Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2019 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring capabilities.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a clear advantage with 175 HP compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 152 HP. The KTM also has a higher torque rating of 141 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. However, it's worth noting that the Suzuki's engine is praised for its torque delivery in the mid-range, making it more versatile for everyday riding.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine, but the Suzuki has an inline 4-cylinder configuration while the KTM has a V-twin configuration. The Suzuki has a displacement of 999cc, while the KTM has a larger displacement of 1301cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Suzuki uses Kayaba suspension components, while the KTM uses WP suspension components. The KTM has a slightly longer front suspension travel of 125mm compared to the Suzuki's 120mm. The rear suspension on both motorcycles consists of a monoshock, but the KTM has a longer travel of 156mm compared to the Suzuki's 130mm.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front with radial monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and control.

Both motorcycles also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Suzuki goes a step further with additional features like riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and connectivity. The KTM, on the other hand, only offers ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the Suzuki's 1460mm. The KTM also has a higher seat height of 835mm compared to the Suzuki's 810mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Suzuki's 19 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of equipment, the Suzuki comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The KTM offers an adjustable windscreen in addition to its TFT display.

In terms of strengths, the Suzuki is praised for its powerful engine with lots of torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and a good price-performance ratio. The KTM is praised for its improved engine smoothness, brutal power delivery, top-functioning automatic gearshift with blipper, easy control even with electronics turned off, adjustable footrest system, and clear and easy-to-read TFT display.

In terms of weaknesses, the Suzuki is criticized for its rather long gear ratio, non-adjustable windshield, and the lack of a lean angle sensor. The KTM's weakness is subjective and relates to its design, which some may find to be a matter of taste despite attempts to slim down its appearance.

Overall, both motorcycles offer a combination of sporty performance and touring capabilities, but the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a more powerful engine and additional features like an adjustable windscreen. However, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 offers good value for money and versatile performance.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000GT 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap108 mm
StrokStrok59 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork106 NmTork141 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş156 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 2019 için tamamen yeni bir Superduke GT çikarmadi, ancak makineyi ayrintili olarak gelistirdi. Sonuç: Son derece basarili! Tek kelimeyle inanilmaz bir roket!

Motorun akiciligi artirildi

Brachiale Dampfhammer özellikleri korundu

Motor inanilmaz derecede güçlü - 180 km/s hizda bile

Blipper ile en iyi isleyen otomatik vites degistirme araçta

Kontrol etmesi çok kolay - çok iyi isleyen elektronikleri kapatsaniz bile

Ayarlanabilir ayak dayama sistemi

Net ve okunmasi kolay 6,5 inç TFT ekran

Görsel "zayiflamaya" ragmen tasarim hala bir zevk meselesidir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 5% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 1,660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,570 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are more Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 9/22/2021 and now has more than 76,300 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen