Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both impressive motorcycles, but they have some key differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Ninja 1000SX 2020 features an in-line, 4-stroke engine with a displacement of 1043cc. It delivers 142 horsepower and 111 Nm of torque, with a compression ratio of 11.8. The throttle bore is 38mm, and it has a chain transmission. On the other hand, the Ninja ZX-10R 2021 also has an in-line, 4-stroke engine but with a smaller displacement of 998cc. It boasts a higher power output of 203 horsepower and 114.9 Nm of torque, with a compression ratio of 13. The throttle bore is larger at 47mm, and it also has a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Ninja ZX-10R 2021 has slightly larger fork diameter at 43mm compared to the Ninja 1000SX 2020's 41mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

When it comes to brakes, the Ninja 1000SX 2020 has double disc brakes with a diameter of 300mm at the front, featuring radial, monoblock, and petal technology from Tokico. The Ninja ZX-10R 2021, on the other hand, has slightly larger double disc brakes with a diameter of 330mm at the front, featuring radial and petal technology from Brembo. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter, as well as the same wheelbase. The seat height is also similar, with the Ninja 1000SX 2020 measuring at 834.98mm and the Ninja ZX-10R 2021 at 835mm. However, there is a difference in fuel tank capacity, with the Ninja 1000SX 2020 having a larger capacity of 19 liters compared to the Ninja ZX-10R 2021's 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Moving on to the strengths of each bike, the Ninja 1000SX 2020 is praised for its refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and modern looks. It also offers good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard. On the other hand, the Ninja ZX-10R 2021 is lauded for its high-quality workmanship, strong components, high-revving and powerful engine, and great wind protection with good aerodynamics. It also offers a good seating position even for tall riders, a high-quality electronics package, powerful brakes, and a well-balanced chassis.

As for weaknesses, the Ninja 1000SX 2020's only notable weakness is that the windshield can only be adjusted without tools but requires both hands. On the other hand, the Ninja ZX-10R 2021 has a few weaknesses, including load change reactions in the partial load range, a somewhat slow quickshifter, and a somewhat small display.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX 2020 is a sport touring motorcycle with a refined engine and comfortable chassis, while the Ninja ZX-10R 2021 is a supersport motorcycle with high-quality components and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap76 mm
StrokStrok56 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü203 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork111 NmTork114.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası38 mmGaz Kelebeği Yuvası47 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
KasterKaster102 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiradyal, Pedal
MarkaMarkaTokicoMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik825 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,185 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834.98 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX devrimden çok evrimdir - ama dengeli bir spor tourer'da yeniden kesfedilecek ne var ki? Yeni isim kesinlikle hakli, ancak diger seylerin yani sira ride-by-wire sistemi tarafindan mümkün kilinan birçok yeni özellik ile spor tourer kesinlikle güncel. Viraj ABS'si, modern çekis kontrolü ve sürüs modlari kisisel tercihlere uygun güvenlik ve ayar seçenekleri sunarken, vites asistani hem spor hem de touring'i destekliyor. Dahasi, fiyati (en azindan Avusturya'da) çok uygun!

Gelismis ve güçlü motor

dengeli yol tutus

konforlu sasi

yeterince rahat oturma pozisyonu

modern görünüm

iyi frenler

her tarafta LED isiklar

renkli TFT ekran

standart olarak hiz sabitleyici

Ön cam alet kullanmadan ancak iki elle ayarlanabilir

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ninja ZX-10R ile Kawasaki, 2021 model yili için yeni ön yüzüyle gerçekten 2021 gibi görünen olgun bir genel paket sunuyor. Motosiklet sürücü için sasirtici derecede iyi bir alan sunuyor ve selede kendinizi rahat hissediyorsunuz. Devir sayisi yüksek motor, kismi yük araliginda daha fazla disiplin disinda arzulanan hiçbir sey birakmiyor. Projeyi basarili kilmak için Kawasaki yüksek kaliteli bilesenlere güveniyor: Showa süspansiyon, Öhlins direksiyon amortisörleri, 330 mm diskli Brembo frenler ve yüksek kaliteli elektronikler. Ninja ZX-10R, iyi elektronigi ve üstün motoru sayesinde köy yollarinda bile iyi bir figür çiziyor - oturma pozisyonu söz konusu oldugunda biraz aci çekmeye istekli oldugunuz sürece.

Yüksek kaliteli isçilik

güçlü bilesenler

torklu ve güçlü motor

iyi aerodinamik dahil mükemmel rüzgar korumasi

uzun boylu sürücüler için bile iyi oturma pozisyonu

yüksek kaliteli elektronik paketi

güçlü frenler

iyi dengelenmis sasi

Kismi yük araliginda yük degisim tepkileri

biraz yavas hizli vites degistirici

biraz küçük ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 177 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Fiyat Kawasaki Ninja 1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH