KTM 1050 Adventure 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 1050 Adventure 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

The KTM 1050 Adventure 2015 and the Kawasaki Versys 1000 2015 are both enduro motorcycles that offer a combination of power, comfort, and versatility. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1050 Adventure has a larger bore and stroke, resulting in a displacement of 1050cc compared to the Kawasaki Versys 1000's 1043cc. The Versys 1000 has a slightly higher engine power of 120 HP compared to the KTM's 95 HP, but the KTM has a higher torque output of 107 Nm compared to the Versys' 102 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Versys 1000 has an aluminum frame. This could result in differences in weight and handling characteristics.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of dimensions and weights, the KTM 1050 Adventure has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Versys 1000's 17 inches. The rear tire width is also wider on the Versys at 180mm compared to the KTM's 150mm. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the Versys' 1520mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 850mm compared to the Versys' 840mm. The KTM weighs 230kg with ABS, while the Versys weighs 250kg with ABS. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Versys' 21 liters.

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure offers a powerful and cultivated engine, disengageable ABS, adjustable traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious look similar to its larger siblings. It also has a height-adjustable windshield, low weight, and an affordable price.

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 has a sporty look, a comfortable seating position, a powerful and cultivated in-line four-cylinder engine, an adjustable windshield, a stable chassis, a well-controlled braking system, and a clever range of accessories. It also has a comparatively low price.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

In terms of weaknesses, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which may limit its top-end performance. Additionally, the wind protection on the KTM is not quite optimal.

The Kawasaki Versys 1000 has a windshield that can only be adjusted when stationary, which may be inconvenient for riders who need to make adjustments on the go. Additionally, the gear indicator on the Versys costs extra, which may be seen as an unnecessary expense for some riders.

In conclusion, both the KTM 1050 Adventure 2015 and the Kawasaki Versys 1000 2015 offer a range of strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, adjustable features, and a prestigious look, while the Kawasaki offers a sporty look, comfort, and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1050 Adventure 2015 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap103 mmÇap77 mm
StrokStrok63 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü120 HP
TorkTork107 NmTork102 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,050 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)250 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure, 990 Adventures'in birkaç yil önce biraktigi yerden devam ediyor: Yaklasik 100 hp güç, eglenceli yol tutusu ve su anda en son teknolojiye sahip oldugu kadar çok veya az elektronik. Motor zayif gögüslü degil, ABS ve çekis kontrolü güvenli ve göze batmayan bir sekilde düzenliyor ve kismen nispeten dar lastikler nedeniyle yol tutusu son derece eglence odakli. Ve tüm bunlar, büyük tur endurolari liginde yalnizca birkaç rakibin altinda kalan bir fiyata. Ne kadar üzücü olsa da, iki 1190 Adventure ve hepsinden önemlisi amiral gemisi 1290 Super Adventure çok yüksek bir fiyata yükseldi. Iste tam da bu nedenle KTM 1050 Adventure, dört Adventure modeli arasinda belki de en uyumlu olanidir.

güçlü, gelismis motor

: ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik kullanim

ayarlanabilir ergonomi

büyük kiz kardeslere benzer prestijli görünüm

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

uygun fiyat

Devir sinirlayici 8500 d/d'de devreye giriyor

rüzgar korumasi pek ideal degil

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Yeni Kawasaki Versys 1000, tasarim açisindan öyle görünse bile tamamen yeni bir model degildir. Görünüm, iki sivri far ve öndeki birçok kenar ile mevcut, agresif Kawasaki çizgisine çok ustaca uyarlanmistir. Teknik olarak ise dikkatlice ama oldukça makul bir sekilde yükseltilmistir. Iki ilave beygir gücü, gücü 120 bg'ye çikariyor ve bu da muhtesem sirali dört silindir özellikleri sayesinde mükemmel bir sürüs sagliyor. Sasi bir Kawasaki'nin sportif taleplerini karsilarken, ergonomi ve rahat oturma pozisyonu yine de uzun yolculuklara izin veriyor - tipki büyük bir enduronun yapmasi gerektigi gibi. Pannier seti, üst çanta, isitmali elcikler ve ek farlar gibi kullanisli aksesuarlarla Versys 1000 ciddi bir uzun mesafe turcusu haline gelir - nispeten düsük taban fiyati bu hileleri oldukça uygun hale getirir.

Sportif görünüm

rahat oturma pozisyonu

güçlü ve gelismis sirali dört silindirli motor

ayarlanabilir ön cam

dengeli sasi

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

akilli aksesuar yelpazesi

nispeten uygun fiyat

Ön cam sadece sabitken ayarlanabilir

vites göstergesi ekstra ücrete tabidir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1050 Adventure vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a Kawasaki Versys 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 2015 is about 5% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 2015 there are more KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 86 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Fiyat KTM 1050 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Versys 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH