KTM 690 Duke 2013 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2013 vs BMW S 1000 R 2017

The KTM 690 Duke 2013 is a lightweight naked bike with a 68 HP engine and 70 Nm of torque. It has a single cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 690 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork and the frame is made of chromium-molybdenum. The front brakes have four pistons and use radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ride by wire. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is a more powerful naked bike with a 165 HP engine and 114 Nm of torque. It has a four-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 999 ccm. The front suspension is also an upside-down telescopic fork, but the frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes have four pistons and use radial technology. The bike features advanced rider assistance systems such as dynamic suspension. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1439 mm and the seat height is 814 mm. The fuel tank capacity is larger at 17.5 liters.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2013 is praised for its light weight, sufficient power, and low consumption. It provides a nimble and agile riding experience. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is known for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, and great handling. It is considered a universal motorcycle without any real weaknesses. It also offers a wide range of equipment and accessory options, powerful brakes, and a semi-active suspension that eliminates the need for setup adjustments.

However, the KTM 690 Duke 2013 does have some weaknesses. It does not have chassis adjustment options, limiting customization and fine-tuning for individual preferences. Additionally, it may lack in terms of comfort, especially for longer rides.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Similarly, the BMW S 1000 R 2017 has a few weaknesses. The original equipment tires are not considered the finest premium goods, which may impact the bike's performance and handling. On the racetrack, the seating position is described as slightly inactive, which may affect the rider's control and maneuverability.

In conclusion, while the KTM 690 Duke 2013 offers a lightweight and efficient option with sufficient power, the BMW S 1000 R 2017 provides a more powerful and versatile naked bike with a range of advanced features and options. However, both bikes have their own strengths and weaknesses that should be considered based on individual preferences and riding needs.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2013 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2017

KTM 690 Duke 2013
BMW S 1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap80 mm
StrokStrok84.5 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü68 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Saf eglence için R'siz 690 Duke yeterlidir. Güçlü tek silindirli motor, agirlik ve kullanim gibi neredeyse aynidir ve görünüm 690 Duke R için gerçek bir satis noktasi olamayacak kadar benzerdir.

düsük agirlik

yeterli güç

düsük tüketim

Süspansiyon ayari mümkün degil

düsük konfor

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW'nin çok yönlü araci da 2017'de daha iyi hale geldi. BMW en genis kullanim alanini, son derece rafine bir motoru, mükemmel bir sanzimani ve alanindaki en iyi vites degistirme asistanini sunuyor. Basit ama hizli bir sürüse sahip. Araç içinde oldukça alçakta oturuyorsunuz.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi vites asistani

Gerçek bir zayifligi olmayan evrensel motosiklet

Güçlü motor, harika ses, harika modülasyon

Yaris pistinde biraz fazla hareketsiz bir oturma pozisyonu

Çok genis ekipman ve aksesuar seçenekleri

Çok güçlü frenler

Yari aktif süspansiyon, kurulumla ugrasmayi gereksiz kilar

Orijinal ekipman lastikleri en iyi premium ürünler degildir

Yaris pistinde etkin olmayan oturma pozisyonu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2013 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 141% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less KTM 690 Duke 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 60 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH