Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles that offer different features and capabilities.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2019, it boasts a powerful V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This engine generates an impressive 101 horsepower and 101 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. The transmission is chain-driven, ensuring smooth power delivery to the wheels. With a displacement of 1037 ccm, the V-Strom 1000 offers ample power for both on-road and off-road adventures.

In terms of suspension, the V-Strom 1000 2019 features adjustable front suspension with compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their liking. The rear suspension also offers preload and rebound adjustment. The frame of the V-Strom 1000 is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy construction. The twin-tube frame design enhances stability and maneuverability.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

When it comes to braking, the V-Strom 1000 2019 is equipped with double disk brakes on the front, ensuring excellent stopping power. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. These dimensions contribute to the bike's stability and agility. The wheelbase measures 1555 mm, providing a balanced and comfortable riding experience. The seat height is set at 850 mm, accommodating riders of varying heights. With a kerb weight of 232 kg, the V-Strom 1000 is a substantial motorcycle that offers stability on various terrains. The fuel tank capacity is 20 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

Moving on to the Suzuki V-Strom 650 2011, it features a slightly smaller engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. The engine produces 67 horsepower and 60 Nm of torque, offering a decent amount of power for its class. Like the V-Strom 1000, the V-Strom 650 has a chain-driven transmission. The displacement of the engine is 645 ccm, providing adequate power for both on-road and light off-road adventures.

In terms of suspension, the V-Strom 650 2011 offers preload adjustment on both the front and rear suspension. The aluminum frame is of the twin-spar type, ensuring a lightweight and rigid structure. The braking system consists of double disk brakes on the front, delivering strong and controllable stopping power. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches, similar to the V-Strom 1000. The wheelbase, seat height, kerb weight, and fuel tank capacity are also identical to the V-Strom 1000.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of strengths, the V-Strom 1000 2019 offers a V2 engine full of character, mature technology, and stable handling. The bike also features ABS curves, a comfortable seating position, and easy-to-read instruments, making it the perfect touring enduro for purists. On the other hand, the V-Strom 650 2011 boasts a relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics, and seat comfort. The brakes are strong and well-controllable, and the bike comes equipped with ABS and other useful features.

However, the V-Strom 1000 2019 does have some weaknesses. It is not technologically up to date, and its electronics package cannot keep up with the competition. As for the V-Strom 650 2011, one weakness is that the engine tends to slow down with a passenger on long journeys.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The V-Strom 1000 offers more power and advanced features, while the V-Strom 650 is a lighter and more affordable option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1000 2019 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü101 HPMotor gücü67 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork101 NmTork60 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,037 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,280 mmBoy2,290 mm
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,470 mmYükseklik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki, V-Strom'un gelistirilmesi için touring enduro'lardaki rakipleri kadar çalismamis olsa da, bu gerçegi kendi avantajina kullanabilir. Kapsamli elektronik paketlerin oldugu bir dünyada, 2019 model yilinda hala çok sade ve sadece viraj ABS'si yenilige isaret ediyor. Birçok müsteri basit bir motosiklet istiyor ve V-Strom 1000 tam da bu hedef kitleye hitap ediyor. Güçlü V2 sonsuz bir karakter yayar ve yillarca süren testler sayesinde kursun geçirmez bir yol arkadasidir. Güçlü sasisi ve rahat sürüs pozisyonu ile birlikte Suzuki V-Strom 1000, günümüz dünyasinda motosikletlerin dijitallesmesine karsi koyan sportif bir touring endurodur.

Karakter dolu V2

olgun teknoloji

dengeli yol tutus

ABS egrileri

rahat oturma pozisyonu

okunmasi kolay göstergeler

sadiklar için mükemmel touring enduro

Teknik olarak güncel degil

elektronik paketi rekabete ayak uyduramiyor

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Her gün göremeyeceginiz çok iyi donanimli bir Suzuki. Kapsamli bir sekilde entegre edilmis elektronik aksamdan keyifli sürüs deneyimine kadar, temelde motosiklet için ihtiyaciniz olan her seye sahipsiniz.

Nispeten düsük toplam agirlik

hos ses

olumlu ergonomi ve oturma konforu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

ABS

iyi donanimli.

Motor, uzun yolculuklarda yolcu varken yavaslama egilimindedir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 119% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2019 experiences a loss of 1,560 USD in one year and 1,780 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 USD and 800 USD for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH