Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Ducati SuperSport 2017

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Ducati SuperSport 2017 are both sport bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ninja 650 is equipped with an inline twin engine with a displacement of 649cc, producing 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the SuperSport features a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering a more powerful 110 horsepower and 96.7 Nm of torque. The SuperSport's engine also has a higher compression ratio of 12.6, indicating a more efficient combustion process.

Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic forks in the front and a monoshock in the rear. However, the SuperSport's front suspension has a larger diameter of 43mm compared to the Ninja 650's 41mm forks. The SuperSport also offers more adjustability in the rear suspension, with options for compression, preload, and rebound adjustments.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of chassis, both bikes feature a tubular steel frame. The Ninja 650 has a slightly steeper rake angle of 65.5 degrees compared to the SuperSport's 66-degree rake. The SuperSport also has a shorter trail measurement of 91mm, indicating a more nimble and responsive handling.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes in the front. However, the SuperSport has larger diameter discs of 320mm compared to the Ninja 650's 300mm discs. The SuperSport also features radial, monoblock calipers, which provide better braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS. However, the SuperSport offers additional features such as riding modes, ride by wire, and traction control, providing a more customizable and safer riding experience.

In terms of dimensions and weights, the SuperSport has a longer wheelbase of 1478mm compared to the Ninja 650's 1410mm wheelbase. The SuperSport also has a higher seat height of 810mm compared to the Ninja 650's 790mm seat height. Additionally, the SuperSport has a larger fuel tank capacity of 16 liters compared to the Ninja 650's 15 liters.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

In terms of strengths, the Ninja 650 offers a comfortable seat suitable for touring, compact dimensions, and a sporty look. It also has a beginner-friendly seat height and a stable chassis. The SuperSport, on the other hand, boasts a Testastretta engine with lots of torque, comfortable ergonomics, nimble handling, and a wide range of electronics as standard. It also has a distinctive Ducati look.

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja 650 may be too dainty for taller riders and has a front brake pressure point issue. It also has limited suitability for touring with two people. The SuperSport, on the other hand, has noticeable vibrations in the handlebar, a higher price point, and lacks a quickshifter with a blipper.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Ducati SuperSport 2017 are both impressive sport bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja 650 offers a more beginner-friendly and comfortable riding experience, while the SuperSport provides a more powerful engine and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 650 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
Ducati SuperSport 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 650 2020
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap83 mmÇap94 mm
StrokStrok60 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork96.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim66 derece
KasterKaster100 mmKaster91 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Spor tourer'i kurtarin! Kawasaki, Ninja 650 ile bu sinifin örnek bir temsilcisini hayata geçirdi ve böylece (umariz) gelecek neslin sorununa bir çözüm sunar. Dengeli sasi ve iyi huylu iki silindir, daha hizli bir tempoda bile hem yeni baslayanlara hem de ileri düzey sürücülere ilham veriyor. Ön frenler biraz fazla iyi niyetli, genel olarak iyi frenleme performansina ragmen seffaf bir basinç noktasindan yoksun. Rakiplerinde henüz bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Ninja modellerine güçlü bir sekilde yönelen yetiskin görünümü de arti puanlar.

türünün son örneklerinden biri

güçlü iki silindirli

konforlu, tura uygun koltuk

kompakt boyutlar

acemi dostu koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

sportif görünüm

Uzun boylu sürücüler için çok küçük

ön frenin baski noktasi

iki sürücü için sinirli tur uygunlugu

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Supersport ile Ducati, her sportif ve hirsli sürücüye hitap edecek çok çekici bir paket yaratmayi basarmistir. Bir yaris makinesinin görünümünü sunar, ancak hos bir ergonomiye sahiptir, bu da 200 kilometrenin üzerindeki mesafelerin sorun olmadigi anlamina gelir. Testastretta motor bol miktarda mizaç ve daha da fazla torka sahiptir. Sportif sasi ile birlestiginde, virajli yollar bir keyiftir ve yaris pistinde de çok iyi performans gösterir. Ancak pistlerde sik kullanim için Öhlins süspansiyonlu Supersport S'e yükseltmenizi öneririz.

Testastretta motor

çok fazla tork

konforlu ergonomi

çevik kullanim

standart olarak çok sayida elektronik

Ducati görünümü

genis uygulama yelpazesi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fiyat

blipper'i eksik hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 650 vs Ducati SuperSport

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Ducati SuperSport 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati SuperSport 2017 is about 39% higher. Compared to Ducati SuperSport 2017 there are more Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 127 days for a Ducati SuperSport. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 6 reviews for the Ducati SuperSport since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 105,100 views for the first review on Ducati SuperSport published on 10/4/2016.

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH