Kawasaki Z 800 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Teknik Özellikler Kawasaki Z 800 2016 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z 800 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap71 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü113 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork83 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.9 Sıkıştırma Oranı12.65
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim806 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarGeri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarGeri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,050 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Genel olarak, Z800 sansasyonel bir performans sergiledi. Remus susturucu disinda araçta hiçbir seyin degistirilmedigi veya optimize edilmedigi düsünüldügünde, bu harika bir sonuçtu.

Çarpici, tiknaz görünüm

kendinden emin hizlanma

rahat geometri

güçlü frenler

Bacaklarda sinirli hareket özgürlügü.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En üst sinif RS modeli Street Triple'lar arasinda hala en cazip olanidir. Her zamanki eglenceli kullanim, süper direkt Brembo frenler ve üç silindirli motorun canli karakterine ek olarak, simdi daha siskin bir orta menzil, yükseltilmis elektronik aksam, Brembo M50 frenler ve daha da sikilastirilmis bir görünüm var. Son derece sportif Pirelli Supercorsa SP V3 lastikler sayesinde pist günleri gerçekten ciddi bir mesele ve artik standart olan blipper fonksiyonlu vites degistirme asistani, yeni modele geçme tesvikini büyük ölçüde artiriyor. Hem köy yollari hem de yaris pistleri için harika bir eglence makinesi!

fevkalade canli motor

yüksek kalite standardi

standart olarak blipper'li hizli vites

kükreyen ses

mükemmel Brembo M50 fren sistemi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sportif görünüm

düsük agirlik

biraz karmasik menü navigasyonu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 RS

Fiyat Kawasaki Z 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar