BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features an in-line three-cylinder engine that produces 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. Both engines are electric starters.

When it comes to transmission, the BMW R 1250 GS 2022 uses a prop shaft, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 utilizes a chain. The BMW R 1250 GS 2022 has 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has 3 cylinders and a displacement of 888 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2022 features a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 230 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW R 1250 GS 2022 has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a tubular frame type. The BMW R 1250 GS 2022 has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8 mm.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS 2022 also has ABS, anti-slipping control, hill start assist, and cornering lights, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features LED daytime running lights and a TFT display.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525 mm, a seat height of 850 mm (up to 870 mm), and a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551 mm, a seat height of 850 mm (up to 870 mm), and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, the BMW R 1250 GS 2022 features cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, on the other hand, is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1250 GS 2022 has an extremely torquey boxer engine, making it powerful and responsive. It also offers a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The motorcycle has great app integration and a sophisticated operating concept. Its ergonomics are well-designed, and there are many customization options available. The BMW R 1250 GS 2022 also offers great handling with strong confidence in the front and is easy to drive.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a three-cylinder engine that is full of character. It has significantly improved off-road capability, making it suitable for adventurous riders. The motorcycle features comfortable suspension elements, ensuring a smooth ride. The inclusion of a quickshifter with a blipper as standard is a notable advantage. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 also comes with generous standard equipment, including heated seats for both the rider and pillion passenger. It offers good ergonomics and wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides.

However, the BMW R 1250 GS 2022 does have some weaknesses. Shifting can be awkward at low revs, and some riders may find the seat too lax. The brakes and suspension may not be on par with the strong competition in the market.

Similarly, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a few weaknesses. The handguards are not very robust for off-road use, which may be a concern for riders who frequently venture off the beaten path. Additionally, there is a flood of switches on the left handlebar, which may be overwhelming for some riders.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2022 offers a powerful engine, comfortable seating position, and great handling, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features a characterful engine, improved off-road capability, and generous standard equipment. Riders should consider their specific preferences and requirements when choosing between these two motorcycles.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap78 mm
StrokStrok76 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap45 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim62.9 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster109 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik935 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve takilan bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakteristik üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

Standart olarak blipper'li Quickshifter

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Sol gidon üzerinde anahtar seli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 43% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 116 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH