Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a powerful engine with 150 HP and 130 Nm of torque. It has a smooth and linear power delivery, making it predictable and easy to handle. The bike is equipped with an extensive electronics package, including features such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. This provides the rider with a range of options to customize their riding experience. The Tiger 1200 GT PRO also offers good wind protection and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The brakes on this model are top-notch, providing excellent stopping power. However, it does have some weaknesses, including high-frequency vibrations at certain speeds, sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavourably positioned for a pillion passenger.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 boasts an off-road capable chassis and agile handling. It has a powerful engine with 105 HP and 100 Nm of torque, providing plenty of power for off-road adventures. The bike features a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The cornering ABS, in particular, includes an off-road mode, making it suitable for various terrains. The brakes on the KTM 890 Adventure R are finely controllable, allowing for precise stopping. The ergonomics of the bike are harmonious, especially for tall riders, and it offers a comfortable seating position. However, it does have some weaknesses, such as a standard seat that is rather hard padded, a seat height that may be challenging for small riders, moderate wind and weather protection, and useful features like Quickshifter+ that come at an extra cost.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of technical specifications, the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a larger displacement of 1160 ccm compared to the KTM 890 Adventure R's 889 ccm. The Tiger 1200 GT PRO has a prop shaft transmission, while the KTM 890 Adventure R has a chain transmission. The front suspension on the Tiger 1200 GT PRO is provided by Showa, while the KTM 890 Adventure R uses WP suspension. The Tiger 1200 GT PRO has a front tire diameter of 19 inches, while the KTM 890 Adventure R has a larger front tire diameter of 21 inches. The wheelbase of the Tiger 1200 GT PRO is slightly longer at 1560 mm compared to the KTM 890 Adventure R's 1528 mm. The seat height of the KTM 890 Adventure R is higher at 880 mm compared to the Tiger 1200 GT PRO's 850 mm.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 1200 GT PRO offers a comfortable and powerful ride with extensive electronics, while the KTM 890 Adventure R provides an off-road capable chassis and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use for the motorcycle.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap90.7 mm
StrokStrok60.7 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork130 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap49 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.9 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro, güçlü bir sirali üç silindirli motor ve bol miktarda ekipmanla birlikte gelir. Iki tekerlek üzerinde çok yönlü kaygisiz paketi kontrol etmek kolaydir, ancak açikça daha yavas bir hizi tercih eder. Bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yumusak elektronik sasinin, iyi rüzgar korumasinin ve bir dizi konfor özelliginin keyfini çikaracaksiniz. Bununla birlikte, yeni gelistirilen Tiger 1200, örnegin otoyol etaplarindaki daha güçlü yük degisimi tepkilerinden ve yüksek frekansli titresimlerden görülebilecegi gibi, bazi alanlarda (hala) biraz yuvarlak disidir.

Dogrusal, öngörülebilir güç dagitimi

kapsamli elektronik paketi

iyi rüzgar korumasi

rahat sürüs pozisyonu

üst düzey frenler

Belirli motor devirlerinde yüksek frekansli titresimler

oldukça yavas yol tutusu

yük degisimi tepkileri

çocuk sürücüler için uygun olmayan sekilde konumlandirilmis tutamaklar

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 41% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 1,680 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Fiyat Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH