KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017

The KTM 890 Duke 2021 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are significant differences in their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2017 has a clear advantage with 165 HP compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the KTM's 92 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride for those seeking high performance.

Both bikes have liquid cooling systems and use fuel injection for efficient and reliable operation. The KTM has a smaller displacement of 889 ccm compared to the BMW's 999 ccm, which contributes to the difference in power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. They also both have monoshock shock absorbers. The BMW has the advantage of a twin tube frame made of aluminum, which is lighter and potentially offers better handling compared to the KTM's chromium-molybdenum tubular frame.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both bikes have double disk brakes with four pistons in the front, providing powerful and reliable stopping power. The brakes on both bikes also utilize radial technology for improved performance. The BMW is praised for its very powerful brakes, which is a notable advantage.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW has the additional feature of dynamic suspension, which allows for automatic adjustment of the suspension based on riding conditions. This can enhance the bike's performance and comfort.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the KTM's 1476 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the KTM's 820 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the KTM does not make the rider desire the R version on country roads.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, great handling, and a wide range of equipment and accessory options. The BMW also has very powerful brakes and the advantage of a semi-active suspension system, which eliminates the need for manual setup adjustments.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is noted to have the quickshifter available at an extra cost, which may be seen as a drawback for some buyers.

The BMW S 1000 R 2017 is noted to have original equipment tires that may not be of the finest premium quality. Additionally, the bike's seating position on the racetrack is described as slightly inactive, which may not be ideal for riders seeking a more aggressive riding position.

In summary, while the KTM 890 Duke 2021 offers a rev-happy engine, lively handling, and a comprehensive electronics package, the BMW S 1000 R 2017 stands out with its powerful engine, excellent sound, great handling, and a wide range of equipment options. The BMW also has the advantage of a semi-active suspension system and very powerful brakes. However, it is important to note that the BMW may have a slightly inactive seating position on the racetrack and original equipment tires that may not be of the highest quality.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap80 mm
StrokStrok68.8 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap46 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW'nin çok yönlü araci da 2017'de daha iyi hale geldi. BMW en genis kullanim alanini, son derece rafine bir motoru, mükemmel bir sanzimani ve alanindaki en iyi vites degistirme asistanini sunuyor. Basit ama hizli bir sürüse sahip. Araç içinde oldukça alçakta oturuyorsunuz.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi vites asistani

Gerçek bir zayifligi olmayan evrensel motosiklet

Güçlü motor, harika ses, harika modülasyon

Yaris pistinde biraz fazla hareketsiz bir oturma pozisyonu

Çok genis ekipman ve aksesuar seçenekleri

Çok güçlü frenler

Yari aktif süspansiyon, kurulumla ugrasmayi gereksiz kilar

Orijinal ekipman lastikleri en iyi premium ürünler degildir

Yaris pistinde etkin olmayan oturma pozisyonu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 30% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH