Honda Forza 750 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Teknik Özellikler Honda Forza 750 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000 2022

Honda Forza 750 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap73.4 mm
StrokStrok80 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork69 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim27 dereceEğim65 derece
KasterKaster104 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı15 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,484 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)235 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.2 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık366 kmAralık311 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları85 g/kmKombine CO2 emisyonları122 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.1 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Su anda mevcut olan en güçlü scooter sadece sehirde eglenceli degil, ayni zamanda köy yollarinda sportif sürüs için de idealdir. Honda Forza 750 çevik, dengeli, günlük kullanima uygun, konforludur ve iyi bir rüzgar ve hava korumasi sunar. Diger maxi scooter'lara kiyasla koltugun altinda daha az saklama alani olmasina ragmen, tam yüz kaski her zaman içine sigacaktir. Scooter istege bagli olarak bir üst kasa, isitmali tutamaklar, yedek sürücü için bir üst kasa arkaligi ve çok daha fazlasi ile yükseltilebilir.

Güçlü, çevik motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu

dengeli sasi

iyi frenler

TFT renkli ekran

araçta modern elektronik sistemler

çok iyi DCT sanziman

Hiz sabitleyici yok

yalnizca Android için baglanti

ön cam ayarlanabilir degil

koltugun altinda nispeten küçük saklama bölmesi

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda Forza 750 vs Suzuki GSX-S1000

Fiyat Honda Forza 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH