç Street Triple kiz kardesi S, R ve RS'in altin ortalamasi dengeli performansiyla ilham veriyor - çok rahat degil ama en üst model RS'ten yeterince uzakta. Motor karakteristikleri devir araliginda siskin bir merkeze yöneliktir ve kismen benzersiz ses nedeniyle çok fazla karizma yayar. Manevra kabiliyeti açisindan daha iyisi yok; Street Triple sinifinin en hafif modeli. Daha küçük sürücüler için alçak sele yüksekligine sahip bir versiyonu ve A2 ehliyet sahipleri için kolayca 48 hp'ye düsürülebilen 95 hp'lik bir versiyonu vardir.

güçlü aktarma organlari

iyi tork

harika ses

süper frenler

yeterince konforlu

renkli TFT ekran

ABS kapatilabilir

standart olarak çekis kontrolü

çok hafif

benzersiz görünüm

Biraz daha sert gaz tepkisi

en üst RS modeline fark edilebilir mesafe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 9/6/2012 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Kawasaki Z 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH