Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs BMW R 1200 GS 2012

The Suzuki V-Strom 1000 2018 and the BMW R 1200 GS 2012 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2018, it is equipped with a V-type engine that has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This engine produces 101 horsepower and 101 Nm of torque, providing ample power for various riding conditions. The transmission is chain-driven, and the bike has a displacement of 1037 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm, also adjustable for preload and rebound. The frame type is a twin tube, offering stability and comfort. The front brakes are double disk, providing reliable stopping power. The rear tire has a width of 150 mm, and the wheelbase measures 1555 mm. The seat height is 850 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2012 features a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. This engine delivers 110 horsepower and 120 Nm of torque, providing strong performance. The transmission is a prop shaft, and the bike has a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a strut, adjustable for preload, while the rear suspension is a single swing arm, also adjustable for preload. The frame type is a load-bearing engine, offering stability and durability. The front brakes are double disk, ensuring reliable braking performance. The rear tire has a width of 110 mm, and the wheelbase measures 1507 mm. The seat height is 850 mm, and the fuel tank capacity is 20 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2018 boasts a powerful engine, good brakes with ABS, a Combined Brake System, and traction control. Its chassis is stable and comfortable, and it offers good wind protection. The bike is highly suitable for touring, with complete instruments including a gear indicator and a 12-volt socket in the cockpit area. Hand protectors and an engine guard come as standard, and it is available at a favorable price.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2012 offers optimal wind protection, a comfortable seat, and a good posture. Its ergonomics are well-designed, and the bike is weather robust. The chassis is quiet, providing a smooth and enjoyable ride.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

However, the Suzuki V-Strom 1000 2018 does have a weakness, which is a noticeable set-up torque when braking in curves. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2012 has a slightly low seat, which may not be suitable for all riders.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2018 and the BMW R 1200 GS 2012 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful engine and good value for money, while the BMW provides optimal wind protection and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2018
BMW R 1200 GS 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap100 mmÇap101 mm
StrokStrok66 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü101 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork101 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,037 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
BoyBoy2,280 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,470 mmYükseklik1,450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000'in daha önce çok iyi oldugu konularda, yeni V-Strom 1000 de çok iyi: iyi bir uzun mesafe kabiliyetine sahip sportif bir sürüs tarzindan çekinmeyen iyi dengelenmis bir motosiklet. Buna ABS ve Kombine Fren Sistemi gibi sürüsü daha da güvenli ve hizli hale getiren modern özellikler de eklenmistir. Suzuki'de elestiri ciddiye alinir, ön cam büyütülmüstür ve trende uygun olarak V-Strom 1000'in biraz daha off-road XT versiyonu artik sadece dengeyi degil ayni zamanda havali görünümü de artiran tel kollu jantlarla da mevcuttur - özellikle sari boya ile. Tüm bu avantajlara ek olarak, uygun fiyat Suzuki V-Strom 1000 lehine mutlak öldürücü argüman olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

ABS'li iyi frenler

kombine fren sistemi

çekis kontrolü

dengeli ancak konforlu sasi

iyi rüzgar korumasi

seyahat için son derece uygun

vites göstergesi dahil eksiksiz gösterge

kokpit alaninda 12 voltluk soket

standart olarak el koruyuculari ve motor korumasi

makul fiyat

Virajlarda fren yaparken algilanabilir kalkis torku

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ya sans eseri oldu ya da en iyi gelistiriciler is basindaydi - gidonlar, geometri, sele, diz açisi, ayakliklar - Orta Avrupalilarin çogunlugu için gerçekten çok iyi uyuyor. Sonuç olarak, hala GS'yi öldürebilecek bir motosiklet yok.

Optimum rüzgar korumasi

rahat koltuk

iyi durus

pozitif ergonomi

hava kosullarina dayanikli

sessiz sasi.

Koltuk biraz fazla alçak konumlandirilmis.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2018 and a BMW R 1200 GS 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2012 is about 5% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2018 experiences a loss of 1,230 USD in one year and 1,440 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 570 USD and 820 USD for a BMW R 1200 GS 2012. Compared to BMW R 1200 GS 2012 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 days compared to 154 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH