Kawasaki Z 300 2016 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z 300 2016 vs BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Teknik Özellikler Kawasaki Z 300 2016 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z 300 2016
BMW R 1250 RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap62 mmÇap102.5 mm
StrokStrok49 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü39 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork27 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.6 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim296 ccmHacim1,254 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,015 mmBoy2,202 mm
GenişlikGenişlik750 mmGenişlik925 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)170 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z300, sadece ablasi Z800'e son derece benzeyen havali tasarimi nedeniyle bile çok olgun görünümlü bir motosiklettir. Dengeli fren sistemi ve analog devir sayaci ve gerekli tüm özelliklere sahip okunmasi kolay kokpit bu görüntüye çok iyi uyuyor. Yol tutus açisindan, sadece 170 kiloluk sürüse hazir agirligi sayesinde son derece manevra kabiliyetli ve eglencelidir. Motor sadece üst devir araliginda potansiyelini ortaya koyuyor, ancak istekli bir sekilde devirleniyor ve sportif bir sürüs tarzi sagliyor. Sadece konfor odakli sasi, radikal sportif taleplerle tam olarak basa çikamiyor - ancak bu, giris seviyesi bir motosiklet için tamamen mesru ve anlasilabilir bir durum.

Olgun görünüm

yüksek kaliteli kaplama

devirli motor

rahat oturma pozisyonu

dengeli frenler

okunmasi kolay, eksiksiz kokpit

düsük yakit tüketimi

Çok göze batmayan ses

elverisli süspansiyon bilesenleri

motor sadece rölantide çalisirken çalisir

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Güzel bir elbise içindeki harika bir motor her sey demek degildir. BMW R 1250 RS'in standart donanimi hayal kirikligi yaratiyor, 2021'de artik güncel olmayan ne hizli vites ne de hiz sabitleyici dahil. Ergonomik olarak, Bavyerali neredeyse her sürücüye uyarlanabilir. ESA süspansiyonu harika ve özellikle çift olarak seyahat ederken sahip olunmasi gereken bir özellik. Siki viraj alirken RS'in agirligi tartisilamaz, burada neredeyse halsiz görünüyor. Yariçaplar genisledikçe BMW'yi daha güvenle kullaniyorsunuz. Biraz daha yüksek bir ön cam arzu edilse bile rüzgar ve hava korumasi iyi.

Uzun virajlarda yüksek denge

çevik, serbest devirli boxer motor

harika görünüm

rahat sürüs pozisyonu

kapsamli aksesuar listesi

harika ESA süspansiyon

Yüksek agirlik dar virajlarda fark edilir

ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok zorunlu özellik ekstra maliyetlidir

biraz yavas

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 300 vs BMW R 1250 RS

Fiyat Kawasaki Z 300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar