Honda NT1100 2022 vs. BMW C 400 GT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Loading...

Genel bakış - Honda NT1100 2022 vs BMW C 400 GT 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Teknik Özellikler Honda NT1100 2022 ile karşılaştırıldığında BMW C 400 GT 2019

Honda NT1100 2022
BMW C 400 GT 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap80 mm
StrokStrok81.5 mmStrok69.6 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVaryomatik
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,084 ccmHacim350 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap35 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş150 mmSürüş112 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim63.5 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster108 mmKaster81 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap265 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı15 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı14 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik835 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,565 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği775 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20.4 lYakıt Deposu Kapasitesi12.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

C 400 GT, 350 metreküp hacmi, 34 beygir gücü ve 35 newton metre torku ile orta sinif lüks scooter sinifinda mükemmel bir rol oynamaktadir. Sürüse hazir 212 kiloluk agirlik, düsük agirlik merkezi sayesinde kullanim söz konusu oldugunda bir perspektife otururken, ön taraftaki güçlü frenler sasirtici miktarda sportiflik saglar. Bununla birlikte konfor da ihmal edilmemis, oturma pozisyonu rahat, sasi yeterli rezervleri sunuyor ve isçilik mükemmel. Isitmali tutamaklar, TFT ekran ve koltuk isitmasi gibi birçok özelligin ekstra maliyetli olmasi BMW scooter'a karsi tutulmamalidir, en azindan bunlari ekleyip eklememe seçeneginiz vardir.

zarif görünüm

süper fren sistemi

çok fazla konfor

degisken depolama alani

LED isiklar

iyi motor tepki davranisi

Ön cam ayarlanabilir degil

birçok harika özellik ekstra ücrete tabi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NT1100 vs BMW C 400 GT

Fiyat Honda NT1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW C 400 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH