KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Genel bakış - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 1090 Adventure 2017

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both powerful enduro motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm, producing 125 HP of power and 109 Nm of torque. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. The engine displacement is 1050 ccm, and they both have 2 cylinders.

In terms of suspension, the KTM 1090 Adventure R has an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 220 mm for the front suspension. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The KTM 1090 Adventure, on the other hand, has a front suspension with a smaller diameter of 43 mm and a travel of 185 mm. The rear suspension is the same as the Adventure R, with a travel of 190 mm.

Both models have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The rake is 64 degrees, and the trail is 123 mm for the Adventure R and 120 mm for the Adventure. The front brakes are double disk with Brembo brand, providing reliable stopping power.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS, riding modes, and traction control. They also have adjustable windshields for added comfort.

There are some differences between the two models. The Adventure R has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Adventure's 19 inches. The rear tire width is the same at 150 mm, but the Adventure R has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Adventure's 17 inches. The wheelbase is also slightly longer for the Adventure R at 1580 mm compared to the Adventure's 1560 mm.

The seat height is another noticeable difference between the two models. The Adventure R has a seat height of 890 mm, which is quite high and may not be suitable for riders with a body height below 180 cm. The Adventure, on the other hand, has a lower seat height of 850 mm, making it more accessible for a wider range of riders.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of weight, the Adventure R has a dry weight of 207 kg and a curb weight of 230 kg with ABS. The Adventure, on the other hand, has a slightly lower dry weight of 205 kg and a curb weight of 228 kg with ABS.

In terms of weaknesses, the Adventure R's seat height is considered enormous and may not be suitable for shorter riders. The engine response on long trips may also be considered too sporty, and it may feel sluggish at low speeds. The Adventure's weaknesses include outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures and a suspension fork that is not adjustable.

Overall, both the KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 1090 Adventure 2017 offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and adjustable windshields. The Adventure R is more suitable for off-road adventures with its larger front tire diameter, higher seat height, and robust chassis. The Adventure, on the other hand, offers a more versatile and agile riding experience with its lower seat height, adjustable ergonomics, and comparatively lower price.

Teknik Özellikler KTM 1090 Adventure R 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap103 mmÇap103 mm
StrokStrok63 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork109 NmTork109 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,050 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş185 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş190 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim64 derece
KasterKaster123 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)207 kgKuru Ağırlık (ABS'li)205 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Bu tam olarak bir KTM'nin nasil olmasi gerektigidir. Sportif hissettiriyor ama ayni zamanda çok fazla konfor sunuyor. Arazide çok saglam, güvenilir ve hizliydi. Süspansiyon, frenleme gibi her seyin üstesinden gelebilir. Elektronik sürüs yardimcilari bu agirlik sinifi için tamamen yeni rotalar açiyor. Devasa sele yüksekligi olmasaydi, birçok enduro sürücüsü için harika bir ipucu olurdu.

Güçlü sportif motor

çekis kontrolünü ve en yüksek gücü mükemmel sekilde düzenleyen yol ve arazi için pratik modlar

saglam ve araziye uyumlu sasi

KTM'den genis aksesuar ve ekipman seçenekleri

Koltuk yüksekligi muazzam. Vücut yüksekligi 180 cm minimum

uzun turlarda motor tepkisi biraz fazla sportif

düsük hizlarda yavas

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1090 Adventure R vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a KTM 1090 Adventure 2017. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Fiyat KTM 1090 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1090 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen