BMW R 1250 GS 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both highly capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses.

Starting with the BMW R 1250 GS 2022, it is equipped with a powerful and torquey boxer engine that delivers 136 HP and 143 Nm of torque. This engine provides excellent low-end power and makes it easy to navigate through various terrains. The comfortable seating position of the R 1250 GS is suitable for long-distance rides, making it a great choice for adventure touring. Additionally, the bike offers great app integration and a sophisticated operating concept, allowing riders to easily access and control various features. The R 1250 GS also boasts excellent ergonomics and offers many customization options, allowing riders to tailor the bike to their preferences. The handling of the R 1250 GS is impressive, with strong confidence in the front and easy driveability.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 features an off-road capable chassis, making it a great choice for riders who enjoy venturing off the beaten path. The bike offers harmonious ergonomics, especially for tall pilots, ensuring a comfortable riding experience. The agile handling of the KTM 890 Adventure R allows for easy maneuverability in various terrains. The bike is powered by a powerful engine that delivers 105 HP and 100 Nm of torque, providing ample power for both on and off-road riding. The KTM 890 Adventure R also comes with a comprehensive electronics package, including features such as cornering ABS and traction control depending on lean angle. The brakes are finely controllable, offering riders a high level of confidence.

Despite their strengths, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 has some issues with shifting at low revs, which can be a bit awkward for riders. The seat of the R 1250 GS is also considered to be too lax by some riders, which may affect comfort on long rides. Additionally, the brakes and suspension of the R 1250 GS are not on par with the strong competition in the market.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height of the KTM 890 Adventure R is also challenging for small pilots, making it difficult for them to reach the ground comfortably. The wind and weather protection of the KTM 890 Adventure R is moderate, which may be a concern for riders who frequently ride in adverse conditions. Furthermore, some useful features such as Quickshifter+ are only available at an extra cost.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 offer their own set of strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS excels in terms of its torquey engine, comfortable seating position, and great handling, while the KTM 890 Adventure R stands out with its off-road capable chassis, powerful engine, and comprehensive electronics package. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the motorcycle that best suits their needs.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1250 GS 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap90.7 mm
StrokStrok76 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork143 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap48 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.9 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık421 kmAralık444 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları105 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.75 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.5 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve takilan bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

egim açisina bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemelidir

Koltuk yüksekligi küçük pilotlar için zorlayicidir

orta düzeyde rüzgar ve hava korumasi

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter+ gibi faydali özellikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 62% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 74 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH