KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 is equipped with a V-twin engine that produces 173 horsepower and 144 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 features an inline-four engine with 152 horsepower and 106 Nm of torque. Both motorcycles have a 4-stroke engine and utilize a chain transmission.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 is equipped with a WP upside-down telescopic fork on the front and a single swing arm with a monoshock on the rear. The front suspension offers a travel of 125 mm, while the rear suspension provides a travel of 156 mm. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 also features an upside-down telescopic fork on the front, but it uses a swing arm with a monoshock on the rear. The front suspension has a travel of 120 mm, while the rear suspension offers a travel of 130 mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki GSX-S1000GT 2022 utilizes an aluminum frame. The KTM has a tubular frame type, while the Suzuki has a twin tube frame type.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Both motorcycles are equipped with double disk brakes on the front, utilizing radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 comes with ABS and traction control. The Suzuki GSX-S1000GT 2022, on the other hand, offers a more comprehensive range of assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The wheelbase measures 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 23 liters. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has the same front and rear tire widths and diameters as the KTM. The wheelbase measures 1460 mm, and the seat height is 810 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller at 19 liters.

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features an adjustable windscreen, providing some customization for wind protection. The Suzuki GSX-S1000GT 2022, on the other hand, offers additional features such as connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 stands out for its extensive standard equipment, sensational engine performance, unique design, and uncomplicated pannier system. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its awesome engine with lots of torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 suffers from poor wind protection, a manual windshield adjustment, and quite high fuel consumption. The Suzuki GSX-S1000GT 2022, on the other hand, has a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and lacks a lean angle sensor.

Overall, both motorcycles offer strong performance and features for sport touring enthusiasts. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 excels in terms of standard equipment and engine power, while the Suzuki GSX-S1000GT 2022 offers a more comprehensive range of advanced rider assistance systems and additional features. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2016 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap73.4 mm
StrokStrok71 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü173 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork144 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş156 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.1 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Cömert standart donanim, yeni ayarlanmis motor ve hatasiz köseli KTM tasarimi ile 1290 Super Duke GT, Sport Touring segmentine girmeyi hedefliyor. Sürülebilir performans ve "yarisa hazir" inancinin ruhuna uygun çiplak motosikletin tam gücü ile sadece görsel olarak rakiplerinden siyrilmakla kalmiyor. Mattighofen'li spor fanatikleri, sik binenlere oturacak güzel bir yer sunmak için isitmali elcikler ve hiz sabitleyici bile takiyor. Her nasilsa, hala güvenilir kalmayi ve sürücüde cosku firtinalarini tetiklemeyi basariyorlar.

Kapsamli standart donanim

sansasyonel motor

benzersiz tasarim

karmasik olmayan pannier sistemi

Zayif rüzgar korumasi

manuel ön cam ayari

oldukça yüksek yakit tüketimi

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 19% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2016 experiences a loss of 710 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,660 USD for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 46. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 106 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH