BMW R 18 Classic 2023 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 18 Classic 2023 vs Ducati Scrambler Nightshift 2023

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023

Teknik Özellikler BMW R 18 Classic 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Nightshift 2023

BMW R 18 Classic 2023
Ducati Scrambler Nightshift 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 18 Classic 2023
BMW R 18 Classic 2023
Ducati Scrambler Nightshift 2023
Ducati Scrambler Nightshift 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap107.1 mmÇap88 mm
StrokStrok100 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak4,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork158 NmTork65.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.6 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaHava
HacimHacim1,802 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap49 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş90 mmSürüş150 mm
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim57.3 dereceEğim66 derece
KasterKaster150 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap330 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap300 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği65 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,731 mmAks mesafesi1,449 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)365 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık285 kmAralık259 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.61 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü99 dBSabit gürültü94 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, TFT ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 18 Classic vs Ducati Scrambler Nightshift

Fiyat BMW R 18 Classic

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Nightshift

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG