Kawasaki GTR 1400 2012 vs. CFMOTO 650 MT 2021

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki GTR 1400 2012

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Technical Specifications Kawasaki GTR 1400 2012 compared to CFMOTO 650 MT 2021

Kawasaki GTR 1400 2012
CFMOTO 650 MT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü154 HPMotor gücü56.5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)ECU
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
HacimHacim1,352 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarGeri tepmeAyarGeri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarGeri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,230 mmBoy2,150 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik835 mm
YükseklikYükseklik1,465 mmYükseklik1,332 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)304 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)218 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki GTR 1400 2012

Kawasaki GTR 1400 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Honda'nin CB500X ve NC750X modelleri gibi 650 MT de bir touring endurodur, ancak 17/17 inç lastikleri ile tamamen yola odaklanmistir. Bununla birlikte, sürüs pozisyonu gerçekten rahat bir sekilde diktir ve alet kullanmadan kademesiz olarak yüksekligi ayarlanabilen ön cam, seyahat ederken gerçekten ise yarayacaktir. Her halükarda elektronik aksamin eksikligi hissedilmeyecektir; iki sürüs modu ve geleneksel ABS disinda herhangi bir konfor özelligi bulunmuyor. Ancak bu önemli degil, 650 MT önemli olan seylerle ilgili: Motor istekli bir sekilde devirleniyor ve gerçekte oldugundan daha güçlü görünüyor ve düsük satin alma fiyati için sasirtici derecede genis bir yelpazede ayarlanabilen süspansiyon (arka yay ön yükü, ön ve arka geri tepme), akilli USD çatali ile birlikte sürüsü gerçekten eglenceli hale getiriyor.

Çok rahat ama aktif sürüs pozisyonu

canli motor

sasirtici derecede dengeli sasi

iyi frenler

rekabetçi fiyat

kafa karistirici optikler

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki GTR 1400 vs CFMOTO 650 MT

Price Kawasaki GTR 1400

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 650 MT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH