Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Genel bakış - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, in line four-cylinder engines with liquid cooling. However, there are some notable differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2019 has a higher output with 145 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 111 HP. This means that the Honda CB 1000 R 2019 will offer more acceleration and top speed capabilities.

When it comes to torque, the Honda CB 1000 R 2019 also has the advantage with 104 Nm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 98.6 Nm. This higher torque will result in better low-end power and overall responsiveness.

Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders, ensuring smooth and efficient fuel delivery. They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2018 only has preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the Honda CB 1000 R 2019 has a backbone frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame. The choice of frame design can affect the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

When it comes to braking performance, both bikes feature double disc brakes in the front with four-piston calipers. However, the Honda CB 1000 R 2019 has larger diameter discs at 310 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 300 mm discs. This can result in slightly better braking performance for the Honda CB 1000 R 2019.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The Honda CB 1000 R 2019 also offers additional features such as riding modes and ride by wire technology, which can enhance the overall riding experience.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Honda CB 1000 R 2019 has a slightly shorter wheelbase at 1455 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 1470 mm. The seat height is also slightly lower on the Honda CB 1000 R 2019 at 830 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's 835 mm. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 is slightly heavier with a kerb weight of 215 kg compared to the Honda CB 1000 R 2019's 212 kg. Both bikes have decent fuel tank capacities, with the Kawasaki Z900 RS 2018 having a slightly larger capacity at 17 liters compared to the Honda CB 1000 R 2019's 16.2 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2019 offers flawless responsiveness of the power unit, smooth and precise gearbox, and an excellent functioning quickshifter. It also has a good electronics package with ABS, traction control, and riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2019 has a black/white LCD that may not be up to date and not ideally readable in direct sunlight. Additionally, tall pilots may have space problems with their knees at the tank. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, does not have a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft on long tours, and lacks wind protection.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2019 offers more power and adjustability in terms of suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a more retro-inspired design and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CB 1000 R 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2018
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap75 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56.5 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,095 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.2 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Neo Sport Cafe Racer'in 1 litrelik versiyonu, her zaman altin ortalama olmak zorunda olmadigini gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, tüm temsilciler arasinda en büyügünün ayni zamanda en "yetiskin" hissettirdigini söylemek gerekir. + versiyonundaki 1000cc'nin elektronik donanimi neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor ve yol tutusu bu sinif için son derece sürücü dostu. Iyi ayarlanmis bir sasi, hizli frenler ve düsük agirlik ile kolay viraj alma, bu yumusak sürüs için basari reçetesi gibi görünüyor. Ne yazik ki, CB1000R+ performans açisindan taviz vermek zorunda: 145 hp ile Honda kaba bir roket degil, ancak daha kontrol edilebilir. Ve 213 kg'lik dolu bir depo ile 145 hp, köy yollarinda maksimum sürüs keyfi için fazlasiyla yeterli!

Güç ünitesinin kusursuz tepki davranisi

Honda'ya özgü son derece sürülebilir 1000cc

iyi elektronik paket (ABS, çekis kontrolü, sürüs modlari...)

yumusak ve hassas sanziman

mükemmel isleyen hizli vites

Siyah/beyaz LCD artik pek güncel degil ve dogrudan günes isigi altinda okumak için ideal degil

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 17% higher. A Honda CB 1000 R 2019 experiences a loss of 970 USD in one year and 1,320 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG