KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

When comparing the KTM 1090 Adventure 2017 and the Ducati Multistrada V4 S 2021, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1090 Adventure 2017, one of its main strengths is its very powerful and cultivated engine. With a wide rev range, it offers excellent performance in various riding conditions. The bike also features performance modes, allowing riders to adjust the bike's performance to their preferences. Additionally, the ABS can be switched off, giving riders more control over their braking. The adjustable traction control further enhances the bike's safety and handling. Speaking of handling, the KTM 1090 Adventure 2017 is known for its agile and safe handling, making it a joy to ride. The adjustable ergonomics and height-adjustable windshield add to the bike's comfort and versatility. Another advantage of the KTM 1090 Adventure 2017 is its relatively low weight, which contributes to its nimble and responsive nature. Lastly, the KTM 1090 Adventure 2017 is priced competitively compared to other models in its class, making it an attractive option for riders looking for a capable adventure motorcycle.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 does have a couple of weaknesses. Firstly, its optics may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork on the KTM 1090 Adventure 2017 is not adjustable, limiting the bike's customization options for riders who prefer a specific suspension setup.

Moving on to the Ducati Multistrada V4 S 2021, this motorcycle has its own set of strengths. One of the standout features of the Multistrada V4 S 2021 is its great enduro feeling combined with smart elegance. The bike offers a balance between ruggedness and sophistication, appealing to riders who want both style and capability. The Multistrada V4 S 2021 also boasts great brakes, providing excellent stopping power and control. The engine of the Multistrada V4 S 2021 is another highlight, with its impressive power and responsiveness. Riders can expect a thrilling riding experience with this engine, which is wonderfully controllable. The bike's seating position is designed for comfort, and its practical ergonomics make it suitable for various riding situations. The Multistrada V4 S 2021 also features a fascinating radar system, which enhances safety and convenience on the motorway. The bike offers great wind protection and high stability even at high speeds. Lastly, the Multistrada V4 S 2021 is energy-saving and easy to ride, making it a versatile choice for riders of different skill levels.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

However, the Multistrada V4 S 2021 does have a few weaknesses. Firstly, it has a relatively high fuel consumption and CO2 emissions, which may be a concern for riders who prioritize environmental sustainability. The bike also has a bulky operating concept, which may not appeal to riders who prefer a more streamlined and intuitive interface. Additionally, the engine of the Multistrada V4 S 2021 loves revs, which may not suit all riders in the touring enduro league.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM 1090 Adventure 2017 offers a powerful and versatile riding experience at a relatively affordable price, while the Ducati Multistrada V4 S 2021 combines enduro capability with elegance and advanced features. Riders should consider their priorities and preferences to determine which motorcycle best suits their needs.

Teknik Özellikler KTM 1090 Adventure 2017 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap103 mmÇap83 mm
StrokStrok63 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork109 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,050 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap50 mm
SürüşSürüş185 mmSürüş170 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
SürüşSürüş190 mmSürüş180 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim64 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster120 mmKaster102.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,567 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)205 kgKuru Ağırlık (ABS'li)218 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)228 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Geçmiste, özel rüya motosikletler genellikle spor motosiklet sinifindan gelirdi. Ancak yeni Multistrada ile Ducati, touring enduro liginde gerçek bir kraker sunuyor. Motosikleti virajlarda sürmek kolaydir. Bu, zaman zaman coskulu gücü mükemmel bir sekilde kullanabileceginiz anlamina gelir. Bu harika deneyim, genel olarak çitayi çok yüksege koyan kapsamli elektronik paketi ile süslenmistir.

Akilli siklikla eslestirilmis harika lastik enduro hissi

harika frenler

büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

müthis tepki sayesinde motor performansi

harika dozaj

rahat oturma konumu

her durumda pratik ergonomi

otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

harika rüzgar korumasi

yüksek hizlarda bile yüksek denge

enerji tasarrufu ve sürüs kolayligi

harika yol tutusu

Yüksek yakit tüketimi

yüksek CO2 emisyonlari

hantal çalisma konsepti

motor devri sever - touring enduro ligindeki tüm sürücüler bundan hoslanmaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 113% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Fiyat KTM 1090 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth