Kawasaki J300 2020 vs. BMW C 400 X 2018

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Loading...

Teknik Özellikler Kawasaki J300 2020 ile karşılaştırıldığında BMW C 400 X 2018

Kawasaki J300 2020
BMW C 400 X 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72.7 mmÇap80 mm
StrokStrok72 mmStrok69.6 mm
Motor gücüMotor gücü28 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork29 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim299 ccmHacim350 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı14 inçÖn lastik çapı15 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı13 inçArka lastik çapı14 inç
BoyBoy2,235 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik835 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,565 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği775 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi12.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki J300 2020

Kawasaki J300 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

C400X ile BMW, orta boy scooter segmentine kesinlikle giris yapmistir. Rekabetçi performansi sayesinde tahrik tamamen tatmin edicidir ve sportif sasi ile birlikte gerçek bir sürüs keyfi saglar. Buna ek olarak, scooter çok yüksek bir standartta (ekstra bir ücret karsiliginda) donatilabilir ve neredeyse motosiklet seviyesine yükseltilebilir. Ne yazik ki, süspansiyon desteklerinin sportif kurulumu kötü yollarda pek eglenceli degil ve ön fren scooter'in karakterinin hakkini vermiyor.

Iyi çekme gücü

temiz tepki davranisi

sportif sasi

yüksek kaliteli ekipman mümkün

LED aydinlatma teknolojisi

degisken saklama bölmesi

Süspansiyon destekleri kötü yollarda çok sert

Ön fren daha fazla isirabilir

Pahali aksesuarlar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki J300 vs BMW C 400 X

Fiyat Kawasaki J300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW C 400 X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH