Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Bonneville T120 2021

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Bonneville T120 2021, it is important to consider their technical specifications as well as their strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z900 RS 2018 features an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 300mm. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120mm and 180mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 features an in-line crankpin offset, liquid-cooled engine with a displacement of 1200cc. It produces 80 horsepower and 105 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shocks. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 310mm. The bike also comes equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 100mm and 150mm respectively, with a diameter of 18 inches for the front tire and 17 inches for the rear tire. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 790mm. The bike weighs 236kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, attractive design, comfortable seating position, and easy-to-ride nature. It also offers balanced handling, striking a good balance between being responsive without feeling nervous or ponderous.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 is appreciated for its classic forms in their purest form, superior engine performance, and ergonomics that fit almost everyone. It is also known for its high quality of workmanship and materials, providing a comfortable riding experience.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

However, the Kawasaki Z900 RS 2018 does have some weaknesses. It lacks a shift assistant, making gear changes less seamless compared to bikes that have this feature. It is also heavier than other retro bikes in its class, which can affect maneuverability. Additionally, the seat may be too soft for some riders during long tours, and there is no wind protection, leaving the rider exposed to the elements.

Similarly, the Triumph Bonneville T120 2021 has a few weaknesses. It has limited lean angle clearance, which can restrict its performance in aggressive cornering. The chassis may also reach its limits at a brisk pace, potentially affecting stability and handling.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both notable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine, attractive design, and comfortable riding position, while the Triumph boasts classic aesthetics, a superior engine, and excellent ergonomics. However, the Kawasaki lacks a shift assistant and wind protection, while the Triumph has limited lean angle clearance and potential limitations in its chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Bonneville T120 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap73.4 mmÇap97.6 mm
StrokStrok56 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,550 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak3,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı10
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim64.5 derece
KasterKaster98 mmKaster105.2 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,170 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,100 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)215 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Retro bir motosiklete binmenin Triumph Bonneville T120'den daha ikna edici bir yolu yoktur. Ismi o kadar klasik bir hava tasiyor ki, gerçek sürüs neredeyse arka planda kaliyor. Yine de bu utanç verici olurdu, çünkü son jag üzerinde performans aramiyorsaniz, üstün ikiziyle Bonnie, hem gençleri hem de yaslilari mutlu eden basarili bir çok yönlü kaygisiz paket sunar. Krom isiltili Ingiliz güzelligi, modern bir sekilde sürülen bir müze parçasidir.

En saf haliyle klasik sekiller

üstün motor

neredeyse herkese uygun ergonomi

yüksek isçilik ve malzeme kalitesi

rahat

Az egim açisi boslugu

sasi yüksek hizlarda sinirlarina ulasir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 with 144 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 5/29/2018.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Bonneville T120

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH