Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSR 750 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Suzuki GSR 750 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes with similar engine types and power outputs. The Suzuki GSR 750 has a slightly higher torque of 80 Nm compared to the Triumph Street Triple's 68 Nm. Both bikes have different cylinder configurations, with the Suzuki GSR 750 having 4 cylinders and the Triumph Street Triple having 3 cylinders. The Suzuki GSR 750 also has a larger displacement of 749 ccm compared to the Triumph Street Triple's 675 ccm.

In terms of chassis, both bikes have a Twin Tube frame type, which provides stability and rigidity. The brakes on the Suzuki GSR 750 have double pistons in the front, while the Triumph Street Triple has four pistons in the front, indicating better braking performance for the Triumph.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tyre widths and diameters. The Suzuki GSR 750 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph Street Triple's 1410 mm. The seat height of the Suzuki GSR 750 is also slightly higher at 815 mm compared to the Triumph Street Triple's 800 mm. The Suzuki GSR 750 is heavier with a kerb weight of 211 kg compared to the Triumph Street Triple's 183 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Suzuki GSR 750 having 17.5 liters and the Triumph Street Triple having 17.4 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 has an attractive overall appearance, stable handling, and successful tuning of the suspension elements. It also offers sufficient comfort and easy-to-read instruments. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R has a lively engine with a distinctive Tyrolean sound. It offers extremely agile handling, low weight, and a distinctive look. The Triumph Street Triple also has an adjustable chassis and good brakes.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 requires a lot of manual force for the brake system, and its box swingarm is not particularly pretty. The Triumph Street Triple has a somewhat loud exhaust in the long run.

Overall, both the Suzuki GSR 750 2017 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSR 750 offers a stable and comfortable ride with an attractive appearance, while the Triumph Street Triple provides a lively engine and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSR 750 2017 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki GSR 750 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap72 mmÇap74 mm
StrokStrok46 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,850 dev/dak.
TorkTork80 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı12
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim749 ccmHacim675 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık211 kgBoş Ağırlık183 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R, köy yolunda çok eglenceli olan son derece canli bir naked motosiklet olarak bilinir. Ancak küçük R-Streety yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor ve süngerimsi bir sasi veya çok az güçle rahatsiz etmiyor. Önde iki adet 310 milimetrelik diske ve radyal olarak monte edilmis Nissin dört pistonlu kaliperlere sahip fren sistemi bile, büyük ölçüde köy yollarinda veya günlük sürüslerde de kullanilan çok ama çok sportif bir motosikletten bekleyebileceginiz kadar güçlüdür.

Tirol sesli canli motor

son derece çevik yol tutusu

düsük agirlik

benzersiz görünüm

ayarlanabilir süspansiyon

iyi frenler

uzun vadede biraz gürültülü egzoz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Fiyat Suzuki GSR 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen