Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Suzuki V-Strom 1050 model year 2020 and the Suzuki V-Strom 1050DE model year 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, producing 107 HP of engine power and 100 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission. The engine displacement is 1037 ccm and they both have 2 cylinders.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm. However, the V-Strom 1050DE 2023 has a slightly larger front suspension travel of 170 mm compared to the 160 mm of the V-Strom 1050 2020. The front suspension of both motorcycles is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and has a travel of 169 mm for the V-Strom 1050DE 2023 and 160 mm for the V-Strom 1050 2020. The rear suspension is adjustable for preload and rebound.

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design. The rake and trail of the V-Strom 1050DE 2023 are 62.5 degrees and 126 mm respectively, while the V-Strom 1050 2020 has a rake of 64.7 degrees and a trail of 109 mm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The V-Strom 1050DE 2023 has additional advanced rider assistance systems compared to the V-Strom 1050 2020. These include ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The V-Strom 1050 2020 only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 1050DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches, while the V-Strom 1050 2020 has a front tire diameter of 19 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom 1050DE 2023 is 1595 mm, slightly longer than the 1555 mm of the V-Strom 1050 2020. The seat height of the V-Strom 1050DE 2023 is 880 mm, higher than the 855 mm of the V-Strom 1050 2020. The kerb weight of the V-Strom 1050DE 2023 is 252 kg, heavier than the 236 kg of the V-Strom 1050 2020. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1050 2020 has a great V2 engine, good wind protection, pleasant seating comfort, and great long-distance capability. The V-Strom 1050DE 2023 has a powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, very good gravel mode, off-road ABS, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, and a successful retro look.

In terms of weaknesses, the V-Strom 1050 2020 has deficits in the equipment, with some details from the XT version missing. The V-Strom 1050DE 2023 has a high weight and the suspension travel could be greater.

Overall, the V-Strom 1050DE 2023 offers an upgraded electronics package and improved off-road capabilities compared to the V-Strom 1050 2020. However, it is also heavier and may have slightly less suspension travel.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap100 mmÇap100 mm
StrokStrok66 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş160 mmSürüş169 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim64.7 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster109 mmKaster126 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,390 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,515 mmYükseklik1,505 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)252 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom 2020'de bazi açilardan gelistirildi. Görünüm artik harika motosiklete daha iyi uyuyor ve ayrica ayrintilara daha fazla özen gösteriyor. En önemli parça olan motor, hala eskisi kadar eglenceli. Harika bir güç ünitesi! Sizi fazla zorlamiyor, ancak sürmesi çok eglenceli! Günlük kullanim için uygundur, ancak ayni zamanda çok fazla karizma sunar!

Pratikte tamamen ikna eden harika V2 motoru

iyi rüzgar korumasi

hos oturma konforu

harika uzun mesafe kabiliyeti

Ekipmandaki eksiklikler - XT'deki bazi detaylar maalesef eksik

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paket

mükemmel ergonomi

çok iyi çakil modu

off-road ABS

elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu

basarili retro görünüm

yüksek agirlik

Süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 18% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth