KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a V-twin engine configuration. The KTM 1290 Super Adventure S has a larger displacement of 1301cc compared to the Harley-Davidson Pan America 1250 Special's 1252cc. The KTM also has a higher engine power of 160 HP and torque of 138 Nm, while the Harley-Davidson has 150 HP and 127 Nm of torque. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The KTM has a larger front fork diameter of 48mm compared to the Harley-Davidson's 47mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the front and rear suspension.

The chassis of the KTM 1290 Super Adventure S is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has an aluminum frame with a double cradle design. Both motorcycles have a rake angle of 65 degrees.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of brakes, both motorcycles have double disc brakes at the front with Brembo brand calipers. The KTM 1290 Super Adventure S offers advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special also offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 849mm. The dry weight with ABS is 220kg, and the kerb weight with ABS is 243kg. It has a fuel tank capacity of 23 liters, a range of 416km, and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special has similar dimensions and weights, with a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1585mm and a seat height of 850mm. The dry weight with ABS is 242kg, and the kerb weight with ABS is 258kg. It has a fuel tank capacity of 21.2 liters, a range of 432km, and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special also offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, LED daytime running lights, and an optional seat lowering when stationary. The KTM 1290 Super Adventure S has a larger 7-inch display on its instrumentation.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S is praised for its sporty yet refined V2 powerplant, accessible handling despite its high weight, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package. It also has a clear and well-structured instrumentation with a large display.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special is praised for its sporty powerplant, comfortable seating position, good pillion suitability, extensive electronics, original HD pannier system, wind protection, and good off-road characteristics.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S is criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends, opaque package design, and pricing policy. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special is noted for its engine heat in city mode and the unavailability of a quickshifter.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a larger display, while the Harley-Davidson offers additional features such as Bluetooth connectivity and heated grips. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure S 2021 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap105 mm
StrokStrok71 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork138 NmTork127 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Çift ateşlemeAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap47 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş191 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş191 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.3 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap280 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği849 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)220 kgKuru Ağırlık (ABS'li)242 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)258 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi21.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık416 kmAralık432 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Genel olarak, uzun mesafe kabiliyetine sahip KTM 1290 Super Adventure S, sürücünün nereye gittigini neredeyse hiç düsünmek zorunda kalmadigi çiftler halinde seyahat etmek için üretilmistir. Otoyol bölümlerini, hizli köy yolu geçislerini veya en dar virajlardaki virajli dag geçitlerini, ne kadar uzaga gidebileceklerine öncelikle sürücünün veya rutinlerinin karar verdigi, ara sira engebeli çakil bölümleri olan asfaltsiz yollar kadar sever. Bu ayni zamanda, alçaltilmis yakit deposu (ve dolayisiyla agirlik merkezi) sayesinde önceki modele kiyasla iyilestirilmis yol tutusunun puan topladigi yerdir. Elektronik süspansiyon, bir yolculugun degisen yüzeyleriyle mükemmel bir sekilde basa çikar ve her zaman seffaflik saglarken, motor her durumda kendinden emindir. Yarisa hazir - ya da: Uzun mesafe yarislarina hazir!

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece erisilebilir yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

büyük 7 inç ekrana sahip net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Viraj alirken yavas direksiyon davranisi

opak paket tasarimi ve fiyatlandirma politikasi

baglanti parçalari ve anahtarlar çok kaliteli hissettirmiyor

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Özetlemek gerekirse, ilk izlenimimizin bize söyledigi sey günlük ve turne kullaniminda geçerliligini koruyor: Harley-Davidson Pan America 1250 Special, 2021'de büyük, güçlü bir touring enduronun yapmasi gerekenleri yapabilen bir touring enduro. Iki kisi için yeterli alana ve alisilmisin disina çikma becerisine sahip. Elbette, en vahsi off-road geçitlerinin üstesinden gelmesi pek olasi degil. Bununla birlikte, sürücünün bu agirlik sinifindaki bir motosikletle üstesinden gelmeye cesaret ettigi seyler, Harley'deki mükemmel elektronik süspansiyon sayesinde yolcu için birçok rakibinden daha rahattir. Ve eger yedek yolcu tek bir dere geçisini atladiysa, bu sadece fotograf çekmek içindir. Ayaklarini islatmak için degil. En modern elektronik sistemler bile bunu önleyemez, ancak bu gibi macera motosikletlerini bu kadar eglenceli kilan da budur. Sadece kirlendiginde, dondurma dükkaninin önünde bile bu sekilde taniniyor.

Sportif motor

rahat oturma pozisyonu

iyi pillion uygunlugu

kapsamli elektronik

orijinal HD kasa sistemi

rüzgar korumasi

standart olarak viraj ABS'si

standart olarak viraj TC'si

dururken istege bagli koltuk alçaltma

iyi arazi özellikleri

Sehir içi kullanimda motor isisi

hizli vites degistirici mevcut degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 22% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 100 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 USD and 1,700 USD for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen